详细介绍:
SEC蓄电池12TLA 275尺寸/经销商
SEC蓄电池12TLA 275尺寸/经销商
SEC蓄电池12TLA 275尺寸/经销商
与此同时,价格竞争力略逊于中国大陆和台湾企业的日美厂商开始加快进军光伏电站的设计与建设等高附加值领域。以美国第一太阳能公司(First Solar)为例,包括发电站建设在内,系统业务2012年的销售额达到30亿美元,为上年的2.5倍。该项业务所占比重在2010年为2成多,但近期达到了9成。日本厂商也出现同样情况,夏普正大力开展发电站建设及维护管理业务。京瓷则通过百万瓦级(大型光伏电站)来强化发电业务。
由于产能急剧扩张,光伏电池业面临着残酷的价格竞争,一直在进行消耗战。要想实现市场正常化,就必要削减产能,但及早消除供需缺口还没有眉目。伴随着设备的集中,业界重组将成为生存下去的关键。
美国调查公司NPD Solarbuzz的数据显示,2013年全球光伏电池的总需求比上一年增加7%,达到3100万千瓦。相比之下,业界预计的产能为7000万千瓦,两者存在一倍以上的差距。其他调查公司的数据显示,将光伏电池排在一起制成的太阳能发电板的生产成本,在2012年之前的2年间下降了4成,3年内下降了5 成。
除这种结构性因素外,光伏电池还遇到了最大市场欧洲国家削减购置补贴的不利影响,使得欧美地区开始按市场原则优胜劣汰,德国Q-Cells公司及美国Solyndra公司破产,德国博世公司(BOSCH)退出这一市场。包括知名企业在内,中国有数百家光伏电池企业在相互混战,今年3月,业界最大的尚德电力实际上已经到了被迫申请破产保护的境地。中国是否会掀起一股重组热潮,正在成为业界关注的焦点。
SEC 创建于上世纪70年代,专门是为了提供太阳能电力系统,和工业电池是系统的主要部分之一。
SEC 累积了数几十年工业电池的设计,生产,以及全球性的销售管理经验。
作为世界前列的工业电池专家,SEC 不断投入资源,提升产品技术;同时与不同机构合作新的再生能源项目的科技研发,其中在燃料电池由中,已取得一定的成果。
SEC 的产品系列,包括吸液式、胶体的阀控式铅酸电池,镉镍电池,开口式工业电池等等。
SEC的产品,全部按照高水平的设计,原材料,生产工艺来生产,符合最严格的要求,满足国际市场上,不同用户的需要。
SEC 的所有电源产品,均按照 ISO9000 / ISO14001 标准来生产。
SEC在全球的销售网络,向不同行业客户提供产品的最合适方案, :
SEC工业电池为全球的客户提供最安全、可靠的后备电源系统。SEC一系列工业电源产品适用于不同领域的使用范围,包括电力、电信、移动、银行、石化、及其他行业。除此之外,SEC的分销商同时对用户提供工程上的安装、测试,以及维护保养的服务,确保SEC的最终用户能得到最大的保障。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
邮箱:940526999@eqq.com
一流的服务,为您提供安全可靠的电源解决方案
SEC
Battery Type
|
Capacity C/20
1.75 vpc
|
CCA at
-18 C
0 F.
|
CCA at 0 C.
32 F.
|
Short Circuit Amps
|
Internal
Resistance
m Ohms
|
Female Battery
Terminal Weight Approx.
|
|
|
Type
|
KG
|
lbs
|
|
6TLA 130
|
130
|
760
|
1010
|
3200
|
3.0
|
FT 4
|
17.0 37.4
|
|
6TLA 200
|
198
|
980
|
1290
|
4600
|
2.4
|
FT 5
|
28.7 63.1
|
|
6 TLA 210
|
220
|
1200
|
1600
|
5000
|
2.3
|
FT 5
|
30.2 66.4
|
|
6 TLA 230
|
230
|
1300
|
1740
|
5500
|
2.2
|
FT 5
|
33.0 72.6
|
|
12TLA 15
|
18
|
125
|
155
|
650
|
14
|
FT 2
|
5.40 11.9
|
|
12TLA 20
|
24
|
165
|
205
|
940
|
12
|
FT 3
|
8.00 17.6
|
|
12TLA 25
|
28
|
200
|
165
|
1220
|
8.2
|
FT 3
|
8.10 17.8
|
|
12TLA 35
|
34
|
240
|
320
|
1500
|
7.3
|
FT 3
|
10.5 23.1
|
|
12TLA 40
|
40
|
250
|
330
|
1600
|
6.7
|
FT 3
|
13.3 29.3
|
|
12TLA 45
|
46
|
260
|
350
|
1700
|
6.0
|
FT 3
|
14.5 31.9
|
|
12 TLA 60
|
59
|
280
|
380
|
1900
|
5.6
|
FT 3
|
18.6 40.9
|
|
12 TLA 70
|
71
|
330
|
450
|
2000
|
5.5
|
FT 3
|
21.3 46.9
|
|
12TLA 80
|
77
|
410
|
550
|
2100
|
5.4
|
FT 3
|
22.0 48.4
|
|
12TLA 90
|
88
|
460
|
620
|
2400
|
4.5
|
FT 3
|
24.0 52.8
|
|
12TLA 100
|
100
|
510
|
680
|
2650
|
4.3
|
FT 4
|
26.8 59.0
|
|
12TLA 110
|
110
|
580
|
780
|
2900
|
3.9
|
FT 4
|
30.5 67.1
|
|
12TLA 120
|
121
|
710
|
960
|
3000
|
3.4
|
FT 4
|
31.2 68.6
|
|
12TLA 130
|
132
|
760
|
1020
|
3300
|
3.1
|
FT 4
|
36.0 79.2
|
|
12TLA 150
|
148
|
970
|
1300
|
4200
|
2.9
|
FT 5
|
42.5 93.5
|
|
12TLA 160
|
165
|
1060
|
1370
|
4500
|
2.8
|
FT 5
|
44.5 98
|
|
12TLA 175
|
176
|
1060
|
1370
|
4500
|
2.6
|
FT 5
|
53.4 117
|
|
12TLA 200
|
198
|
1100
|
1440
|
4700
|
2.3
|
FT 5
|
56.3 124
|
|
12TLA 220
|
220
|
1240
|
1670
|
5400
|
2.2
|
FT 5
|
61.5 135
|
|
12TLA 250
|
253
|
1460
|
1951
|
6157
|
2.0
|
FT 5
|
66.0 145
|
|
12TLA 275
|
275
|
1600
|
2150
|
6700
|
1.9
|
FT 5
|
76.0 167
|
|
的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。
3、用万用表测量:
A、电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。
B、市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。
C、测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。
D、电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
铅酸电池反弹前景依然不容乐观
7月中旬以来,以天能动力和超威动力为代表的铅酸蓄电池龙头企业掀起一股涨价风波。以市场主流型号48V-12A电池为例,两大巨头分别于7月10日、15日、22日三次上调价格,其中前两次分别提价10元/组,而第三次提价近70元/组。进入8月,超威动力又将价格上调20元/组。经过多次提价后,每组电池价格已经上涨110元,总涨幅已经超过36%。
事实上,两巨头的这一波提价行为是其之前发起价格战的后续表演。自2012年年初开始,天能和超威的相关产品便纷纷降价,打起了价格战。2012年初,48V-12A电池一组约在460元左右,今年7月提价前已经降到300元的水平,价格战的激烈程度可见一斑。与此同时,去年九部委联合发起铅酸蓄电池行业整顿,铅酸蓄电池行业的企业数量大幅下降,存活下来的大企业产能迅速扩张,导致行业产能过剩。大型企业通过价格战去争夺市场份额,而一些规模小的企业无力应对只好退出。
天能动力和超威动力去年的市场占有率超过50%,有机构预计,今年二者的市场占有率或提高至75%。
尚难言反转
巨头提价表明国内蓄电池去库存已初见成效。新车一级配套需求仅占蓄电池市场的小部分,更大的份额则来自于老车更换需求,保有量需求将是蓄电池需求的主要推动力。随着夏季旺季的进一步消耗,三季度末蓄电池行业有望迎来补库存需求。
不过,也有分析人士指出,四季度铅酸电池需求会有所下降,再加上利润改善令很多小厂商重新开工,价格上升趋势能否维持到四季度尚难判断,行业的反转还未到来。
更有机构担忧,两家龙头企业的行为存在联手控制价格的嫌疑,有可能触发国家发改委的反垄断调查。因价格垄断问题,今年1月发改委对三星、LG等开出罚单,2月对茅台、五粮液(行情,问诊)进行处罚,7月对合生元等6家乳粉企业开出6.7亿元的罚单,8月老凤祥(行情,问诊)、豫园商城(行情,问诊)等也遭到处罚。发改委目前正在对汽车生产企业进行反垄断调查。
新能源汽车最新退出了超长寿命蓄电池
据了解,蓄电池行业龙头企业超威率先研发的超长寿命磷酸铁锂电池,预计将在今年7月投入批量生产,目前虽还未进入生产阶段,但国内众多电动汽车厂家已纷纷和超威建立战略合作。这意味着我国即将迎来新能源汽车时代。
近来,新能源汽车正在全国掀起前所未有的热潮,无论是国家还是企业,都把发展低碳环保汽车的希望寄予在新能源汽车上,而新能源汽车并没有让人失望,正在蓬勃发展的新能源汽车产业或将造就一个个新的财富神话。新能源汽车发展虽然快,但目前并没有投入到量产阶段,关于蓄电池和充电问题一直是阻碍新能源汽车进入市场化的大问题。
SEC蓄电池12TLA 275尺寸/经销商
SEC蓄电池12TLA 275尺寸/经销商
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