| 详细介绍：
本公司可加工定做以下桥梁配件产品：
桥梁伸缩缝系列产品：
D40/50/60/80/160型伸缩缝C/F/Z/E 可按施工需求定做加工定做
梳齿板式伸缩缝， 可按图纸加工定做。
桥梁支座系列产品：
橡胶支座(GYZ/GJZ)/
橡胶垫块(隔震挡块、缓冲块)/
盆式橡胶支座GPZ(II)/
球形支座(QZ)，
常用规格均可按工程需求定做。
橡胶气囊系列产品：
桥梁浇筑气囊(橡胶充气芯模、橡胶气囊内模、空心板内模、空心板胶囊、桥梁板内模、建筑气囊内模、边沟气囊)
桥梁预压水带：
桥梁试吨水袋。
管道封堵气囊(管道封堵气囊、橡胶堵水气囊、闭水试验、闭气试验、排水污水封堵气囊、油管道封堵气囊)
橡胶止水带：
钢边止水带、背贴止水带、中埋止水带。
产品已销往全国各地，目前开通的专路线：
北京、上海、天津、重庆、辽宁、吉林、黑龙 江、河北、山西、陕西、甘肃、青海、
山东、安徽、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、江西、台湾、福 建、云南、海南、四川、贵州、广东、内蒙古、新疆、广西、西藏、宁夏 。衡水元亨橡胶坚持以人为本的原则实施品牌战略。首先提高从业人员对品牌战略的认识，提高实施品牌战略的自觉性和积极性;其次加强学习、理论学习，提高驾驭市场的综合能力。橡胶气囊的市场需求不断加大，企业的服务也与时俱进，橡胶气囊的小时代即将到来。
【河北元亨桥梁配件厂】
厂家报价：15003189307（weixin同号） QQ2811854837
厂家报价+厂家直销+厂家售后
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
结构和性能介绍
1.设计制造技术条件
(1)设计荷载：采用J刊01—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。
(2)本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。
(3)结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。
(4)其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
2.胶料适用范围
(1)采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为—25℃—+60℃地区。
(2)采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为—40℃～+60℃地区。
3.结构特点
GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
4.伸缩装置伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。
5.桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料
(1)桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸)o
(2)伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
(3)用户有特殊要求应明确注明。
注：如用户不提供定位值，则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。
15003189307元亨咨询热线
桥梁工程伸缩装置型钢D60/D80/D40伸缩缝专业销售中
桥梁工程伸缩装置型钢D60/D80/D40伸缩缝专业销售中。桥梁工程伸缩装置型钢D60/D80/D40伸缩缝专业销售中
模数式桥梁伸缩缝(CD-40，FD-60，FM-80，MZL模数式伸缩缝)：
我公司生产的模数式伸缩缝是一种新型轻型伸缩缝产品，主要型号有：Cd型模数式伸缩缝、Fd型模数式伸缩缝、和Fm型模数式伸缩缝，其痊移量为0-80mm。其中Cd、Fd、Fm型伸缩缝由热轧F、C型钢，橡胶密封带和锚固系统组成。热轧F、C型钢我们采用伸缩缝为Q345(16Mn)，具有良好的综合力学性能，其嵌装橡胶密封带的槽口尺寸稳定，公差符合要求。
GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。
公路桥梁伸缩缝的作用及分类
1.1桥梁伸缩缝的作用
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
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定作说明
常规型号均有大量现货，下单即可发货。异型规格可发送图纸24小时加急生产订做。
定制产品如无质量问题，是不允许退货的哦，请支持和体谅\(^o^)/~。 15003189307咨询热线
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