| 详细介绍：
桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝是为适应桥梁结构的变形，在桥梁结构物每一联的梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置的能自由变形的跨缝装置。其作用是保证桥跨结构在气温变化、混凝土收缩与徐变、荷载作用等因素影响下按其静力图式自由伸缩和变形，使汽车行驶舒适、平顺，同时防水、防泥砂杂物进入缝内。伸缩缝的合理选择及施工安装质量的好坏，对保证公路运输的安全、快速、舒适至关重要，并直接影响桥梁的使用寿命及公路的经济性。
桥梁伸缩缝装置的构造应满足下列要求：
(1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向、均能自由伸缩变形;
(2)施工和安装方便，其部件要有足够的强度，且应与桥梁结构连为整体，牢固可靠;
(3)车辆行驶应平顺，无突跳与噪音;
(4)具有能够安全排水和防水的构造，能防止雨水和垃圾泥土等杂物渗入阻塞;
(5)养护、检查、修理、清除污物都要简易方便。
在设置伸缩缝处，栏杆或护栏以及人行道也应断开，以便相应地自由变形。
伸缩缝的伸缩量计算比较复杂，除了考虑温度变化、混凝土收缩与徐变引起的主要变位外，还要考虑荷载、墩台位移、地震、纵坡、斜交和曲线桥等因素引起的变位，同时应计入梁的制造和安装的误差。因此伸缩量的大小，要根据具体情况计算确定，并要留有一定的安全富裕量。
桥梁伸缩缝的运输
伸缩缝装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输，可以采用分段制作的方法。
桥梁伸缩缝的存放
伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。
产品已销往全国各地，目前开通的路线：
北京、上海、天津、重庆、辽宁、吉林、黑龙 江、河北、山西、陕西、甘肃、青海、
山东、安徽、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、江西、台湾、福 建、云南、海南、四川、贵州、广东、内蒙古、新疆、广西、西藏、宁夏 。
定作说明
常规型号均有大量现货，下单即可发货。异型规格可发送图纸24小时加急生产订做。
定制产品如无质量问题，是不允许退货的哦，请支持和体谅\(^o^)/~。
关于配送
价格为出厂裸价，运费由买家承担。
衡水元亨桥梁配件说:特价、一口价出售、所有售出商品如出现质量问题七日内可退换，厂家负责来回运费，说到做到。(时间按快递单时间计算)。
关于售后
如果货品出现非人为问题， 请及时联系卖家协商。如果需要开发票或者增值税发票，请在拍前联系卖家税点自付。谢谢配合!
关于发货
因仓库供货量大，显示数量不为最终数量(特殊型号)请在下单前请联系卖家。
检查包裹完好后查收,要当面查看.如有问题请及时通知衡水元亨桥梁配件,并与快递公司交涉,明确责任所在,以免造成纠纷,保障双方的权益!邮递费按快递公司收费标准收费.要发何种快递请直接联系衡水元亨桥梁配件.
本店商品按实收取邮费,若无询问,则邮费收取方式：宝贝描述都是指单件邮费,由于地方的远近差异,故费用都不一样,敬请拍前先问好费用,以免造成不必要的不愉快!
【元亨桥梁配件厂】
手/微同步：15003189307
QQ:2811854837
诚信+速度+服务+专业+品质
【段落1】
组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
SF160梳齿型桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
SF160型梳齿型桥梁伸缩缝安装步骤
放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm(mm)。绑扎过渡段内分布钢筋。浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。SF160型桥梁钢板梳齿型桥梁伸缩缝的伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
【元亨桥梁配件厂】
手/微同步：15003189307
QQ:2811854837
诚信+速度+服务+专业+品质
|
放大图片
暂无相关下载
