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定制产品如无质量问题，是不允许退货的哦，请支持和体谅\(^o^)/~。
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【河北元亨桥梁配件厂】
厂家报价：15003189307（weixin同号） QQ2811854837
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模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
结构和性能介绍
1.设计制造技术条件
(1)设计荷载：采用J刊01—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。
(2)本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。
(3)结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。
(4)其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
2.胶料适用范围
(1)采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为—25℃—+60℃地区。
(2)采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为—40℃～+60℃地区。
3.结构特点
GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
4.伸缩装置伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。
5.桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料
(1)桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸)o
(2)伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
(3)用户有特殊要求应明确注明。
注：如用户不提供定位值，则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。
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模数式桥梁伸缩缝在设计时需要考虑哪些因素来保证质量
对于模数式桥梁伸缩缝来说，首先就要注意它的设计，好的设计能为桥梁的寿命延长，并且能让整个桥梁的使用性能得到极大的提高，但是如果说设计不好的话，不但会影响整个桥梁的使用情况，影响它的使用寿命，就连平时的桥梁维修也都会受到很大的影响，一个很好的设计，必须要达到多方面的要求。
首先它要便于安装、便于检查，同时也不会对整个桥梁的养护形成很大的影响，而且模数式桥梁伸缩缝往往也都有一个通透性，即是它往往也都是在整个过速，把桥面和桥栏也都要断开，只有这样，才能符合要求。当然，除了这之外，还要注意它的安全性，如果开口过大，则起对于整个桥梁的起到很大的影响，而且还会存在着一定的危险因素，而如果开口不到位的话，同样也会因为起不到伸缩的要求，所以最终让整个桥梁受到影响，所以它必须要根据现场来进行实际的策划。
对于模数式桥梁伸缩缝的安装上面，中间应该有多少的间隙，等等也都要考虑在内，如果做不到这些，就会很容易让模数式桥梁伸缩缝受到很大的影响，特别一些板式的模数式桥梁伸缩缝，往往它最容易被揭开，所以在安装的时候一定要注意，而且在对于整个模数式桥梁伸缩缝的设计中，还要考虑到它整体的桥梁平衡试，以及两边的地势等等诸多因素也都要考虑在内。
伸缩缝的注意事项
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
GQF-C型桥梁伸缩装置采用国产热轧整体成型异型钢材，该产品具备建筑高度低的特点,我厂生产的型钢伸
缩缝所采用的钢板,质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的16Mn桥梁专用钢材或Q345异型钢材符合JT/T159的规定。
我厂生产的型钢伸缩缝的型号还有：GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-E等。
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因
素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。
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