| 详细介绍：
供应桥梁对接式伸缩缝装置-符合行业标准规定
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:以GQF-F60(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:以GQF-MZL500(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶
伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩;由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。一、伸缩0-80mm伸缩装置典型结构布置图 GQF—C型、GQF—Z型、GQF—F型、GQF—L型伸缩装置均是由两根边梁(C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材)和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0～80mm的桥梁。
【元亨桥梁配件厂】 桥梁伸缩缝 手微15003189307
元亨橡胶桥梁配件厂主要生产销售：橡胶充气气囊 管道封堵闭水闭气试验封堵气囊 预制桥梁空心梁板芯模 桥梁橡胶支座 桥梁橡胶止水带 桥梁伸缩缝等桥梁配件
枣强元亨桥梁配件厂公司主要加工生产橡胶制品——桥梁橡胶充气芯模，工艺先进，技术过硬中，低成本，低利润的生产加工型企业，质量可靠，服务有保证。
首先要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，车辆在行驶过程中应该保证伸缩缝的平顺、无突跳(这里也就是人们常说的跳车现象)与噪音;另外注意伸缩缝与道路接缝处的紧贴要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，并且在安装、检查养护及其清扫杂物的时候应该做到简便处理。
在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝是桥梁的薄弱位置，因为很微小的不平整就会使它承受很大的冲击作用，因此，常常遭到损坏而需要养护、更换。对于伸缩缝的设计和构造处理绝不能简单从事，而要选用最有抵抗力的伸缩缝，牢固地锚定它并且精确地装入车道的平面中。
钢板桥梁伸缩缝的施工介绍全步骤
(1)钢板伸缩缝应按图纸生产和加工，安装伸缩缝时的上部构造的端部间空隙宽度及其伸缩缝的安装宽度，均应与安装温度相适应，应遵照图纸规定。当伸缩缝的安装稳定不同图纸规定时，各项安装参数应予调整。
(2)伸缩缝的分离细部构件应在工厂内准确成形，并在工地按图纸焊接和组装。
(3)伸缩缝应在桥面安装就位。应精心确保正确的空隙、路线高程和坡度，并保证刚滑板与对面的钢板完全接触。完成的伸缩缝在交通荷载下不得震响，当采用梳形板伸缩缝时，两相对齿板在合拢时应该完全吻合。
(4)安装好的钢板伸缩缝应经过监理工程师验收后方能浇筑混凝土。
(5)完成的伸缩缝应该与桥面平齐。
钢板桥梁伸缩缝的施工介绍全步骤
钢板伸缩缝应按图纸生产和加工，安装伸缩缝时的上部构造的端部间空隙宽度及其伸缩缝的安装宽度，均应与安装温度相适应，应遵照图纸规定。当伸缩缝的安装稳定不同图纸规定时，各项安装参数应予调整。
(2)伸缩缝的分离细部构件应在工厂内准确成形，并在工地按图纸焊接和组装。
(3)伸缩缝应在桥面安装就位。应精心确保正确的空隙、路线高程和坡度，并保证刚滑板与对面的钢板完全接触。完成的伸缩缝在交通荷载下不得震响，当采用梳形板伸缩缝时，两相对齿板在合拢时应该完全吻合。
(4)安装好的钢板伸缩缝应经过监理工程师验收后方能浇筑混凝土。
(5)完成的伸缩缝应该与桥面平齐。
河北元亨桥梁配件厂 销售部赵经理
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桥梁伸缩缝的安装
同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有铭心啊差别。这在我们调查研究中心反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的最后一个关键环节。
1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装温度的要去，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再岸上家具，以备安装。
2、清理槽口，必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。
3、检查桥梁伸缩缝装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再安上夹具，以备安装。
4、以两侧的沥青路面为标高，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预留钢筋对伸缩装置的正确安装有障碍，可以用气割割掉。
5、伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装，每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。
6、在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防砂浆流进位移控制箱或流进位移控制量或流进梁端缝隙。
7、检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持时要保持伸缩装置的顶面清洁。
组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
SF160梳齿型桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
SF160型梳齿型桥梁伸缩缝安装步骤
放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm(mm)。绑扎过渡段内分布钢筋。浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。SF160型桥梁钢板梳齿型桥梁伸缩缝的伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
河北元亨桥梁配件厂 销售部赵经理
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