简要说明：LFP1233牌的FirstPower蓄电池LFP1233/12V33AH 10HR产品：估价：电议，规格：LFP1233，产品系列编号：LFP1233

FirstPower蓄电池LFP1233/12V33AH 10HR

 电动汽车逐渐成为近年来的一个热门话题。这种“绿色”汽车依靠串联电池组来获得足够高的电压，从而有效驱动电机。全电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)均采用这种高压(HV)电池组。HEV依靠内燃机(ICE)充电，而且在许多情况下，内燃机也会提供动力。EV则必须插入电源中充电，有些新型混合动力设计称为“插电式混合动力汽车”(PHEV)，它基本上可视为一种EV，但配有内燃机以延长行驶里程。 
　　高压电池组已广泛用于许多工业和交通运输业以外的领域，通常可用作：以直流形式储存输电网电能的不间断电源(UPS);48-V通信设备中的应急直流电源;起重机和电梯系统中的应急电源;以及紧急情况下驱动风力涡轮机的叶片。虽然本文讨论汽车中电池组的使用，但一些根本问题在所有类型电池组中都会存在。

FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有十大产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。

FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入

网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

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适合一电蓄电池的充电器特点 

具有操纵轻便，充电速率快，充电还原服从高，凌驾充电无过充伤害，电压/电流数据表现、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接掩护和过热掩护等功效。可设定恒流充电、恒压充电、浮充或并联操纵功效。充电完成条件：可通过充电定电压时间、充电时间、充电容量的设定，完成充电步伐，并可限定输入范畴，防备过分放电.

LFP型号

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电池型号  电压V  容量Ah  内阻mΩ  外形尺寸mm  端子类型  重量 (Kg)  长  宽  高  总高  类型  位置  LFP1233  12  33  10  195  130  155  180/166  T7/T9  C  10.2  LFP1235  12  35  9.7  10.7  LFP1234  12  34  10  310  77  166  172/180  T2/T3  D  11.0  LFP1238  12  38  9.7  197  165  170  170/170  T4/T9  D  12.5  LFP1240  12  40  9.5  13.3  LFP1245  12  45  8  14.0  LFP1240A  12  40  9.5  197  165  175  182/175  T6/T9  D  13.3  LFP1245A  12  45  8  14.0  LFP1240B  12  40  9.5  197  166  170  170  D  13.3  LFP1250  12  50  6.2  229  138  208  230/211  T5/T9  C  16.5  LFP1255  12  55  5.8  17.5  LFP1260B  12  60  5.7  250  160  178  200  T5  C  19.3  LFP1260  12  60  5.7  260  168  211  233/214  T5/T9  C  20.0  LFP1270  12  70  5.5  22.2  LFP1275  12  75  5.5  23.0  LFP1280A  12  80  5.4  24.0  LFP1285  12  85  5.3  25.0  LFP1265A  12  65  6  350  166  174  174  ---  D  21.5  LFP1265B  12  65  6  330  173  167  170  T9  D  21.2  LFP1265  12  65  6  350  167  179  186/179  T5/T9  C  21.2  LFP1278  12  78  5.5  23.5  LFP1280  12  80  5.4  24.0  LFP1290  12  90  5.5  306  169  211  233/214  T5/T9  C  27.0  LFP1295  12  95  5  28.0  LFP1290A  12  90  5  330  171  214  224/220  T5/T9  C  27.0  LFP12100  12  100  4.5  30.5  LFP12120A  12  110  4  32.5  LFP12100A  12  100  4.5  406  173  208  238  ---  C  31.0  LFP12110  12  110  4  281  267  207  210  T11  B  34.0  LFP12120  12  120  4  409  176  225  225/225  T5/T11  C  35.0  LFP12134  12  134  3.8  342  172  280  285  T11  C  42.5  LFP12145  12  145  4.5  428.5  177  258  258  M6 bolt  47.5  LFP12150A  12  150  4.4  50.0  LFP12160A  12  160  4.2  52.0  LFP12150  12  150  3.5  485  172  240  242/240  T5/T11  C  44.5  LFP12150S  12  150  3.8  494  206  209  235/235  T20/T11  E  50.5  LFP12180  12  180  3.5  54.0  LFP12200  12  200  3  522  238  218  238/221  T5/T11  E  61.0  LFP12225  12  225  2.8  64.0  LFP12200S  12  200  3  499  260  218  241  T12  E  61.5  LFP12220S  12  220  2.8  64.5  LFP12250  12  250  2.6  521  269  220  242/223  T5/T11  E  73.5

说明：A、B--外形尺寸与基本型号不同

 电池特点：

■　不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■　可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■　重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■　自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■　满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■　无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■　恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■　坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■　计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

全国代理全国联保质保三年 

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区 

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省 

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省 

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省 

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省

　　交通运输应用中的电池组一般含有100块甚至更多的电池，可提供数百伏电压。一般公认50 V或60 V以上的电压可以致命，而可能导致电子设备损坏的电压则更低(考虑利用某些类型电化学反应的电池稳定性)，因此安全问题至关重要。虽然这些电池组本身具有危险性，但仍然必须与电池壳内的电池监控电子设备通信。因此，通信方式必须安全可靠。
　　高压电池组中的电池结构
　　原始设备制造商一般要求将电池装到保护壳中，称为“电池包”，通常含有6到24块串联电池。含有较多电池的电池包体积更大，也不易放入典型的汽车空间中。相关的电池监控集成电路靠近受监控的电池，并由电池本身供电。是否有必要监控各电池的电压，取决于电池的化学原理。例如，我们非常了解基于镍氢(NiMH)化学原理的高压电池组性能，因此一般无需测量各电池电压，只需测量特定电池包内所有电池的总电压即可。而基于锂离子(Li-Ion)化学原理的电池组，则必需监控各电池的电压，以便检测电池串中的任一电池有无发生过压或欠压情况。一般不必测量各锂离子电池的温度，但应提供相关测量功能。因此，镍氢电池组的监控电子设备比锂离子电池组的监控电子设备简单得多。图1显示一种构建和监控高压电池组的常用方法。
　　电池监控器IC通常处理6块或12块电池。目前，ADI公司提供两种专用特殊用途(ASSP)产品用于电池监控：AD7280基于高速多路复用12位模数转换器，主要用作主监控器;另一种器件基于一系列窗口比较器，用作备用或冗余监控器。本文不会深入讨论这些产品，但仍需说明这些器件在电池组配置中如何通信。每个电池为上方电池的测量输入确立共模电平。菊花链接口允许电池组的各AD7280直接与其上或其下的AD7280通信(从而沿着堆叠上下传递数字信息)，而无需隔离。最底部AD7280的SPI接口用来与系统微控制器交换整个电池组的数据和控制信号。此处必须采用高压电流隔离，以保护系统中的其它低压电子器件。