| 详细介绍：
郑州美阳蓄电池6-GFM-40/12V40AH价格
郑州美阳蓄电池6-GFM-40/12V40AH价格
郑州美阳蓄电池6-GFM-40/12V40AH价格
曲轴箱强制透风装置上装用的单向流量控制阀，其主要作用是当柴油机进气时吸开此阀，强行将曲轴箱内的废气吸进燃烧室进行二次燃烧，减少废气对润滑油的腐蚀，延长其使用寿命等。该装置目前在高强化、高压缩比以及装有废气涡轮增压器的内燃机上应用较广泛。当单向流量阀或透风软管损坏拆除后，曲轴箱的强制透风便成了自然透风，使内燃机工作时废气排除不畅，大量的废气聚积在曲轴箱内引起油温升高，加速润滑油的氧化变质过程，同时，过高的油温还会引起大量的沉积物的天生，造成滤清器、油路堵塞以及增压器损坏等。而且，大量的废气排进到大气中还会造成对环境的污染。
??? 留意事项:
??? 1、定期清洗曲轴箱透风装置的单向流量控制阀，以防因锈蚀造成损坏。
??? 2、透风软管在使用过程中应及时检查，若发现老化或损坏时应及时更换。
??? 4 大容量的蓄电池寿命长
M • SUN美阳电池通信、电力、UPS系列是您的最佳选择
通信、电力、UPS系列电池的优点：
• 电池功率密度出众
• 电池放电能力超强
• 优化配置选择范围最广
• 用于大型UPS安装的超大型电池模块，每个电池功率可达1000瓦
• 可以选择长短不同的后备时间，以满足安装设计的需要
• 优化配置选择范围广，高效节省投入成本
• 低安培率时，能够长时间放电
• 充电时间短
• 前端子系列电池，可有效解决放置空间不足的难题
• 胶体系列电池，设计寿命长达15年
应用领域：
UPS系统
电力系统
通信系统
广播电视系统
应急照明系统
消防安全报警系统
无线通讯设备
铁路、航运、交通
产品特性：
1. 免维护
独特的气体再化合技术，不必定 期补液维护，减少用户使用后顾之忧。
2. 安全可靠性高
自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体 被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压
异常 使蓄电池遭到破坏。 全密闭电池在 正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3. 自放电率低
采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下M•SUN电池6个月内不必补充电能即可使用。
4. 适应环境能力强
可在-20℃-+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候，可用于防爆区的特殊电源。
5. 方向性强
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立放或卧放均不会泄漏，保证了正常使用。
6. 绿色无污染
M•SUN电池不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
. 该系列产品是专为太阳能、风能发电等储能系统以及小电流浅循环应用领域设计的中小型阀控密封式铅酸蓄电池
2. 容量范围（C10）：24Ah—200Ah（25℃）
3. 电压等级：12V
4. 循环寿命长：20%DOD循环寿命达2000次以上；
5. 良好的过放电恢复能力
6. 自放电率极小，平均每月≤2%(25℃)
7. 设计寿命：20Ah以上10年、20Ah及以下5年（25℃）
8. 工作温度范围宽：-30℃到50℃
产品参数：
|
型号
Type
|
额定电压
Namimal
Voltage
(V)
|
额定容量 Rated Capacity(Ah)
|
外形尺寸 Dimensions(mm)
|
参考重量
Weight Approx
(kg)
|
|
20HR
1.75V/C
|
10HR
1.75V/C
|
5HR
1.75V/C
|
1HR
1.75V/C
|
长
(L)
+1
|
宽
(W)
+1
|
高
(H)
+1
|
总
高
+2
|
|
6-FM-7
|
12
|
7.0
|
6.5
|
5.6
|
4.2
|
151
|
67
|
94
|
99
|
2.3
|
|
6-FM-7.5
|
12
|
7.5
|
6.9
|
6.0
|
4.5
|
151
|
67
|
94
|
99
|
2.5
|
|
6-FM-12
|
12
|
12.0
|
11.2
|
9.6
|
7.2
|
151
|
98
|
94
|
99
|
4.1
|
|
6-FM-14
|
12
|
14.0
|
13.0
|
11.2
|
8.4
|
151
|
98
|
94
|
99
|
4.4
|
|
6-FM-15
|
12
|
15.0
|
13.9
|
12.0
|
9.0
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.8
|
|
6-FM-17
|
12
|
17.0
|
15.8
|
13.6
|
10.2
|
181
|
77
|
167
|
167
|
6.2
|
|
6-FM-18
|
12
|
18.0
|
16.7
|
14.4
|
10.8
|
181
|
77
|
167
|
167
|
6.2
|
|
6-FM-20
|
12
|
20.0
|
18.6
|
16.0
|
12.0
|
180
|
77
|
167
|
167
|
6.4
|
|
6-FM-22
|
12
|
22.0
|
20.5
|
17.6
|
13.2
|
180
|
77
|
167
|
167
|
6.6
|
|
6-FM-24
|
12
|
24.0
|
22.3
|
19.2
|
14.4
|
166
|
126
|
174
|
178
|
8.5
|
|
6-FM-28
|
12
|
28.0
|
26.0
|
22.4
|
16.8
|
166
|
126
|
174
|
178
|
9.5
|
|
6-GFM-33
|
12
|
33.0
|
30.5
|
26.4
|
19.8
|
196
|
131
|
163
|
180
|
10.3
|
|
6-GFM-38
|
12
|
38.0
|
34.2
|
30.4
|
22.8
|
197
|
167
|
176
|
176
|
12.6
|
|
6-GFM-40
|
12
|
40
|
36
|
32
|
24
|
197
|
167
|
176
|
176
|
13.8
|
|
6-GFM-50
|
12
|
50
|
46
|
40
|
30
|
230
|
138
|
205
|
212
|
16.2
|
|
6-GFM-65
|
12
|
65
|
61
|
52
|
39
|
330
|
174
|
166
|
173
|
21.0
|
|
6-GFM-75
|
12
|
75
|
68
|
60
|
45
|
260
|
168
|
215
|
220
|
22.5
|
|
6-GFM-80A
|
12
|
80
|
72
|
64
|
48
|
260
|
168
|
215
|
220
|
23.5
|
|
6-GFM-80B
|
12
|
80
|
72
|
64
|
48
|
330
|
174
|
216
|
223
|
24.0
|
|
6-GFM-90
|
12
|
90
|
83
|
72
|
54
|
330
|
174
|
216
|
223
|
25.0
|
|
6-GFM-100A
|
12
|
100
|
92
|
80
|
60
|
330
|
174
|
216
|
223
|
26.0
|
|
6-GFM-100B
|
12
|
100
|
92
|
80
|
60
|
406
|
173
|
210
|
239
|
28
|
|
6-GFM-120
|
12
|
120
|
110
|
96
|
72
|
406
|
173
|
210
|
239
|
31
|
|
6-GFM-150
|
12
|
150
|
138
|
120
|
90
|
486
|
170
|
242
|
242
|
45
|
|
6-GFM-200
|
12
|
200
|
184
|
160
|
120
|
523
|
238
|
219
|
225
|
57
|
主要工艺内容：
1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制
板栅合金和铅膏配方的创新设计，板栅采用铅钙高锡合金，同时加入了微量稀土元素，使其结晶更加微密、耐腐，适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4，改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力，使铅膏更具有强度，更长寿命，同时降低了电池的反应内阻，提高了低温放电性能，改善了过放电后的恢复功能和深放电后的再充电性能。
2. 电池成流反应的活性物质配方，和制工艺方法，固化、干燥工艺方法研制
3. 电池组装松紧度对性能的影响实验
4. 各种充电工艺对性能的影响实验
5. 不同使用温度、不同放电制度
6. 各种充电制度、充电环境的影响
同时对胶体技术的研究也做了大量的工作，认真学习了德国阳光的胶体技术，围绕如何将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态，如何提高气体的复合率、最大限度减少气体产生，如何提高电池充电接受能力、缩短再充电时间，如何降低自放电率，如何可深度放电、提高电池循环寿命次数，课题组做了大量实验并做了认真总结。
我公司还做了大量的调研工作，了解目前在市场上使用的电池存在的问题，进行分析，找出问题的原因，提出解决方法，历时八年时间，量子全胶体电池取得成功，受到了用户的广泛好评
??? 有一些驾驶员或机械操纵手以为蓄电池容量越大，起动性能就越好，使用寿命就越长，所以在使用过程中随便更换大容量的蓄电池。这种做法是极其错误的。由于对于结构一定的工程机械，柴油机的功率是固定的，因此，发电机的输出电流也不能随意增大。所以，当选用的蓄电池容量过大时，会使蓄电池长期充电不足，导致极板不可逆硫酸铅化，寿命缩短。
??? 留意事项:
??? 选用蓄电池时，必须采用原有电器设计规定的型号，不得随意加大蓄电池的容量。
??? 5 随意加添电解液
??? 蓄电池在使用过程中，当发现电解液液面降低时只补添电解液，错误地以为加添电解液进步蓄电池的化学反应速度，增加蓄电池的容量。实际上当过量地补添电解液时，会造成电解液的密度过大，粘度和内阻增加，这样不但不会进步蓄电池的容量，反而会降低蓄电池的使用容量。试验表明，假如将电解液密度增加2%时，蓄电池的寿命会降低10%左右;假如进步4%，使用寿命降低25%左右。另外，蓄电池长期在密度过大的状态下工作，还会造成极板及隔板的腐蚀损坏等不良后果。
??? 留意事项:
??? 1、只要不是由于渗漏原因引起的电解液液面降低时，只答应加进蒸馏水来调整液面高度，禁止添加电解液。
??? 2、应根据地区和季节的变化正确选用电解液的密度，冬季时，在保证蓄电池不结冻的情况下，可适当降低电解液的密度(约1%左右)，以进步其使用寿命。
??? 6 随便调高发电机的端电压
郑州美阳蓄电池6-GFM-40/12V40AH价格
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