、在使用过程中，操纵手严禁随意调整充电电压(发电机端电压)。
??? 2、若需调整时，其值必须符合规定值。一般规定12V电系的充电电压为13.8～14.5V，24V电系的充电电压为27.6～29V(夏季取接近规范的下限值，冬季取接近规范的上限值。)

??? 7 空气滤清器长期短路或随便更换不同规格的滤芯 
??? 在目前使用的工程机械或大功率的运输车辆上，空气滤清器一般都装在阔别发动机的地方(如驾驶室上方，中间靠连接软管输送空气)，以保证充足以及清洁无污染的空气进进气缸。内燃机长时间在连接软管密封不严或破损的状态下(空气滤清器短路)工作，会造成进进气缸的空气过脏，砂粒、灰尘超标，而加速气缸、活塞、活塞环早期磨损，继而引发拉缸、窜气、粘环、烧机油等故障，另外还会加速机油的污染。
??? 随意更换不同规格的滤芯，也是引发内燃机出现故障的主要因素。选用的滤芯孔隙度过大(滤清精度过小)，加速气缸的磨损(同短路的危害)等。选用的孔隙度较小(滤清精度过大)，会引起吸进气缸空气不足，导致混合气燃烧不良。若精度过大，还会引起进气时燃烧室负压过大(远低于曲轴箱内的气体压力)，造成大量机油窜进燃烧室等。

 M • SUN美阳电池通信、电力、UPS系列是您的最佳选择

通信、电力、UPS系列电池的优点：

• 电池功率密度出众
• 电池放电能力超强

• 优化配置选择范围最广
• 用于大型UPS安装的超大型电池模块，每个电池功率可达1000瓦

• 可以选择长短不同的后备时间，以满足安装设计的需要
• 优化配置选择范围广，高效节省投入成本

• 低安培率时，能够长时间放电
• 充电时间短

• 前端子系列电池，可有效解决放置空间不足的难题

• 胶体系列电池，设计寿命长达15年

应用领域：                                                     

                UPS系统               

                电力系统

                通信系统

                广播电视系统

                应急照明系统

                消防安全报警系统

                无线通讯设备

                铁路、航运、交通

产品特性：
1.  免维护
           独特的气体再化合技术，不必定 期补液维护，减少用户使用后顾之忧。
2.  安全可靠性高
           自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体 被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压

           异常 使蓄电池遭到破坏。 全密闭电池在 正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3.  自放电率低
           采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下M•SUN电池6个月内不必补充电能即可使用。
4.  适应环境能力强
           可在-20℃-+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候，可用于防爆区的特殊电源。
5.  方向性强
           特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立放或卧放均不会泄漏，保证了正常使用。
6.  绿色无污染
           M•SUN电池不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
. 该系列产品是专为太阳能、风能发电等储能系统以及小电流浅循环应用领域设计的中小型阀控密封式铅酸蓄电池
2. 容量范围（C10）：24Ah—200Ah（25℃）
3. 电压等级：12V
4. 循环寿命长：20%DOD循环寿命达2000次以上；
5. 良好的过放电恢复能力
6. 自放电率极小，平均每月≤2%(25℃)
7. 设计寿命：20Ah以上10年、20Ah及以下5年（25℃）
8. 工作温度范围宽：-30℃到50℃

产品参数： 

型号 Type	额定电压 Namimal Voltage (V)	额定容量 Rated Capacity(Ah)				外形尺寸 Dimensions(mm)				参考重量 Weight Approx (kg)
		20HR 1.75V/C	10HR 1.75V/C	5HR 1.75V/C	1HR 1.75V/C	长 (L) +1	宽 (W) +1	高 (H) +1	总 高 +2
6-FM-7	12	7.0	6.5	5.6	4.2	151	67	94	99	2.3
6-FM-7.5	12	7.5	6.9	6.0	4.5	151	67	94	99	2.5
6-FM-12	12	12.0	11.2	9.6	7.2	151	98	94	99	4.1
6-FM-14	12	14.0	13.0	11.2	8.4	151	98	94	99	4.4
6-FM-15	12	15.0	13.9	12.0	9.0	181	77	167	167	5.8
6-FM-17	12	17.0	15.8	13.6	10.2	181	77	167	167	6.2
6-FM-18	12	18.0	16.7	14.4	10.8	181	77	167	167	6.2
6-FM-20	12	20.0	18.6	16.0	12.0	180	77	167	167	6.4
6-FM-22	12	22.0	20.5	17.6	13.2	180	77	167	167	6.6
6-FM-24	12	24.0	22.3	19.2	14.4	166	126	174	178	8.5
6-FM-28	12	28.0	26.0	22.4	16.8	166	126	174	178	9.5
6-GFM-33	12	33.0	30.5	26.4	19.8	196	131	163	180	10.3
6-GFM-38	12	38.0	34.2	30.4	22.8	197	167	176	176	12.6
6-GFM-40	12	40	36	32	24	197	167	176	176	13.8
6-GFM-50	12	50	46	40	30	230	138	205	212	16.2
6-GFM-65	12	65	61	52	39	330	174	166	173	21.0
6-GFM-75	12	75	68	60	45	260	168	215	220	22.5
6-GFM-80A	12	80	72	64	48	260	168	215	220	23.5
6-GFM-80B	12	80	72	64	48	330	174	216	223	24.0
6-GFM-90	12	90	83	72	54	330	174	216	223	25.0
6-GFM-100A	12	100	92	80	60	330	174	216	223	26.0
6-GFM-100B	12	100	92	80	60	406	173	210	239	28
6-GFM-120	12	120	110	96	72	406	173	210	239	31
6-GFM-150	12	150	138	120	90	486	170	242	242	45
6-GFM-200	12	200	184	160	120	523	238	219	225	57

主要工艺内容：

1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制

      板栅合金和铅膏配方的创新设计，板栅采用铅钙高锡合金，同时加入了微量稀土元素，使其结晶更加微密、耐腐，适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4，改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力，使铅膏更具有强度，更长寿命，同时降低了电池的反应内阻，提高了低温放电性能，改善了过放电后的恢复功能和深放电后的再充电性能。

2. 电池成流反应的活性物质配方，和制工艺方法，固化、干燥工艺方法研制

3. 电池组装松紧度对性能的影响实验

4. 各种充电工艺对性能的影响实验

5. 不同使用温度、不同放电制度

6. 各种充电制度、充电环境的影响

同时对胶体技术的研究也做了大量的工作，认真学习了德国阳光的胶体技术，围绕如何将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态，如何提高气体的复合率、最大限度减少气体产生，如何提高电池充电接受能力、缩短再充电时间，如何降低自放电率，如何可深度放电、提高电池循环寿命次数，课题组做了大量实验并做了认真总结。

我公司还做了大量的调研工作，了解目前在市场上使用的电池存在的问题，进行分析，找出问题的原因，提出解决方法，历时八年时间，量子全胶体电池取得成功，受到了用户的广泛好评

??? 留意事项:
??? 1、定期或不定期的紧定连接软管的固定螺丝，若发现连按软管有老化、破损现象应及时更换。
??? 2、定期保养、清洗空气滤清器，若需要更换滤芯时，应选用同一厂家生产、同一型号的滤芯。

??? 8 经常在大功率、高温状态下熄火 
??? 此种现象较多，主要表现为工程机械或汽车在高速、大负荷、高温运行状态下忽然熄火停驶。由于此时内燃机温度较高，忽然熄火停驶后，会引起机体局部的温度过高，造成活塞环永久变形、卡缸、断裂，气缸变形以及曲轴主轴承和连杆轴承烧损等，严重还会因润滑油温度过高，导致涡轮增压器油封、轴承烧损等故障。
??? 留意事项:
??? 1、内燃机在熄火停机前，应怠速运转2～3min，待机体温度降低后，再封闭点火开关。
??? 2、机械、车辆在作业或行驶过程中，冷却水的温度应保持80～90℃最佳范围内工作，严禁在大负荷、高温工况下长时间运转。