详细介绍:
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2-12.7V之间。如果电压过低应该进行充电,充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行,车主切勿尝试自己进行充电,车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。
提醒:如果蓄电池没有损坏,正常的启动运作就能发电、充电。
电解液密度检查
这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数,利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度,也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象,这时候就需要进行维修了。
提醒:这个检查一般需要维修厂的专业技师进行检查,车主自己一般没有相应工具。
检查蓄电池桩头
蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分,如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良,车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生,那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多或者有绿色氧化物时,可以用开水将其烫掉,之后再对其进行防腐处理,在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可,但要注意不可涂抹过多,以免影响使用。
提醒:这个检查一定要戴手套进行,避免腐蚀手指。
蓄电池长期停放会亏电
蓄电池需要正常的维护和保养,那么,如何正确使用蓄电池呢?
恒力公司位于天府之国的四川省崇州市,创建于2000年初,厂区占地面积6000平方米,拥有一支团结、进取、不断创新的专业队伍,年生产能力300多万支蓄电池。主导产品为摩托车用铅酸蓄电池、电动助力车用铅酸蓄电池。所生产的产品因其干荷启动性能好,低温启动性能强,使用寿命长等有点,深受广大摩托车生产厂家和市场用户的青睐。公司引进了先进的管理理念和管理模式,并通过了ISO9001-2000国际质量管理体系认证;全国工业产品生产许可证等。
公司先后与“建设摩托”、“宗申摩托”、“鑫源摩托”、“恒胜摩托”、“巴山摩托”等国内知名摩托车生产厂家配套,并建立了良好的合作伙伴关系。
我们全体员工将本着“诚信为本,用户至上”的经营原则,愿为您提供更好的产和更优质的服务。
公司保证是原装正品,假一罚十,签订合同.
三年内出现任何(非人为质)量问题,我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买!
电池具体型号及报价请来电咨询
一流的服务,为您提供安全可靠的电源解决方案
电话;010-59404289 手机;15810844123 QQ ;940526999 联系人;杨天琪
恒力蓄电池的应用范围
应用范围:控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全*系统、铁路系统、发电站、船舶设备、军用设备及电话交换机.
恒力蓄电池特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
普通型 ( CB 系列: 28Ah-250Ah )产品技术规格
|
电池型号
|
额定
电压( V )
|
20小时率
容量( AH )
|
外部尺寸(mm)
|
参考重量(Kg)
|
长
|
宽
|
高
|
总高
|
CB26-12
|
12
|
26
|
165.0
|
126.0
|
175.0
|
182.0
|
10.0
|
CB28-12
|
12
|
28
|
167.0
|
175.0
|
128.0
|
128.0
|
10.0
|
CB35-12I
|
12
|
35
|
195.0
|
131.0
|
159.0
|
159.0
|
10.5
|
CB35-12
|
12
|
35
|
195.0
|
131.0
|
156.0
|
181.0
|
10.5
|
CB36-12
|
12
|
36
|
195.0
|
131.0
|
156.0
|
181.0
|
11.0
|
CB38-12
|
12
|
38
|
196.0
|
165.0
|
175.0
|
182.0
|
13.0
|
CB40-12
|
12
|
40
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
171.0
|
13.0
|
CB40-12
|
12
|
40
|
196.0
|
165.0
|
175.0
|
182.0
|
13.0
|
CB50-12
|
12
|
50
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
171.0
|
14.5
|
CB50-16
|
16V, 12V
|
50
|
260.0
|
169.0
|
212.5
|
214.5
|
24.5
|
CB55-12
|
12
|
55
|
229.0
|
138.0
|
210.0
|
232.0
|
17.6
|
CB60-12
|
12
|
60
|
259.0
|
169.0
|
178.0
|
185.0
|
21.0
|
CB65-12
|
12
|
65
|
351.0
|
167.0
|
174.0
|
174.0
|
21.0
|
CB70-12
|
12
|
70
|
260.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
23.8
|
CB75-12
|
12
|
75
|
260.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
24.5
|
CB80-12
|
12
|
80
|
331.0
|
175.0
|
220.0
|
240.0
|
25.4
|
CB90-12
|
12
|
90
|
306.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
27.3
|
CB90-12
|
12
|
90
|
328.0
|
172.0
|
218.0
|
236.0
|
27.5
|
CB100-12
|
12
|
100
|
328.0
|
172.0
|
218.0
|
236.0
|
29.5
|
CB120-12
|
12
|
120
|
406.0
|
174.0
|
208.0
|
240.0
|
36.0
|
CB135-12
|
12
|
135
|
340.0
|
173.0
|
282.0
|
285.0
|
39.5
|
CB150-12
|
12
|
150
|
483.0
|
170.0
|
241.0
|
241.0
|
45.0
|
CB180-6
|
6
|
180
|
260.0
|
180.0
|
247.0
|
250.0
|
28.0
|
CB180-12
|
12
|
180
|
530.0
|
206.0
|
214.0
|
244.0
|
55.0
|
CB200-6
|
6
|
200
|
323.0
|
178.0
|
225.0
|
250.0
|
30.0
|
CB200-12
|
12
|
200
|
522.0
|
240.0
|
220.0
|
245.0
|
60.0
|
CB230-12
|
12
|
230
|
521.0
|
269.0
|
203.0
|
228.0
|
68.0
|
CB250-12
|
12
|
250
|
520.0
|
268.0
|
220.0
|
245.0
|
73.0
|
|
尊敬的用户:
作为全球储能行业领导者一直致力于保护环境,为了减少二氧化碳排放量,阳光电池部分系列将采用新外壳材料,届时相关电池外壳颜色将由灰色变更为黑色。
恒力蓄电池的维护与保养
本一家专业从事UPS不间断电源、机房一体化、免维护铅酸蓄电池、EPS应急电源、逆变电源、稳压电源、比表面积分析仪等相关电子产品销售的代理公司。产品广泛应用于政府、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域,致力于节约能源、提高能效、绿色能源一体化发展方向。 本公司代理UPS的品牌众多:如克劳瑞德、索科曼、艾默生、APC、西门子、梅兰日兰、山特、台达、山顿、GE、科华、宝星等品牌。
1、电解液亏耗后:如果发现电解液亏耗后,不能向其中添加水或是硫酸,应该选择蓄电池补充液或是蒸馏水。
2、蓄电池的使用环境:环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响,极热和极冷的情况都是蓄电池的生命杀手。
3、保持蓄电池内部电量充足:在车辆正常行驶的过程中,空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遭遇到堵车情况时,由于发动机转速过低,发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作,这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态,会加速电池极板老化,缩短使用寿命。
4、蓄电池的存放:有些车辆长时间停放,不对蓄电池进行任何处理,认为车辆熄火后电源也自然关闭了,其实这是一个错误的概念。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。一个满电的蓄电池,车辆停驶后2-3周内,就会出现亏电的状况,如果持续一个月,其内部的电量就会释放干净。所以如果要长期停驶车辆,应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。不过即便是蓄电池单独存放,它自身也会产生自放电现象。所以建议车主如果车辆长期停驶,也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。
使用蓄电池3个不要
1、不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的,如果通风孔阻塞,会导致内部压力上升,严重时会导致蓄电池发生爆炸。
2、不要采用不正确的充电方式。蓄电池充电应采用长时间小电流的方法,如果使用大电流长时间充电,会造成电解液受热沸腾,内部水分蒸发,从而使电解液的密度发生改变。
3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量,在重新启动车辆后,至少应保证发动机运转1小时,为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶,即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速,一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现蓄电池过放电情况,对蓄电池的寿命影响不大,只要车主在解决问题后,保证蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤最大。
燃料电池驱动数据中心
数据中心能耗问题一直是各大企业面对的挑战。近日的一则消息显示,在线购物网站巨头eBay为其新数据中心配备了新一代节能技术——燃料电池,在能效提高及减少污染上迈进了一大步,并使用燃料电池技术来驱动整个数据中心运营。
据了解,随着eBay数据中心使用Bloom Enegy燃料电池作为主要能源,采用来自惠普和戴尔的高密度POD系统。同时该对再生性能源技术公司Ormat进行了投资,用于建设室外废热回收设施。
Bloom Energy在2010年就得到了业内的广泛关注,未来将在solid oxide技术上进一步发展。之前Google希望
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
阀控铅酸恒力蓄电池CB90-12,122V,90AH20R
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