| 详细介绍：
圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池
充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；
5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
二. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
三. 电机时转时停。
1 电池电量不足:给电池充电；
2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
圣阳蓄电池简介
圣阳牌系列电池采用最新的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主专利技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品满足国内及国际标准，是无线和固定通信备用设备最理想、最可靠的选择，同时可以广泛的应用在数据、电视信号传输以及EPS/UPS等领域。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
邮箱：940526999@eqq.com
一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案
1. 容量范围（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；
2. 电压等级：2V、6V、12V；
3. 设计寿命长：2V系列电池设计寿命达15年，6V、12V为10年；（25℃）；
4. 自放电小：≤1%/月（25℃）；
5. 密封反应效率高：≥99%；
6. 结构紧凑，比能量高；
7. 工作温度范围宽：-15~45℃。
结构特点
· 板栅：采用子母板栅结构专利技术；
· 正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
· 隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
· 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
· 端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
· 安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
· 接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
圣阳蓄电池规格一览表
|
产品型号
|
额定电压
|
10h率容量（Ah）
|
长(mm)
|
宽(mm)
|
高(mm)
|
总高 (mm)
|
重量 (kg)
|
短路电流
|
参考内阻
|
端子类型
|
|
SSP12-7
|
12
|
7
|
151
|
65
|
93
|
98
|
2.2
|
480
|
25.0
|
SP-02 or SP-03
|
|
SSP12-8
|
12
|
8
|
151
|
65
|
93
|
98
|
2.4
|
600
|
20.0
|
SP-02 or SP-03
|
|
SSP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
94
|
100
|
3.57
|
630
|
19.0
|
SP-02 or SP-03
|
|
SSP12-18
|
12
|
18
|
181
|
76
|
166
|
166
|
5.5
|
700
|
17.0
|
SP-11
|
|
SP12-24A
|
12
|
24
|
165
|
125
|
176
|
176
|
7.1
|
700
|
17
|
SP-11
|
|
SP12-24B
|
12
|
24
|
166
|
175
|
125
|
125
|
7.4
|
750
|
16.0
|
SP-11
|
|
SP12-27
|
12
|
27
|
166
|
175
|
125
|
125
|
8.2
|
1000
|
12.0
|
SP-11
|
|
SP12-33
|
12
|
33
|
195
|
130
|
155
|
179
|
9.9
|
1090
|
11.0
|
SP-14
|
|
SP12-38
|
12
|
38
|
196
|
165
|
165
|
170
|
12.0
|
1310
|
9.0
|
SP-22
|
|
SP12-42
|
12
|
42
|
196
|
165
|
165
|
170
|
12.9
|
1400
|
8.5
|
SP-22
|
|
SP12-45
|
12
|
45
|
198
|
166
|
170
|
170
|
14.8
|
1500
|
8.0
|
SP-22
|
|
SP12-50
|
12
|
50
|
257
|
133
|
201
|
201
|
16.1
|
1600
|
7.5
|
SP-22
|
|
SP12-65
|
12
|
65
|
324
|
166
|
175
|
175
|
20.5
|
1700
|
7.0
|
SP-22
|
|
SP12-80
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
23.2
|
2600
|
4.5
|
SP-28
|
|
SP12-100
|
12
|
100
|
329
|
172
|
215.5
|
223
|
29.8
|
3000
|
4.0
|
GFM-22
|
|
SP12-120
|
12
|
120
|
407
|
173
|
222
|
231
|
36.0
|
3100
|
3.8
|
GFM-22
|
|
SP12-150
|
12
|
150
|
483
|
171
|
240
|
240
|
42.5
|
3650
|
3.2
|
SP-30
|
|
SP12-200A
|
12
|
200
|
522
|
234
|
218
|
223
|
59.0
|
3900
|
3.0
|
SP-26
|
|
SP12-200B
|
12
|
200
|
497
|
259
|
228
|
237.5
|
61.9
|
4000
|
3.0
|
GFM-22
|
|
SP12-245
|
12
|
245
|
521
|
269
|
220
|
225
|
69.6
|
4600
|
2.5
|
SP-29
|
|
SPC12-18
|
12
|
18
|
181
|
76
|
166
|
166
|
5.8
|
700
|
17.0
|
SP-11
|
|
SPC12-27
|
12
|
27
|
166
|
175
|
125
|
125
|
8.2
|
1000
|
12.0
|
SP-11
|
|
SPC12-42
|
12
|
42
|
196
|
165
|
176
|
176
|
13.9
|
1400
|
8.5
|
SP-22
|
|
SPC12-55
|
12
|
55
|
228
|
138
|
208
|
213
|
18.5
|
2260
|
5.3
|
SP-28
|
|
SPC12-70
|
12
|
70
|
324
|
166
|
175
|
175
|
22.5
|
2350
|
5.1
|
SP-22
|
|
SPC12-80
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
26.6
|
2660
|
4.5
|
SP-28
|
|
SPC12-100
|
12
|
100
|
329
|
172
|
215.5
|
223
|
33.2
|
3000
|
4.0
|
GFM-22
|
产品概述
SP系列电池采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主专利技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源最理想的、可靠的备用电源；SP系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。
结构特点
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠
圣阳牌阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统23吋、19吋电源柜设计的前置端子阀控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、高效的气体再化合原理，成功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括：FTA、FTB两个系列产品。
一般4只电池组成48V系统，正、负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外，提高了系统的安全性和可靠性。
狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术。
4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
四. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。
1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2 左右闸把是否断电。
五.骑行费力，速度慢。
1 检查刹车是否抱死；
2 内胎气压是否合适；
3 蓄电池电压是否充足；
4 是否超过限制坡度或顶风。
六.行驶距离短。
1 电池长期放置:请先补充电；
2 轮胎气压是否不足:打气；
3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4 电池充电是否充足:补充充电；
5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
6 气温是否过冷：电池能量发不出。
七.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。
1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
八.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。
1 控制器损坏:更换或修复控制器；
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池；圣阳蓄电池SP12-55,12V55AH/20HR阀控铅酸蓄电池
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