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“电池荒”逼电动车走环保路
铅酸蓄电池今后长期都将处于供不应求的状态。缺“电”的电动自行车将驶向何方，电动车行业如何度过这次环保阵痛，引起了天津电动自行车行业的思考。
近年来“血铅超标”事件的频频发生，引发了环保部出重拳整治铅蓄电池行业、铅再生行业，5月下旬至7月底，一场环保风暴席卷全国铅酸蓄电池行业，大部分铅蓄电池企业被取缔关闭或停产整治。铅酸蓄电池企业关门整顿，电池产能严重不足，给庞大的电动自行车行业带来巨大冲击。
作为我国最大的电动自行车生产基地，此轮环保风暴给天津电动自行车市场和行业带来了哪些冲击?通过走访本市多家电动车车行和电动自行车生产企业记者了解到，这场全国性的“电池荒”，让众多电动自行车生产企业不得不停工待料，产量大幅度下滑。电池紧缺直接造成了价格上涨，面对不断上涨的车价，很多消费者选择观望。在刚刚过去的电动车销售旺季，电动车销量大幅度下滑，电动车市场旺季不旺。
电池带动电动车涨价
在一家天津品牌电动车经销店门前，李女士已经咨询了二十多分钟，她告诉记者，自己的电动车已经骑了好几年了，最近这半年多总是小修小补特别麻烦，一个多月前打算买一辆新车，发现涨价了，但是现在自己转了好几家店，发现比一个月前还贵，一辆看得上的电动车要2000多块钱。最后李女士决定还是再等等，修修补补先骑着，过两个月看看再说。销售人员告诉记者：“今年以来，电动车的价格已经涨了两次，第一次是因为稀土涨价带来的电机涨价，第二次是电池厂停产带来的电池涨价，每辆车普遍涨了300多块钱。现在不是说卖什么品牌车的问题，而是谁有电池，谁就能卖车。”
在琳琅满目的电动车商店里，刚刚参加工作的小马最终选择了一款锂电电动车，虽然价格比铅酸电池的电动车贵了几百块钱，但小马看中了它的轻巧、时尚。销售人员说，锂电电动车价格太高了，一直都不好卖，但是铅酸电池涨价后锂电电动车销量大增，尤其受到了很多年轻人的喜爱，成为目前电动车销售的“刚性需求者”。
如何度过环保阵痛
天津悍马电动车有限公司董事长石忠东说：“受铅酸电池整顿的影响，个别天津电动自行车企业产量出现了大幅度下滑，平均下滑50%左右，很多企业生产线都存在开工不足的现象，企业停工待料的现象非常普遍。电池涨价也使企业销量受到了影响，铅酸电动车的销量比过去减少了一半。铅酸电动车涨价后与锂电电动车价格的差距，由过去的1000多元缩小到了几百元，使锂电电动车的销量增加了20%。”010-59432620
据环保部预计，现在全国约2000家铅酸蓄电池企业将有1000多家被淘汰，整顿后能保留的厂商不足300家。剩余的不足300家企业今后面临的考验也会越来越严峻。据业内人士分析，尽管电动车厂家都出动去抢购铅酸电池，但电池厂何时能恢复产能，谁也看不到时间表，这样一来，市场上有电池的整车越来越少，而电动车涨价趋势也愈演愈烈。目前，一些过去以出口为主的铅酸电池企业开始为电动自行车配套，使电池供应有所缓解，电池价格也逐渐趋于平稳，但是铅酸蓄电池今后长期都将处于供不应求的状态。缺“电”的电动自行车将驶向何方，电动车行业如何度过这次环保阵痛，引起了天津电动自行车行业的思考。“环保”，成为电动自行车行业未来发展的关键词，既是挑战，也为行业发展提供了新机遇。走环保之路，用绿色能源引领产业，才能使电动车行业取得更加长远的发展。
能源利用效率不高 电动汽车呼之欲出
随着能源利用效率不断提高，人类有能力以更少的能源支持更快的经济发展，预计未来二十年世界范围内不会出现能源短缺。”对于当前备受关注的电动汽车和生物制油两大技术，若无重大技术突破，电动汽车在2030年前将发展缓慢;而鉴于可能与食物生产发生冲突，生物制油的发展到2030年后将不可持续。
动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。我国动力电池关键技术、关键材料和产品研发取得重大进展，与日本、美国、德国等国际先进水平比较，总体水平相当，比亚迪、力神、雷天等企业开发出的镍氢和锂离子两种类型、多个系列的车用动力电池，能量密度、功率密度(能量密度、功率密度是指单位重量的能量和功率，前者决定了电动汽车的续航里程和重量，后者决定了汽车的动力性)等主要性能指标居国际先进水平(见表1)。电催化剂、复合膜、双极板等关键材料也取得重要进展。
蓄电池及其管理系统是电动汽车的关键技术之一。在以往几年中，大部分企业在电动汽车研制中曾遭遇尴尬，主要是因为采用了铅酸、镍镉、镍氢电池(Ni-MH)等。现在，经过研制与实验比较，采用能量密度更高的锂离子电池取代铅和镍氢电池，运用于汽车领域正成为一项核心技术，它具有重量轻、储能大、功率大、无污染、也无二次污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽泛。
目前，国内锂电池厂商纷纷与下游汽车厂商合作，呈现出锂离子动力电池产业向传统汽车工业城市汇集的特点，北京、上海、合肥、广东等汽车城市将成为未来锂离子动力电池产业重点布局的城市。
电动汽车大致可以分为三类：混合动力、燃料电池和电动车。电动汽车存在着一个通用性的问题——电池
目前世界上动力电池主要有以下几类：18618259017铅酸蓄电池 免维护蓄电池 胶体蓄电池 阀控式蓄电池 密封蓄电池 直流屏蓄电池 UPS蓄电池 2V蓄电池 12V蓄电池
1、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点;一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短;另一个是使用寿命短，使用成本过高。
镍镉电池
目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池其比能量可达55W•h/kg，比功率超过190W/kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4-5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金属镉成环境污染。
2、镍氢蓄电池
镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。目前生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie公司，它现有80A•h和130A•h两种单元电池，并由此构成30kw•h和50kw•h两种规格的电池。其比能量达75-80W•h/kg，比功率达160-230W/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池曾装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80w•h/kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元/Kw•h。通用汽车公司已把它作为今后几年电动汽车优先考虑蓄电池。
3、钠硫蓄电池
钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车菩电池，美国福特汽车公司的Mnivan电动汽车就是使用钠硫蓄电池的。它已被美国先进电池联合体(USMABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池，德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池，其质量为17.5kg，蓄电量19.2Kw•h;比能量达109W•h/kg，循环使用寿命1200次，装车试验时最好的一辆车无故障地行驶了2300km。钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。
4、锂电池
锂电池的种类繁多，常见的有色锂离子电他、高温锂熔直盐电池、锂聚合物电池和但聚合物固体电解质电池等，锂离子电池比能量的理论值为570W•h/kg，它目前达到的性能指标是：比能量为100w•h/k8，比功率200w/kg，循环使用寿命为1200次，充电时间2-4小时。
5、锌空气电池
锌空气电池的潜在比能量在200w•h/kg左右。美国DEMI公司为电动汽车开发的锌空气电池的比能量已达160W•h/kg左右，但它目前尚存在寿命短、比功率小、不能输出大电流及难以充电等缺点。美国的CRX电动汽车装的就是锌空气电池，该车为弥补它的不足，还装有镍镉蓄电池以帮助汽车起运和加速CRX车的锌空气电池组质量为340kg，充足电后可存储45kw•h的能量，同时装备CRX的重达159kg的镍锡蓄电池充足电后有4kw•h能量。充电12分钟可使CRX电动汽车行驶65km，充电一小时则可行驶160km。
6、飞轮电池
飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。众所周知。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池公出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电他的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高(高达200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能呈可达150W•h/kg，比功率达5000-10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车，一次充电可行驶600km，由到96km/h加速度时间为6.5秒。
7、燃料电池
燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它不经历热机过程，不受热力循环限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%~80%，是普通内燃机热效率的2—3倍。现在应用于电动汽车中的燃料电池是一种被称为质于交换膜燃料电池(PEMFC)，它以纯氢为燃料，以空气成龙为氧化剂。在1993年加拿大温哥华科技展览会上，加拿大的BALLABC公司推出了世界上第一辆以PEMFC电池为动力的电动公共汽车。载客20人，可行驶160km/h，最高速度72.2km/h。德国奔驰汽车公司也研制了以PEMFC电池为动力的电动汽车。
站在下一世纪主导工业的角度，汽车工业围绕着带领能源如关不利污染二个方面，从车身轻量化、铝合金发动机、钢混合燃料发动机、可充电电池电动汽车等角度看来，各大汽车展开了激烈的竞争，本文着重介绍国外电动汽车电池的近况。
UPS铅酸免维护蓄电池解析
1、什么是免维护铅酸蓄电池？
免维护铅酸蓄电池英文为Valve Regulated Lead Battery(简称VRLA电池），其根本特性是运用期间不用加酸加水维护，电池为密封构造，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（又叫平安阀），该阀的作用是当电池内部气体压力超越一定值，平安阀自动翻开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下平安阀是密闭的。
VRLA电池与传统铅酸蓄电池的最大区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反响等过程，电池会失酸失水，需求定期加酸加水，最常见的传统蓄电池就是汽车蓄电池，生活中叫做电瓶来的。
2、免维护铅酸蓄电池的分类？
分AGM（普通型）与GEL（胶体）两类；AGM采用玻璃纤维棉（Absorbed Glass MAT)做隔阂,电解液吸附在极板与隔阂中，贫液式设计，电池内无活动电解液。GEL（胶体）采用二氧化硅做凝固剂，电解液吸附在极板和胶体内，运用环境顺应性更强。
区别（从应用角度讲）：
风帆蓄电池GFM-600 2V600AH C10 阜新风帆蓄电池
AGM： 普通寿命5-12年，温度适用-15度到40度之间，价钱适中，大电放逐电好，浮充运用好；
GEL：普通寿命8-15年，温度适用-25度到60度之间，价钱高于AGM，大电流普通，浮充运用最好；
3、免维护铅酸蓄电池的电压是几？蓄电池容量单位是？电池容量是如何表征的？
目前最常见的单个电池电压有2V、4V、6V、12V、24V。电池的容量单位是AH。
目前行业内普通以20AH作为分界点，20AH以下电池称为小密电池，20AH以上电池称为中大密电池；小密电池普通以20小时率来表征容量，大密电池普通以10小时率来表征容量，没有特殊标明，电池容量默许为10小时率或者20小时率。
4、免维护铅酸蓄电池普通测试放电电流是几？
小密电池：C20放电（电流为0.05C安）、3C放电(电流为3C安)
中大密电池：C10放电（电流为0.1C安）、3C放电(电流为1C安)
C表示电池容量。
5、免维护铅酸蓄电池放电终止电压是几？
电池类型 终止电压（C10） 终止电压（C20） 终止电压（1C） 终止电压（3C）
小密电池 1.75V/Cell 1.6V/Cell
中大密电池 1.8V/Cell 1.6V/Cell
Cell表示电池的单格，每Cell电压近似2V；12V电池有6个单格，终止电压为单格终止电压的6倍；6V电池有3个单格，终止电压为单格终止电压的3倍；其他类推；
6、免维护铅酸蓄电池放电深度是指什么？如何计算？
风帆蓄电池GFM-600 2V600AH C10 阜新风帆蓄电池
放电深度是指电池实践放出容量与额定容量的比值；
放电深度=实践放出容量/额定容量；
如：12V75AH电池，额定容量为10小时率75AH，如依照5小时率放电运用，容量表征为65AH，则放电深度为86.7%。
7、普朗特蓄电池的放电深度普通为几？
小密电池或富液20小时率为100%，10小时率为95%，5h约85%，3h为75%，1h约55～60%；
中大密电池10hr是100％，5hr是85%，3小时75%，1小时60%，1c约40%等，其他的介于其中;
普通不引荐普通超越65％，其他不超越80％;
8、普朗特蓄电池的浮充寿命是几年？循环寿命是几次？
浮充寿命普通铅酸蓄电池5-10年，胶体电池8-15年；
普通铅酸蓄电池循环寿命根本上能够以100％DOD为根底停止大约计算，比方DOD降低20%，循环寿命增加一倍，普通普通AGM200次，AGM深循环的约350次，富液深循环500～600次；
胶体800次，胶体2V的1200次，胶体的是每降低20％，循环寿命增加约25％；
9、蓄电池的充电电流普通如何选择？
普通充电电流引荐0.1～0.15CA；如电池容量10AH，则充电电流为1-1.5A。
10、蓄电池加逆变器变交流供给电器运用，如何选择蓄电池？
电池电压普通选择12V，首先计算所需的wh数/天，然后依据直流系统提供的电压，计算出每日所需Ah数，最后除以逆变器效率和放电深度即可。
逆变器效率普通在0.8以上，逆变器厂家提供。
例如：电器功率300W，运用时间5小时，逆变器效率0.85，放电深度0.7，电池选择12V，则容量为：300*5/12/0.85/0.7=210AH。
购买UPS电源和UPS不间断电源配置的4个重点.
选购 UPS，首先值得考虑的几个基本方面是：1.技术性能 ，2.质量保证， 3.服务保证， 4.产品价格。
1 如何确定您需要何种类型的UPS ？
通常，个人办公及家庭用户可以考虑后备式机型，后备式UPS价格低廉， 外形轻巧，是个人电脑的理想伙伴。有着很高的性价比；对于中小型系统的网络用户、服务器或精密仪器等，则多用在线式或在线互动式UPS，能较好地抵抗来自电网上的各种侵害，其功能完善，并大多具有智能监控和网络连接功能，实现远程控制和智能化管理。对于大型的重要设备和系统，大功率的在线式UPS提供稳定的电源保护必不可少。风帆蓄电池GFM-600电厂蓄电池2V600AH价格
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