简要说明：LFP1280牌的一电蓄电池LFP1280，12V，80AH/20HR阀控铅酸免维护产品：估价：电议，规格：LFP1280，产品系列编号：LFP1280

一电蓄电池LFP1280，12V，80AH/20HR阀控铅酸免维护

电池管理系统是新能源、电动汽车领域的核心技术之一，其中电池剩余电量(State of Charge，SOC)的准确估算、电池大电流主动均衡技术等是公认的技术难题。国内这次展现出的电池管理系统主要应用于电动汽车和储能新能源领域。该系统的SOC估算精度达到5%，主动均衡电流大于5A，成功打破技术壁垒，达到国际水准；在功能与性能方面也通过了国家电网通信实验室、北京电科院、华测等第三方测试。目前，该系统已经在超过200辆东风纯电动大巴车上应用，电池可充电容量提高了25%，续航里程由178公里提升到229公里；大大提高了电池的使用效率，降低了电动汽车的运行和维护成本。

新能源、电动汽车是各级政府努力推动的重要产业领域，是节能环保产业的重要一环。今后中国在电池管理系统会取得更大的成功。

FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有十大产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。

FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入

网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

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适合一电蓄电池的充电器特点 

具有操纵轻便，充电速率快，充电还原服从高，凌驾充电无过充伤害，电压/电流数据表现、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接掩护和过热掩护等功效。可设定恒流充电、恒压充电、浮充或并联操纵功效。充电完成条件：可通过充电定电压时间、充电时间、充电容量的设定，完成充电步伐，并可限定输入范畴，防备过分放电.

LFP型号

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电池型号  电压V  容量Ah  内阻mΩ  外形尺寸mm  端子类型  重量 (Kg)  长  宽  高  总高  类型  位置  LFP1233  12  33  10  195  130  155  180/166  T7/T9  C  10.2  LFP1235  12  35  9.7  10.7  LFP1234  12  34  10  310  77  166  172/180  T2/T3  D  11.0  LFP1238  12  38  9.7  197  165  170  170/170  T4/T9  D  12.5  LFP1240  12  40  9.5  13.3  LFP1245  12  45  8  14.0  LFP1240A  12  40  9.5  197  165  175  182/175  T6/T9  D  13.3  LFP1245A  12  45  8  14.0  LFP1240B  12  40  9.5  197  166  170  170  D  13.3  LFP1250  12  50  6.2  229  138  208  230/211  T5/T9  C  16.5  LFP1255  12  55  5.8  17.5  LFP1260B  12  60  5.7  250  160  178  200  T5  C  19.3  LFP1260  12  60  5.7  260  168  211  233/214  T5/T9  C  20.0  LFP1270  12  70  5.5  22.2  LFP1275  12  75  5.5  23.0  LFP1280A  12  80  5.4  24.0  LFP1285  12  85  5.3  25.0  LFP1265A  12  65  6  350  166  174  174  ---  D  21.5  LFP1265B  12  65  6  330  173  167  170  T9  D  21.2  LFP1265  12  65  6  350  167  179  186/179  T5/T9  C  21.2  LFP1278  12  78  5.5  23.5  LFP1280  12  80  5.4  24.0  LFP1290  12  90  5.5  306  169  211  233/214  T5/T9  C  27.0  LFP1295  12  95  5  28.0  LFP1290A  12  90  5  330  171  214  224/220  T5/T9  C  27.0  LFP12100  12  100  4.5  30.5  LFP12120A  12  110  4  32.5  LFP12100A  12  100  4.5  406  173  208  238  ---  C  31.0  LFP12110  12  110  4  281  267  207  210  T11  B  34.0  LFP12120  12  120  4  409  176  225  225/225  T5/T11  C  35.0  LFP12134  12  134  3.8  342  172  280  285  T11  C  42.5  LFP12145  12  145  4.5  428.5  177  258  258  M6 bolt  47.5  LFP12150A  12  150  4.4  50.0  LFP12160A  12  160  4.2  52.0  LFP12150  12  150  3.5  485  172  240  242/240  T5/T11  C  44.5  LFP12150S  12  150  3.8  494  206  209  235/235  T20/T11  E  50.5  LFP12180  12  180  3.5  54.0  LFP12200  12  200  3  522  238  218  238/221  T5/T11  E  61.0  LFP12225  12  225  2.8  64.0  LFP12200S  12  200  3  499  260  218  241  T12  E  61.5  LFP12220S  12  220  2.8  64.5  LFP12250  12  250  2.6  521  269  220  242/223  T5/T11  E  73.5

说明：A、B--外形尺寸与基本型号不同

 电池特点：

■　不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■　可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■　重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■　自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■　满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■　无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■　恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■　坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■　计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

全国代理全国联保质保三年 

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区 

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省 

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省 

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省 

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省

蓄电池突然断电的2种急救方法

在汽车行驶当中，往往会出现没电了，或者打不着火的情况。遇到这种情况不要慌张，教大家几种比较实际的方法，可以稍微解决现在难题。
第一，一种比较简单实用但是难度也比较大的方法就是推车起动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。这种方法适合男子汉要么是女汉子。
第二，为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接（接 地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反 的顺序取下跨接电缆。 最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。这种方法适合柔妹子或者一支烟的事情。
最后，还是提醒大家，汽车蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。 

蓄电池的正确操作方法

由于现在汽车的普及，今天依然是解说下汽车蓄电池的保养的重要性。话又说回来，如果一辆车没有了汽车蓄电池，连启动都困难，更别谈车内的用电设备和其他功能了。相信很多车主都和记者有过相同的遭遇：因为汽车汽车蓄电池没电而被撂在路上。在市区还好，如果是在郊外或者高速上可是够烦心的。据云南申云荣威售后工作人员介绍：在车主日常用车中，通常有两个关键：避免过度放电、汽车蓄电池正确保养。

避免过度放电

当车辆使用3年以上，多多少少都会出现汽车蓄电池问题。在此之前，平时多注意科学用电，能够有效延长汽车蓄电池的使用寿命。云南申云荣威售后工作人员杨文宇表示：“在关闭发动机后，长时间使用车内用电设备，例如音响、灯光、空调，都会导致汽车蓄电池过度放电，而每一次过度放电都会大大降低汽车蓄电池性能；离开车辆前，车主要检查是否还有用电设备未关闭；另外，每次启动汽车时，最好不要超过5 秒，也不要连续启动。”