详细介绍:
CRB蓄电池NP33-12/12V33AH价格/双城总经销
CRB蓄电池NP33-12/12V33AH价格/双城总经销
CRB蓄电池NP33-12/12V33AH价格/双城总经销
际厂商齐齐亮相本次轨道交通展,作为轨道交通的“安全卫士”,科华恒盛此次展出了信息设备用工业级UPS、模块化UPS、“交通行业电源解决方案”等,以高效节能、高可靠性、便捷冗余等特性吸引了众多行业用户的关注。
随着轨道交通建设的长足发展,我国自主创新的UPS电源也取得了可喜态势,表现出了强劲的发展势头。科华恒盛作为中国领先的高端UPS制造企业,其专用UPS的优越性能以及为用户设计的“交通行业电源解决方案”,为科华恒盛在轨道交通领域获得了众多成功应用案例并积淀了丰富的应用经验。
在轨道交通领域,UPS电源主要应用于监控、收费、通信、隧道照明等系统。这些系统负责旅客运输环境监控、信息传递和乘客引导等,属于重要或特别重要的一级负荷,电源可靠性要求极高,以保证供电质量和供电连续性,避免发生由于电网不稳定,造成行车中断等情况。科华恒盛“交通行业电源解决方案”可靠性高、适应性强、便捷冗余等特性有效满足了交通行业应用需求。
----CRB蓄电池专业研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池,常规产品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列,容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、几种不同高频机介绍大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、医疗设备和电动车等领域。
结构特点
◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺,活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。
CRB蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
CRB蓄电池-NP系列--设计寿命4-6年(10H)
电池型号
|
额定电压
(V)
|
额定容量
(AH)
|
电池长度
(mm)
|
电池宽度
(mm)
|
电池总高
(mm)
|
重量
(Kg)
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
100
|
3.58
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
76
|
167
|
6.06
|
NP24-12
|
12
|
24
|
166
|
175
|
125
|
9.08
|
NP40-12
|
12
|
40
|
196
|
165
|
170
|
14.59
|
NP55-12
|
12
|
55
|
229
|
138
|
228
|
18.1
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
166
|
174
|
23.66
|
NP80-12
|
12
|
80
|
260
|
168
|
221
|
26.5
|
NP90-12
|
12
|
90
|
304
|
169
|
229
|
31.18
|
NP100-12
|
12
|
100
|
329
|
172
|
221
|
32.94
|
NP100-12A
|
12
|
100
|
407
|
173
|
235
|
32.94
|
NP120-12
|
12
|
120
|
407
|
173
|
235
|
38.41
|
NP150-12
|
12
|
150
|
483
|
170
|
241
|
47.13
|
NP200-12
|
12
|
200
|
520
|
260
|
240
|
66.00
|
蓄电池售后服务:
1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。
2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。
3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导
质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。
系统可靠性高:UPS电源关键节点电路冗余设计,提高可靠性;双DSP数字控制整机性能优越;根据负载情况风机智能调速;优异的EMC特性,电磁抗干扰性、兼容性强;三相负载允许100%不平衡,三相可独立带载、分配简化,可靠性高。
系统适应性强:特殊材料处理技术、合理设计,实现方便用户管理又有效提高三防效果(防尘、防潮、防腐蚀)。
便捷冗余、节省资源:模块化选择,系统在未来的扩容和升级上,根据需求进行有序的扩展和升级,有效地避免资源浪费。
科华恒盛销售中心副总经理林清民表示,科华恒盛一直十分重视在轨道交通领域的UPS电源的技术研发,伴随着轨道交通技术快速发展,将持续为保障轨道交通功能系统正常运行提供高可靠电源解决方案。
无电池UPS电源挑战传统UPS电源观念
提起UPS电源,人们自然会想到庞大的蓄电池组。如今,来自美国的Active Power公司的飞轮UPS电源产品完全颠覆了这一传统观念,用精巧的飞轮替代了铅酸UPS电池,将UPS电源带入全新境界。
人们对此的疑问是:没有了电池的UPS还是UPS吗?它的能效、可靠性等等还能得到保障吗?对此,美国 Active Power公司大中国区总裁王桓的回答是,世界上第一台计算机“埃尼阿克”(ENIAC),占地面积达170平方米,重达30吨,能在1秒钟内进行了5000次加法运算和500次乘法运算,而现在的计算机呢?
伴随技术的进步以及用户需求的改变,产品的更新换代不可避免。如今,飞轮UPS已在国内大型数据中心中广泛应用,全球最大的搜索引擎和最大的软件企业的云计算中心以及VISA、3M等国际知名公司在新建的数据中心中均开始采用飞轮UPS产品。传统UPS正面临来自飞轮UPS的挑战。
固有优势令人侧目
其实,飞轮储能并不是什么新概念。最早的UPS即采用机械储能方式,是带有一个大飞轮的电动机——发电机组,在发电机上带有一个数吨重的飞轮,市电停电后该发电机可以维持正常供电数秒钟。然而,由于飞轮体积庞大,噪音、稳定性均达不到要求,不具备规模应用的条件。
直到20世纪60~70年代,才由美国宇航局研究中心开始把飞轮作为蓄能电池应用在卫星上。到了90年代后,由
CRB蓄电池NP33-12/12V33AH价格/双城总经销
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