简要说明：CB12550牌的CGB长光蓄电池CB12550，12V55AH阀控密封式铅酸蓄电池产品：估价：电议，规格：CB12550，产品系列编号：CB12550

CGB长光蓄电池CB12550，12V55AH阀控密封式铅酸蓄电池

池的威胁，短期来看，我们认为汽车起动领域不用担心被替代，备用及储能电池仅在中小容量市场存在替代可能，动力电池领域则会是最先被锂电池替代的，但其替代进程也较为缓慢。

　　行业整治不改产能过剩格局，市场集中度提升缓慢。2011年的环保风暴导致铅蓄电池行业开始史上最严厉的整治，目前行业整治已近尾声，铅蓄电池在产产能恢复很快，行业开工率降至60%以下，产能过剩格局依旧。大厂趁整治之机积极扩产，以动力与起动电池企业为甚，但由于大量企业复产，行业龙头的产能集中度并未出现明显变化，预计行业整治对市场集中度的影响将是一个缓慢而长期的过程。

武汉长光(CGB)蓄电池专业研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池，常规产品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列，容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、医疗设备和电动车等领域。
CGB继承了我国最早的铅酸蓄电池企业国营七五二厂积累了七十多年的技术底蕴CGB蓄电池，以先进的设备和优质的管理保证产品质量的稳定性，以合资的体制保证经营的灵活性，CGB是中国中小型密封阀控式铅酸蓄电池领域的代表型企业。
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CB系列是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命5-10年（20℃）。适合于UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备

CB12170	12	17	10.2	181	76	167	167	5.85
CB12240	12	24	14.4	166	175	125	125	8.39
CB12250	12	25	15	166	175	125	125	9.00
CB12250S	12	25	15	166	175	125	125	8.68
CB12280	12	28	16.8	165.5	125	175	175	9.80
CB12330	12	33	19.8	195.5	130	158	179	11.94
CB12350	12	35	21	198	132	170	170	12.60
CB12350S	12	35	21	198	132	170	170	11.92
CB12400	12	40	24	196	165	170	170	14.59
CB12400S	12	40	24	196	165	170	170	13.89
CB12400A	12	40	24	196	165	170	170	暂缺
CB12500	12	50	30	229	138	207	228	16.20
CB12550	12	55	33	229	138	207	228	18.50
CB12650	12	65	39	350	166	174	174	23.66
CB12650S	12	65	39	350	166	174	174	22.70
CB12650A	12	65	39	350	166	174	174	暂缺
CB12680	12	68	40.8	259	168	208	227	23.75
CB12750	12	75	45	259	168	208	227	26.50
CB12900	12	90	54	304	168	208	229	31.18
CB121000A	12	100	60	329	174	214	218	32.94
CB121000B	12	100	60	407	173	209.5	234.5	35.65
CB121000E	12	100	60	329	174	214	218	30.10
CB121000F	12	100	60	407	173	209.5	234.5	33.00
CB121200	12	120	72	407	173	209.5	234.5	38.41
CB121350	12	135	81	345	172	275	278	44.00
CB121500	12	150	90	483	170	241	241	47.48
CB122000A	12	200	120	522	240	218	245	64.10
CB122000B	12	200	120	522	240	218	245	62.57
CB122000	12	200	120	520	260	208	240	73.00
CB122350	12	235	141	547	275	242	242	73.50
CB122550	12	255	153	547	275	242	242	85.00

CBL系列 是高品质、高性能、长寿命阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命10年（20℃）。适合于高精密度、高效能UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。

CBL1270	12	7	4.2	151	65	94	100	2.56
CBL12170	12	17	10.2	181	76	167	167	5.85
CBL12250	12	25	15	166	175	125	125	9.00
CBL12280	12	28	16.8	165.5	125	175	175	9.80
CBL12330	12	33	19.8	195.5	130	158	179	11.94
CBL12350	12	35	21	198	132	170	170	12.60
CBL12400	12	40	24	196	165	170	170	14.59
CBL12500	12	50	30	229	138	207	228	16.20
CBL12550	12	55	33	229	138	207	228	18.50
CBL12650	12	65	39	350	166	174	174	23.66
CBL12750	12	75	45	259	168	208	227	26.50
CBL12900	12	90	54	304	168	208	229	31.18
CBL121000A	12	100	60	329	174	214	218	32.94
CBL121000B	12	100	60	407	173	209.5	234.5	35.65
CBL121200	12	120	72	407	173	209.5	234.5	38.41
CBL121350	12	135	81	345	172	275	278	44.00
CBL121500	12	150	90	483	170	241	241	47.48
CBL122000A	12	200	120	522	240	218	245	64.10
CBL122000	12	200	120	520	260	208	240	73.00
CBL122300	12	230	138	547	275	242	242	73.50
CBL122500	12	250	150	547	275	242	242	85.00

系列： CB系列包括CB和CBL两个系列：
CB系列蓄电池是普通阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命4-6年(20°C )。CB系列产品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便，适用温度范围广，维护简单，在正常使用寿命期间无需加蒸馏水或电解液等特点。适合于UPS 、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
CBL系列蓄电池是高品质、高性能、长寿命阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命8-10年(20°C )。CBL系列产品采用特殊板栅合金配方和铅膏配方、特殊的制造工艺，保证产品的高品质、高性能和长寿命；使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便；适用温度范围广；维护简单，在正常使用寿命期间无需加蒸馏水或电解液。适合于高精密度、高效能UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
适合于高精密度、高效能UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备以及电力、太阳能、风能系
维护简单： CGB系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，无需补水或稀酸，不会发生电解液干涸。 
安全性高：CGB系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生**、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：CGB系列电池在出厂前100%通过负荷测试(检验密合度、内阻、开路电压、闭路电压)，保证所有出厂电池无漏液、性能不良等情况。
一致性好：CGB系列电池在出厂前100%通过充放电循环，并根据客户要求严格进行筛选配组，保证电池间一致性较好，特别适合于UPS选用。
寿命长：CGB系列电池采用特殊的铅钙多元素合金设计独特的生产工艺，使产品在浮充使用和循环使用时都有很长的寿命。
高倍率放电性能好：CGB系列电池采用特殊的设计从而大大改善了产品的高倍率放电性能，可以使用于大电流深放电。
比能量高：CGB系列电池采用特殊的配方大大提高了电池的重量比能量，可以达到40WH/KG-45WH/KG.
适用温度范围广：CGB系列电池有较宽的温度适用范围，可以从-15℃—45℃之间正常使用。
自放电率低： CGB系列电池采用优质的原材料零部件和严格的生产工艺，从而使产品具有较强的荷电保持能力。
可任意角度放置：CGB系列电池可以任意角度放置使用而不会发生泄露，安装方便。
无记忆效应：CGB系列电池无：“记忆”效应，使用更方便

汽车起动电池需求稳定增长，价格有所回落。受益于汽车销量的持续增长及保有量基数扩大，起动电池需求增速可维持在10%以上。起动电池分为配套和维护市场，配套市场以5家一线大厂为主，竞争格局稳定，但价格偏低，盈利能力较弱；维护市场十分分散，呈完全竞争，但价格较高，毛利率水平20%以上。由于2012年行业在产产能的大量恢复，起动电池已回落至涨价前，考虑到需求的稳定增长以及大厂的竞争策略和盈利水平，未来一线品牌电池价格维稳概率较大。

蓄电池的生产工艺决定蓄电池的使用寿命

   电动车蓄电池的使用寿命影响因素不仅表现在不当的使用过程中，还表现在电池的生产工艺上，那么什么样的生产工艺最符合电动自行车的工作环境呢。

　　诸多厂商针对电动自行车用铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法。最典型的方法如下：

　　①增加极板数量。

　　把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。

　　②提高电池的硫酸比重。

　　原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。

　　③增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。

　　增加氧化铅就增加了参与放电的电化学反应物质，也就增加了放电时间，增加了电池容量。

　　通过这些措施，电池的初期容量满足了电动自行车的容量要求，特别是改善了电池的大电流放电的特性。但是，极板增加了，硫酸的容量就减少了，电池发热导致大量失水，同时，电池的微短路和铅枝搭桥的概率增加了。提高硫酸比重增加了电池的初期容量，但是，硫化现象就更严重。密封电池的最基本原理之一就是正极板析氧以后，氧气直接到负极板，被负极板吸收而还原为水，考核电池这个技术指标的参数叫做“密封反应效率”，这种现象叫做“氧循环”。这样，电池的失水很少，实现了“免维护”，就是免加水。为此，都要求负极板容量做的比正极板容量大一些，又称为负极过渡。增加正极板活性物质必然使得，负极过渡减少了，氧循环变差了，失水增加了，又会造成硫化。这些措施虽然提升了电池的初期容量，但是却会造成失水和硫化，而失水和硫化又会相互促成，最终结果却是牺牲电池的寿命。

　　还有就是极群组装虚焊问题。容易产生虚焊的地方是极板。而每个电池的单格有15片极板，就是15个焊点，一个电池有6个单格，就有90个焊点，一组电池由3个12V电池组成，就有270个焊点。如果一个焊点存在虚焊，该单格容量就下降，进而该单格形成电池落后，造成整个电池都落后，电池就会形成严重的不均衡，使这组电池提前失效。就算虚焊控制在万分之一，平均每37组电池就会有一组电池存在虚焊，这是绝对不能够允许的。而铅钙合金板栅的电池，在焊接的时候会析出钙而掩盖虚焊问题，这样，很多电池制造商宁愿采用低锑合金的板栅而没有采用铅钙合金。而低锑合金的板栅析氧析*电压更低，电池出气量大，失水相对严重，电池更容易硫化。