简要说明：AM12-26牌的艾默科蓄电池AM12-26，12V26AH阀控密封式铅酸蓄电池产品：估价：电议，规格：AM12-26，产品系列编号：AM12-26

艾默科蓄电池AM12-26，12V26AH阀控密封式铅酸蓄电池

北极星电源网讯:近日，科士达Epower系列160KVA并机系统进驻山东高速集团，将为山东高速集团中心机房提供至为可靠的动力保障。

山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由省国资委履行出资人职责的国有独资特大型企业集团，是集公路、高速公路、铁路、机场、港口等交通基础设施投资、建设、经营、管护于一体的现代化、国际化、高效化的综合型企业集团。截至目前，集团注册资本达到150亿元，资产总额突破1500亿元，职工27000多人，资产规模居省管企业第一位。2010年，实现经营收入185亿元，

AMERCOM（艾默科）蓄电池是由引进德国先进生产技术，由广州市耐普电源有限公司合作开发生产的一款高性能的蓄电池产品，耐普是一家专业从事阀控式密封铅酸蓄电池的研究、开发与生产的厂商。工厂总投资额超过5000万元，占地面积4万平方米，建筑面积两万平方米。目前公司的主要电源产品有免维护阀控式密封铅酸蓄电池、胶体阀控式密封免维护蓄电池、太阳能专用蓄电池和不间断电源等十多个系列的品牌电源产品，产品畅销全球。

公司高度关注产品品质的控制。从原材料到成品都实行严格的质量把关，使得每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001认证，欧盟CE认证以及美国UL认证等。

公司努力提升企业的社会使命感。成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一。并通过了国际环境管理体系ISO14001认证。

艾默科(AMERCOM) UPS电源专用免维护铅酸蓄电池  性能特点： 1）安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2）放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 3）耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 4）耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 5）耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 6）耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 7）耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。  应用领域： 不间断电源UPS；应急电源EPS；电子仪器；电信系统;消防备用电源

AM-12V蓄电池规格表

型号  额定 电压  容量  重量  尺寸  端子 类型  20hr  长  宽  高  总高  (V)  (AH)  kg  mm  mm  mm  mm  AM12-7Ah  12  7  2.15  151  65  94  100  T2  AM12-7.2Ah  12  7.2  2.2  151  65  94  100  T2  AM12-9Ah  12  9  2.5  151  65  94  100  T1  AM12-12Ah  12  12  3.43  151  98  94  100  T2  AM12-15Ah  12  15  4.85  181  77  167  167  T3  AM12-17Ah  12  17  5  181  77  167  167  T3  AM12-18Ah  12  18  5  181  77  167  167  T3  AM12-20Ah  12  20  5.5  181  77  167  167  T3  AM12-24Ah  12  24  7.8  166  126  174  181  T32  AM12-24Ah  12  24  7.6  175  166  125  125  T4  AM12-26Ah  12  26  7.8  175  165  125  125  T4  AM12-28Ah  12  28  8  175  165  125  125  T4  AM12-33Ah  12  33  10  196  131  155  180  T16  AM12-38Ah  12  38  12.9  197  166  174  181  T12  AM12-40Ah  12  40  13  197  166  174  181  T12  AM12-45Ah  12  45  14.1  197  166  174  174  T9  AM12-50Ah  12  50  16.2  230  138  211  224  T12  AM12-55Ah  12  55  16.2  230  138  211  229  T9,T16  AM12-60Ah  12  60  19.6  350  166  179  179  T9  AM12-65Ah  12  65  20.5  350  166  179  179  T9  AM12-70Ah  12  70  22  350  169  211  215  T16  AM12-80Ah  12  80  26  329  175  213  233  T10  AM12-90Ah  12  90  28  307  169  211  215  T16  AM12-100Ah  12  100  30  331  173  213  233  T10  AM12-120Ah  12  120  36.5  407  174  209  236  T11  AM12-135Ah  12  135  41.5  281  175  282  283  T19  AM12-150Ah  12  150  42.5  484  171  240  241  T11  AM12-165Ah  12  165  49  551  204  208  232  T11  AM12-180Ah  12  180  55  522  240  216  216  T46  AM12-200Ah  12  200  60  522  240  216  240  T11  AM12-220Ah  12  220  64.5  522  240  216  236  T11  AM12-250Ah  12  250  73  520  268  220  243  T11

AM-2V蓄电池规格表

型号  额定 电压  容量  重量  尺寸  端子 类型  20hr  长  宽  高  总高  (V)  (AH)  kg  mm  mm  mm  mm  AM2-100Ah  2  100  5.9  171  71  207  227  T6  AM2-150Ah  2  150  8  172  102  207  227  T6  AM2-200Ah  2  200  13.5  172  111  329  356  T20  AM2-300Ah  2  300  18.8  171  151  330  366  T20  AM2-400Ah  2  400  26.7  210  176  329  366  T20  AM2-500Ah  2  500  31  241  172  331  366  T20  AM2-600Ah  2  600  38  301  175  331  366  T20  AM2-800Ah  2  800  53  410  175  330  365  T20  AM2-1000Ah  2  1000  63  475  175  330  356  T20  AM2-1200Ah  2  1200  74  475  175  330  356  T20  AM2-1500Ah  2  1500  101  401  351  342  369  T20  AM2-1800Ah  2  1800  120  401  351  342  369  T20  AM2-2000Ah  2  2000  132  491  351  343  369  T20  AM2-2500Ah  2  2500  165  710  352  342  369  T20  AM2-3000Ah  2  3000  195  710  352  342  369  T20

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利税总额40亿元。集团拥有全国路桥类资产规模最大的上市公司、蓝筹股代表--山东高速公路股份有限公司，具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业--山东高速路桥集团有限公司，代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资有限公司，全省首家区域性城市商业银行--威海市商业银行，以及具有对外合作经营资格和建设总承包一级资质的山东高速齐鲁建设集团、中国山东国际经济技术合作公司等17家实力雄厚、业绩优良的权属单位。截至2010年，已连续四年入选"中国500强企业"。

作为中国大陆本土UPS行业旗舰品牌厂商以及交通行业市场占有率最高的品牌之一，科士达基于包括全系列UPS、蓄电池、精密配电柜、一体化柜式机房在内，适合高速公路机电系统各子系统应用的高可靠、高性能电源产品群组，依托遍布全国各省区的技术支持和售后服务体系，在公路交通行业深耕细作，为国内众多公路高速公路提供高可靠电源产品和整体解决方案，有力保障了我国高速公路信息化建设事业。本次科士达Epower系列UPS进驻山东高速集团中心机房，是科士达在交通行业领域又一成功应用。

常见UPS故障——维修实例（三）

山特8222型UPS电源检修

山特8222型UPS电源是以U1（82STK618-00305-00）微处理器控制芯片为核心而构成的一台低成本、后备式方波输出UPS电源。检修的难点：一是没有图纸，二是对控制板上的U1、U2、U3和U5各引脚功能不甚了解，笔者实测8222型UPS电路，发现其微处理器芯片U1和山特M500型UPS所用的微处理器芯片（PPC 618-00040-01）相似，或许二者可直接替换，微处理器（PPC 618-00400-01）各脚功能见表。

笔者查阅有关资料，得知U2是功率驱动门组件，其内部电路见^02030801a^。U2的1、2、3、4、5、6、7脚是输入，对应的输出脚是16、15、14、13、12、11、10、9脚箝位端，8脚接地。

U5是一只光电耦合器，其内部结构如^02030801b^所示。

山特8222型UPS电源逆变器中的功率驱动MOS管用的是5N06HD，其参数可简述如下，V（BR）DSS=60V，ID（maX）=50A，rds=22mΩ，VGS=5V，管型为TO-220AB，管脚排序为G、D、S（注：漏极D与管壳相连）。可以替代这种MOS管的品种有：PRF50N06、IRFZ48、SMP50N06、MTP50N06、BUK556-60A、IRFZ44、IRLZ44、BUK456-60、SUP70NO6等。

掌握了U1、U2、U5各引脚功能和内部结构图，检修8222型UPS电源就事半功倍了。

维修实例

例一

故障现象：开机，烧保险。

分析与维修：根据故障现象分析，市电输入电路存在元件短路。因没有图纸，边测绘、边检测输入电路各元件，经检查发现，整流二极管D32、D35（IN4007）短路，更换D32、D35开机，不再烧保险。

例二

故障现象：接上市电，无220V电压输出，加电一会，电阻R80、R81很烫，不接市电，开机，机内发出“哧、哧”响声后，后备工作指示灯和市电供电指示灯交替闪烁，无电压输出。

分析和维修：根据现象分析，可能是公共电路有故障。用万用表检查控制板上的二极管、三极管、继电器等元件，发现D4、D5（IN4148）短路，更换D4、D5，故障依旧。不接市电，开机，输出220V，但瞬间发生保护，接市电，输出电压高达260V，工作一会R80、R81很烫，说明抗尖峰抑制电路启动，检查抗尖峰抑制电路各无件，未见异常，测U1的10脚，输出5V高电平。逆变电路的驱动信号也是由U1的11、12脚输出的，UPS电源逆变和市电供电都不正常的可能性很小，怀疑微处理器U1有故障，更换U1。开机，市电供电正常，不接市电开机，输出电压185V，经查阅有关资料，山特8200系列后备式UPS，当它处于逆变提供方波电源的工作状态时，它的逆变器电源所输出的电压有效值低于逆变器电源处于带负载时的电压值。将UPS电源的输出接微机，电压输出220V。

例三

故障现象：市电供电正常，不接市电时，开机，输出电压高达300多伏，拆下控制板检查继电器，三个继电器线包和常闭触点良好，装上，让其逆变供电，一启动即发生保护。关机，机内还发出“滴嗒、滴嗒”的响声，只有取下蓄电池的一个极，响声才消失。

分析与维修：不接市电开机，测U1的1脚电压，高达7.8V，正常值为5V，检查5V供电电路，发现Q2（2N3904）性能不良，更换Q2，关机不再发出响声，但U1的1脚电压仍高达7.8V，自测并绘画出5V供电电路图，得知5V是通过U3 TL431 的阴极输出的，怀疑是U3性能不良，更换U3，故障排除。

山特8200系列UPS电源有自诊断功能，一开机即执行自诊断，如诊断到某一电路存在故障，即进入停机状态。遇到这种现象，可重点检测U1的2、3、4、5、8、16脚电压，即可知道哪一部分电路出现故障。另外，山特8200系列UPS电源检测到电池电压过低时，不仅不能逆变供电，连市电旁路电源也无输出，UPS将处于完全停电状态。其三，后备式UPS电源不能带负载开机，原因是：刚开机时，逆变器刚被启动还没有机会获得空载稳定运行的条件时，就被置于带负载运行状态（注意：此时的负载电流是负载的正常额定工作电流和负载的开机浪涌电流之和），这样，势必会大大增高UPS的故障率。