详细介绍:
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
高频机不带隔离变压器,其输出中性线存在高频电流,主要来自市电电网的谐波*、UPS整流器和高频逆变器脉动电流、负载的谐波*等,其*电压不仅数值高而且难以消除。而工频机的输出地电压低,而且不存在高频分量,对于计算机网络的通信安全来讲,更加重要。
高频机输出没有变压器隔离,如果逆变功率器件发生短路,则直流母线(DCBUS)上的高直流电压直接加到负载上,这是安全隐患,而工频机则不存在此问题。高频机与工频机性能比较的指标见下表:
表1高频机与工频机性能比较的指标
从以上的比对中可以清晰地看出工频机在很多方面优于高频机。对于可靠性要求较高的一些重要、关键部位的电源保护方案还应以工频机为首选。工频机的特点是简单,存在的问题是:
韩国ATLASBX蓄电池
阀控密封铅酸蓄电池的检修 (1) 蓄电池在运行时,如有个别蓄电池的浮充电压低于 2.20V/ 台,且电流较大,说明该蓄电池容量不足,需要立即对整组蓄电池进行均衡充电。 为了使运行人员能够更迅速、更直接地了解变电站直流系统的蓄电池组运行情况,避免落后蓄电池影响直流系统正常运行。现在,许多变电站的直流系统监控装置中都安装了蓄电池巡检仪,当发现个别蓄电池浮充电压过低时便立即报警。 如发现个别蓄电池浮充电压过低,可采用此方法进行处理:对蓄电池组进行恒压充电( 2.35~2.4V/ 台)×台数,充电时间为 20~30 小时,接着转为浮充充
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
邮箱:940526999@eqq.com
一流的服务,为您提供安全可靠的电源解决方案
电,浮充 8 小时后再次逐台检测蓄电池的充电电压是否大于 2.2V/ 台,如小于则仍需再均衡充电 10 小时,然后转入浮充充电, 4 小时后再测浮充电压,若个别蓄电池还未达到 2.2V/ 台,说明该蓄电池为落后电池,可采用并联二极管,将落后蓄电池更换的方法,避免其影响整组蓄电池的正常运行。
|
|
(mm)
|
(kg)
|
AH(20HR)
|
AH(10HR)
|
AH(5HR)
|
AH(1HR)
|
(L)
|
(W)
|
(H)
|
(TH)
|
KB1.3-12
|
12
|
1.3
|
1.13
|
1.03
|
0.75
|
97
|
43
|
52
|
58
|
0.6
|
KB2.3-12
|
12
|
2.3
|
2.14
|
1.96
|
1.43
|
178
|
35
|
60
|
66
|
1.0
|
KB2.9-12
|
12
|
2.9
|
2.7
|
2.45
|
1.82
|
79
|
56
|
99
|
105
|
1.1
|
KB3.2-12
|
12
|
3.2
|
2.98
|
2.72
|
1.98
|
134
|
67
|
60.5
|
66.5
|
1.4
|
KB4-12D
|
12
|
4
|
3.72
|
3.4
|
2.48
|
195
|
47
|
70
|
76
|
1.6
|
KB4.5-12
|
12
|
4.5
|
4.19
|
3.83
|
2.79
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.7
|
KB4.5-6
|
6
|
4.5
|
4.19
|
3.83
|
2.79
|
70
|
47
|
100
|
106
|
0.8
|
KB7-6
|
6
|
7
|
6.51
|
5.95
|
4.34
|
151
|
34
|
94
|
100
|
1.3
|
KB7-12
|
12
|
7
|
6.51
|
5.95
|
4.34
|
151
|
65
|
94.5
|
100
|
2.5
|
KB10-6
|
6
|
10
|
9.3
|
8.5
|
6.2
|
151
|
51
|
94
|
100
|
1.6
|
KB12-6
|
6
|
12
|
11.16
|
10.2
|
7.44
|
151
|
51
|
94
|
100
|
2.0
|
KB12-12
|
12
|
12
|
11.16
|
10.2
|
7.44
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.8
|
KB18-12
|
12
|
18
|
16.74
|
15.3
|
11.16
|
181.5
|
77
|
167.5
|
167.5
|
5.7
|
KB26-12
|
12
|
26
|
24.18
|
22.1
|
16.12
|
166.5
|
175
|
125
|
125
|
8.6
|
KB33-12
|
12
|
33
|
29.75
|
27.20
|
18.6
|
195
|
130
|
164
|
180
|
10.5
|
KB35-12D
|
12
|
35
|
32.65
|
29.75
|
21.7
|
195
|
130
|
164
|
180
|
13.0
|
KB40-12
|
12
|
40
|
38
|
33
|
23
|
197
|
165
|
170
|
170
|
12.2
|
KB40-12D
|
12
|
50
|
40
|
-
|
-
|
197
|
165
|
170
|
170
|
15.0
|
KB55-12
|
12
|
55
|
55
|
47
|
34
|
228
|
138
|
208
|
216
|
17.0
|
KB60-12D
|
12
|
60
|
55
|
-
|
-
|
325
|
167
|
174
|
174
|
21.0
|
KB65-12
|
12
|
65
|
65
|
56
|
40
|
325
|
167
|
174
|
174
|
21.0
|
KB80-12
|
12
|
80
|
80
|
73
|
52
|
330
|
172
|
210
|
231
|
24.0
|
KB100-12
|
12
|
100
|
100
|
91
|
65
|
330
|
172
|
210
|
231
|
32.0
|
KB120-12
|
12
|
120
|
120
|
103
|
73
|
410
|
177
|
225
|
225
|
38.0
|
KB150-12
|
12
|
150
|
150
|
137
|
98
|
519
|
269
|
203
|
224
|
52.0
|
KB200-12
|
12
|
200
|
200
|
182
|
130
|
519
|
269
|
203
|
224
|
62.0
|
蓄电池重新投运 重新投运的24 h内属于重点监视期,必须严格按相关参数设置充电电流、电压;并8 h记录蓄电池的电压、温度、电流和总电压。并且避免在倒闸操作频繁时做蓄电池的维护。 2.4 充分利用先进可靠设备
如便携式程控放电仪、单体蓄电池恢复仪等,但这部分设备主要还是在通信系统应用较多,适合电力系统的大容量设备较少。同时充分利用现有经验加强对蓄电池容量预估的研究。 3 故障的处理 由于蓄电池是重要备用电源,要防止在蓄电池维护中由于蓄电池组退出失去直流电源的事故,安排好维护计划。 1) 对于长期欠充导致蓄电池容量不足的蓄电池组采用10 h放电率进行全充全放,使活性物质得到恢复。 2) 对于个别情况很差的电池要密切关注,对这部分电池进行容量恢复。将其撤出运行。用备用充电屏或便携式充电机和调压器对其进行充放电。 4 结束语 以上是对电力系统铅酸蓄电池维护使用的探讨,希望通过加强对电力系统用蓄电池的维护和研究,增强直流系统的稳定性,同时查找日常维护中的不足,达到增强供电可靠性,避免发生由于直流备用电源引起的供电事故。
蓄电池全国销售网络:
【华 北】 北京市总代理 天津市总代理 河北省总代理 山西省总代理 内蒙古总代理
【东 北】 辽宁省总代理 吉林省总代理 黑龙江省总代理
【华 东】 上海市总代理 江苏省总代理 浙江省总代理 安徽省总代理 福建省总代理 江西省总代理 山东省总代理
【中 南】 河南省总代理 湖北省总代理 湖南省总代理 广东省总代理 广西总代理 海南省总代理
【西 南】 重庆市总代理 四川省总代理 贵州省总代理 云南省总代理 西藏总代理
【西 北】 陕西省总代理 甘肃省总代理 青海省总代理 宁夏总代理 新疆总代理
【港澳台】 香港总代理 澳门总代理 台湾省总代理
1)输入输出变压器尺寸大。
2)用于消除高次谐波的输出滤波器尺寸大。
3)变压器和电感产生音频噪声。
4)对负载和市电变化的动态响应性能较差。
5)效率低。
6)输入无功率因数校正,对电网污染较严重。
7)成本高,特别对于小容量机型,无法与高频机相比。
世界知名UPS厂商在技术选型和将来发展趋势上都是以高频为绝对主力方向的,30kVA及以下的UPS都以高频机为主,这与高频机负载动态响应速度快,能量密度高,体积小,噪声小,价格低(特别是小机)有很大关系,特别是高频机可以做到输入有源功率因数校正,真正代表将来绿色电源的发展趋势。
3、电路结构
工频机与高频机的概念主要是对整流部分而言,工频机是可控整流,传统技术最好可做到12相整流;而高频机的整流是二极管不控整流十IGBT的高频直流升压环节。对逆变器而言都是IGBT的SPWM高频逆变工作方式(除早期的可控硅逆变工作模式UPS,目前已经淘汰)。另外,工频机的输出变压器必不可少,由于其整流逆变等环节均为降压环节,因此在输出侧必须有升压变压器作为电压的调整。而高频机由于具有DC/DC升压环节,其输出侧不必要加升压环节(升压变压器),对于需要加装隔离变压器的现场,高频机也可按照要求加装隔离变压器选件,其作用也由原来的必要配置转变为可选配置。UPS的电气结构所以发生了更新变化,主要是由于元器件的发展,IGBT作为UPS的主要功率元件技术更加成熟,无论从容量、结构,还是可靠性上都大大地提高了,加之UPS数字化程度不断深入促成了新一代大中型UPS的主流结构由原来的工频机转向高频机(正如当年晶闸管逆变器被大功率晶体管GTR取代,之后又被IGBT逆变器取一样)。UPS电气结构的更新最直接的效果就是UPS主机体积的缩小,质量的减小,而更重要的是电气性能的提高。
早期大中型UPS主回路结构采用晶闸管整流将输人的交流电整为直流,蓄电池直接配置在直流母线上,当输入市电正常时,靠整流晶闸管的调节对蓄电池充电,同时为GTR或ICBT结构的桥式逆变器供电,逆变器将直流逆变为交流,最后经过输出变压器的升压及滤没提供纯正的交流输出。从其结构中可以看出,从整流(从交流变为直流)到逆变(在从直流变为交流)的过程中,每个环节都是降压环节,在此种结构的UPS中,必须在输出侧加入升压变压器,将逆变输出的较低恒定电压升至合理的输出范围,最终提供了恒定的220V/380V输出。
目前较为先进的UPS主回路结构采用不控整流加升压环节,将交流输入通过整流桥全波整流为直流后,采用IGBT元件组成的DC/DC电路升压到一个较高的恒定直流电压,并将其作为直流母线,为蓄电池充电电路及逆变输出部分提供电能。由于直流母线电压足够高经过IGBT高频逆变调整后,可直接得到恒定的逆变输出电压,完全可以省掉输出升压变压器。
在上述的两种UPS结构中,后者在所有功率环节均采用了IGBT技术,因此此种结构的UPS又为全IGBTUPS。由于数字技术的引入,大大提高了IGBT元件的开关频率,与前者相比,在很多方面具有显著的优势。
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
韩国ATLASBX蓄电池KB7-12,12V7AH阀控铅酸免维护
|