详细介绍:
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
义标准环境温度每升高10℃,蓄电池会因为内部化学反应速度增加一倍而导致浮充寿命缩短一半,所以,UPS蓄电池机房应配备空调设备。在定义温度值方面,欧洲标准为20℃,中国、日本、美国等标准为25℃。20℃10年浮充寿命的蓄电池如换算到25℃标准,仅相当于7~8年浮充寿命。 配套蓄电池的标称浮充寿命应该是用我们希望的蓄电池实际使用寿命除以一个寿命系数后所得的数值。这一寿命系数通常凭经验确定,蓄电池可靠性高的可取为0.8,可靠性低的可取为0.5。 4.3 单个蓄电池电压的选择 VRLA按单节电压分有12V/节、6V/节、4V/节和2V/节等四种不同形式。从经济方面来看,UPS正常工作电压一定,选用的电池单节电压越高,电池组所用的串联电池数量越少,配套电池组的价格也越便宜。但从安全性方面来看,选用的电池单节电压越低,整个系统越安全。如果12V/节的电池坏了一节,整个蓄电池后备系统就少了12V,UPS主机就有可能开启低压报警功能使整个UPS系统不能正常工作。所以在选用12V/节蓄电池时,多采用多组并联来达到UPS系统要求,万一有一组出问题,还有其他组的电池可运作。
韩国ATLASBX蓄电池
阀控密封铅酸蓄电池的检修 (1) 蓄电池在运行时,如有个别蓄电池的浮充电压低于 2.20V/ 台,且电流较大,说明该蓄电池容量不足,需要立即对整组蓄电池进行均衡充电。 为了使运行人员能够更迅速、更直接地了解变电站直流系统的蓄电池组运行情况,避免落后蓄电池影响直流系统正常运行。现在,许多变电站的直流系统监控装置中都安装了蓄电池巡检仪,当发现个别蓄电池浮充电压过低时便立即报警。 如发现个别蓄电池浮充电压过低,可采用此方法进行处理:对蓄电池组进行恒压充电( 2.35~2.4V/ 台)×台数,充电时间为 20~30 小时,接着转为浮充充
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
邮箱:940526999@eqq.com
一流的服务,为您提供安全可靠的电源解决方案
电,浮充 8 小时后再次逐台检测蓄电池的充电电压是否大于 2.2V/ 台,如小于则仍需再均衡充电 10 小时,然后转入浮充充电, 4 小时后再测浮充电压,若个别蓄电池还未达到 2.2V/ 台,说明该蓄电池为落后电池,可采用并联二极管,将落后蓄电池更换的方法,避免其影响整组蓄电池的正常运行。
|
|
(mm)
|
(kg)
|
AH(20HR)
|
AH(10HR)
|
AH(5HR)
|
AH(1HR)
|
(L)
|
(W)
|
(H)
|
(TH)
|
KB1.3-12
|
12
|
1.3
|
1.13
|
1.03
|
0.75
|
97
|
43
|
52
|
58
|
0.6
|
KB2.3-12
|
12
|
2.3
|
2.14
|
1.96
|
1.43
|
178
|
35
|
60
|
66
|
1.0
|
KB2.9-12
|
12
|
2.9
|
2.7
|
2.45
|
1.82
|
79
|
56
|
99
|
105
|
1.1
|
KB3.2-12
|
12
|
3.2
|
2.98
|
2.72
|
1.98
|
134
|
67
|
60.5
|
66.5
|
1.4
|
KB4-12D
|
12
|
4
|
3.72
|
3.4
|
2.48
|
195
|
47
|
70
|
76
|
1.6
|
KB4.5-12
|
12
|
4.5
|
4.19
|
3.83
|
2.79
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.7
|
KB4.5-6
|
6
|
4.5
|
4.19
|
3.83
|
2.79
|
70
|
47
|
100
|
106
|
0.8
|
KB7-6
|
6
|
7
|
6.51
|
5.95
|
4.34
|
151
|
34
|
94
|
100
|
1.3
|
KB7-12
|
12
|
7
|
6.51
|
5.95
|
4.34
|
151
|
65
|
94.5
|
100
|
2.5
|
KB10-6
|
6
|
10
|
9.3
|
8.5
|
6.2
|
151
|
51
|
94
|
100
|
1.6
|
KB12-6
|
6
|
12
|
11.16
|
10.2
|
7.44
|
151
|
51
|
94
|
100
|
2.0
|
KB12-12
|
12
|
12
|
11.16
|
10.2
|
7.44
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.8
|
KB18-12
|
12
|
18
|
16.74
|
15.3
|
11.16
|
181.5
|
77
|
167.5
|
167.5
|
5.7
|
KB26-12
|
12
|
26
|
24.18
|
22.1
|
16.12
|
166.5
|
175
|
125
|
125
|
8.6
|
KB33-12
|
12
|
33
|
29.75
|
27.20
|
18.6
|
195
|
130
|
164
|
180
|
10.5
|
KB35-12D
|
12
|
35
|
32.65
|
29.75
|
21.7
|
195
|
130
|
164
|
180
|
13.0
|
KB40-12
|
12
|
40
|
38
|
33
|
23
|
197
|
165
|
170
|
170
|
12.2
|
KB40-12D
|
12
|
50
|
40
|
-
|
-
|
197
|
165
|
170
|
170
|
15.0
|
KB55-12
|
12
|
55
|
55
|
47
|
34
|
228
|
138
|
208
|
216
|
17.0
|
KB60-12D
|
12
|
60
|
55
|
-
|
-
|
325
|
167
|
174
|
174
|
21.0
|
KB65-12
|
12
|
65
|
65
|
56
|
40
|
325
|
167
|
174
|
174
|
21.0
|
KB80-12
|
12
|
80
|
80
|
73
|
52
|
330
|
172
|
210
|
231
|
24.0
|
KB100-12
|
12
|
100
|
100
|
91
|
65
|
330
|
172
|
210
|
231
|
32.0
|
KB120-12
|
12
|
120
|
120
|
103
|
73
|
410
|
177
|
225
|
225
|
38.0
|
KB150-12
|
12
|
150
|
150
|
137
|
98
|
519
|
269
|
203
|
224
|
52.0
|
KB200-12
|
12
|
200
|
200
|
182
|
130
|
519
|
269
|
203
|
224
|
62.0
|
蓄电池重新投运 重新投运的24 h内属于重点监视期,必须严格按相关参数设置充电电流、电压;并8 h记录蓄电池的电压、温度、电流和总电压。并且避免在倒闸操作频繁时做蓄电池的维护。 2.4 充分利用先进可靠设备
如便携式程控放电仪、单体蓄电池恢复仪等,但这部分设备主要还是在通信系统应用较多,适合电力系统的大容量设备较少。同时充分利用现有经验加强对蓄电池容量预估的研究。 3 故障的处理 由于蓄电池是重要备用电源,要防止在蓄电池维护中由于蓄电池组退出失去直流电源的事故,安排好维护计划。 1) 对于长期欠充导致蓄电池容量不足的蓄电池组采用10 h放电率进行全充全放,使活性物质得到恢复。 2) 对于个别情况很差的电池要密切关注,对这部分电池进行容量恢复。将其撤出运行。用备用充电屏或便携式充电机和调压器对其进行充放电。 4 结束语 以上是对电力系统铅酸蓄电池维护使用的探讨,希望通过加强对电力系统用蓄电池的维护和研究,增强直流系统的稳定性,同时查找日常维护中的不足,达到增强供电可靠性,避免发生由于直流备用电源引起的供电事故。
蓄电池全国销售网络:
【华 北】 北京市总代理 天津市总代理 河北省总代理 山西省总代理 内蒙古总代理
【东 北】 辽宁省总代理 吉林省总代理 黑龙江省总代理
【华 东】 上海市总代理 江苏省总代理 浙江省总代理 安徽省总代理 福建省总代理 江西省总代理 山东省总代理
【中 南】 河南省总代理 湖北省总代理 湖南省总代理 广东省总代理 广西总代理 海南省总代理
【西 南】 重庆市总代理 四川省总代理 贵州省总代理 云南省总代理 西藏总代理
【西 北】 陕西省总代理 甘肃省总代理 青海省总代理 宁夏总代理 新疆总代理
【港澳台】 香港总代理 澳门总代理 台湾省总代理
4.4 蓄电池所能承受的纹波系数 在UPS系统中,蓄电池还起到滤波器的作用,承受UPs输入纹波电压和纹波电流的冲击。如果所选蓄电池承受纹波系数的能力较差,而纹波系数又比较大,则会使蓄电池过早地失效而引起不能放电的事故。IEC蓄电池标准规定,VRLA应能承受0.5%的纹波系数,但使用UPS的场合,纹波系数都比较大,有的甚至达到2%,所以应对蓄电池的可承受纹波系数按实际情况提出要求。 4.5 蓄电池性能均一性 从理论上讲,蓄电池的电压、内阻、寿命等性能应该是一致的,可以无限多组数地进行并联以达到要求的容量。但在实际生产过程中,由于所用材料纯度、生产工艺、工作人员、生产环境温度等差异,同一条流水线上制造的蓄电池通常在性能上有一定的差异,即使同一品牌同一型号相同生产日期生产的蓄电池,性能也不可能做得完全一致,这一点可以通过测量比较蓄电池的单节开路电压看出来。 工程人员通常采用便宜的小容量电池多组并联来达到UPS要求的较大蓄电池容量,如果采用性能均一性较差的电池多组并联,性能差、电压低的电池组就会将性能好的蓄电池组拖垮,导致整套UPS蓄电池系统提前失效。目前性能均一性主要根据蓄电池电压均一性来衡量,国内有多种标准要求,例如信息产业部YD/T 799--1996标准要求为:25℃时整组蓄电池2V单元浮充电压差不大于±50mV,开路电压差不大于±20mV;电力部DL/T637--1997标准要求是:25℃时,如电池系统采用2V/节电池,开路电压最高的一节与最低的一节差异不超过30mV,6V/节电池不超过40mV,12V/节电池则不超过60mV。一般蓄电池并联组数不应超过4组,为防止整套蓄电池系统的提前失效,在选择蓄电池时,应该在性能均一性方面提出要求。当确定了蓄电池型号之后,在一套UPS系统中最好要求厂家提供同一批次的蓄电池产品,以减小性能方面的差异。同样道理,不同品牌或者新旧程度不同的蓄电池,由于存在较大的性能差异,建议不要混合使用。最后,要特别指出的是即使选择了恰当的VRLA,也需要进行一些必要的日常维护和管理,避免蓄电池过早失效。 5、UPS蓄电池的维护 随着科技的不断发展,UPS的性能越来越好,平均无故障工作时间越来越长,整机的可
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
韩国ATLASBX蓄电池KB100-12,12V100AH阀控铅酸
|