简要说明：CT38-12牌的德国CTM蓄电池CT38-12，12V38AH阀控密封式铅酸蓄电池产品：估价：电议，规格：CT38-12，产品系列编号：CT38-12

德国CTM蓄电池CT38-12，12V38AH阀控密封式铅酸蓄电池

根据对影响电池寿命的几个主要关键因素及测试方法的分析，我们可以得出一些指导性结论，用于提高蓄电池的维护水平。

3.1 安装情况起到关键的作用 
　　在电池组投产运行前应认真记录每只单体电池的电压和内阻数据，作为原始资料妥善保存，待每运行半年后，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时进行处理。蓄电池出厂时，参数不会完全性同，这种不均衡性会使每个电池在浮充和充、放电状态下的电压产生差异，且会随着充、放电的循环往复，使这种差异不断增大，且会随着充、放电的循环往复，使这种差异不断增大，形成所谓的“落后电池（蓄电池失效）”。目前国内的标准要求，在一组电池中最大浮充电压的差异应≤50mV，而发达国家的标准是≤20mV，所以应重视并减小浮充状态下蓄电池的电压运行的差异。鉴于不均衡性对阀控式蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。并做到不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数来调整浮充电压的数值。在采购直流设备时，应提出具备根据环境温度控制充电电流的功能。 

德国CTM蓄电池

■免维护：

·采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

■全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

CT9-12L	151	65	94	100
CT12-12*	151	98	94	100
CT 12-12L*	151	98	94	100
CT14-12	151	98	94	100
CT17-12*	181	76	167	167
CT18-12HR	181	76	167	167
CT24-12*	166	175	125	125
CT24-12s	166	125	175	182
CT33-12	194	130	1,665	1,665
CT38-12*	197	165	170	170
CT55-12	228	137	210	214
CT65-12*	350	166	174	174
CT65-12s	260	168	210	214
CT 65-12HR	278	175	190	190
CT80-12	260	168	210	214
CT100-12	330	173	220	220
CT 120-12	410	177	225	225
CT150-12	485	170	242	242
CT200-12	522	240	218	224

·采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

·独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

· ·全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳的电气性能。卓越的德国阳光CTM蓄电池采用国际领先的胶体技术

· EUROBAT等级：长寿命电池

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自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）

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依据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

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CTL 7-12	151	65	94	100	fast-on 250
CTL 12-12	151	98	94	100	fast-on 250
CTL 18-12	181	76	167	167	M5
CTL 26-12	166	176	126	126	M5
CTL 28-12	166	125	175	175	M5
CTL 33-12	195	130	160	160	M6
CTL 44-12	197	165	170	170	M6
CTL 55-12	228	137	207	207	M6
CTL 70-12	350	167	179	179	M6
CTL 70-12s	259	168	208	208	M6
CTL 80-12	259	168	208	208	M6
CTL 100-12	305	168	208	208	M6
CTL110-12	332	174	213	213	M6
CTL 120-12	408	176	227	227	M6
CTL 135-12	340	173	280	280	M6
CTL 150-12	482	170	242	242	M6
CTL 160-12	530	209	214	214	M8
CTL 200-12	520	240	220	220	M8
CTL 230-12	521	269	203	203	M8

铅酸蓄电池结构解析
铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。

　　国内外知名铅酸/胶体蓄电池品牌，UPS/EPS电源品牌，大功率稳压电源品牌。公司会为你提供优质的电源产品，齐全的电源产品型号（总有适合你的一款），合理的产品报价，最新的产品促销价格，全面的产品（咨询、选购、技术、设计、定位、培训、售后等）等解决方案。

【华 北】总代理北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

【东 北】总代理辽宁省 吉林省 黑龙江省

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3.2 根据上述情况蓄电池的容量及寿命与充电温度有很大关系。在实际运行中应在蓄电池室安装空调设备，并将温度控制在22℃～25℃之间。这不仅可延长蓄电池的寿命，而且可使蓄电池有最佳的容量。否则就应在定购直流设备时提出能够根据环境温度自动调整充电电压和电流的功能要求。 
3.3 在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电。在均衡充电时要注意环境温度的变化，并随环境温度改变均衡电压设定的值。对“落后电池”进行单体充电，促使蓄电池的恢复，重新投入运行。 
3.4 蓄电池运行到使用寿命的1/2时，需适当增加测试的频次，尤其是对单体12V的电池增加测试。如果电池内阻突然增加或测量电压有数值不稳（特别是小数点后两位）、总是在变的情况，应立即作为“落后电池”，进行处理。 
3.5 在蓄电池选型和采购的过程中，要充分了解厂家的生产工艺、制造流程和质量控制手段，以及技术特点等，必要时可要求在厂家进行首次容量实验，以筛选异较小的蓄电池。 
3.6 根据上述蓄电池测试方法的分析，较理想的测试手段应采用核对性充放电和电池电导测量相接和的方法。根据电导容量曲线，使充电设备和蓄电池性能相匹配，在运行中通过测试电池电导在投运早期较准确的找到性能差别较大的单体并及时调整。在投运初期，厂家应提供对参数差别较大的单体电池进行更换的服务，在投运保质期内完成更换。对于超过保质期的蓄电池，运行人员应根据电池内阻测试结果对相对落后的单体电池进行核对性充发电，以准确确定单体容量，同时根据每个单体的电导容量曲线，对整组蓄电池性能进行评估，以准确掌握蓄电池组的性能。