简要说明：CT40-12牌的德国CTM蓄电池CT40-12，12V40AH南京总代理产品：估价：电议，规格：CT40-12，产品系列编号：CT40-12

德国CTM蓄电池CT40-12，12V40AH南京总代理

随着我国铁路跨入“高速时代”，信息技术在铁路的应用范围不断扩大，这些技术系统对供电质量的要求较之于传统的技术系统大大提高，任何偶然的、短暂的供电中断都可能造成难以估量的损失，甚至对铁路行车的安全产生极大的威胁。因此，UPS的作用也随之日益突出。兰州铁路局位于全国铁路网西部东端，西北路网枢纽，跨越甘肃、宁夏两省（区），东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，是西北交通运输和经济建设的大动脉。兰州铁路局从优化运输能耗结构、减少石油类消耗、提高铁路资源能源利用效率的角度出发，加快基础设施建设步伐和项目前期工作推进。同时，保障维持铁路行车安全性运行的信息系统，提高系统对电能的利用效率、降低耗电量更是责无旁贷。通过对兰州铁路局供电环境、现有负载情况和未来业务发展需要进行全面评估，伊顿为其推荐了具有高可靠性和可用性的三相高频在线式UPS——山特城堡3C3 EX系列UPS。1．可靠性：工业级防护 高可靠设计兰州地处西北，风沙相对较大，山特城堡3C3 EX系列产品特有工业级防护等级，整机可以达到IP21的防护等级（防止大于12mm的固体物体侵入

德国CTM蓄电池

■免维护：

·采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

■全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

CT9-12L	151	65	94	100
CT12-12*	151	98	94	100
CT 12-12L*	151	98	94	100
CT14-12	151	98	94	100
CT17-12*	181	76	167	167
CT18-12HR	181	76	167	167
CT24-12*	166	175	125	125
CT24-12s	166	125	175	182
CT33-12	194	130	1,665	1,665
CT38-12*	197	165	170	170
CT55-12	228	137	210	214
CT65-12*	350	166	174	174
CT65-12s	260	168	210	214
CT 65-12HR	278	175	190	190
CT80-12	260	168	210	214
CT100-12	330	173	220	220
CT 120-12	410	177	225	225
CT150-12	485	170	242	242
CT200-12	522	240	218	224

·采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

·独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

· ·全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳的电气性能。卓越的德国阳光CTM蓄电池采用国际领先的胶体技术

· EUROBAT等级：长寿命电池

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自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）

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依据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

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CTL 7-12	151	65	94	100	fast-on 250
CTL 12-12	151	98	94	100	fast-on 250
CTL 18-12	181	76	167	167	M5
CTL 26-12	166	176	126	126	M5
CTL 28-12	166	125	175	175	M5
CTL 33-12	195	130	160	160	M6
CTL 44-12	197	165	170	170	M6
CTL 55-12	228	137	207	207	M6
CTL 70-12	350	167	179	179	M6
CTL 70-12s	259	168	208	208	M6
CTL 80-12	259	168	208	208	M6
CTL 100-12	305	168	208	208	M6
CTL110-12	332	174	213	213	M6
CTL 120-12	408	176	227	227	M6
CTL 135-12	340	173	280	280	M6
CTL 150-12	482	170	242	242	M6
CTL 160-12	530	209	214	214	M8
CTL 200-12	520	240	220	220	M8
CTL 230-12	521	269	203	203	M8

铅酸蓄电池结构解析
铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。

　　国内外知名铅酸/胶体蓄电池品牌，UPS/EPS电源品牌，大功率稳压电源品牌。公司会为你提供优质的电源产品，齐全的电源产品型号（总有适合你的一款），合理的产品报价，最新的产品促销价格，全面的产品（咨询、选购、技术、设计、定位、培训、售后等）等解决方案。

【华 北】总代理北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

【东 北】总代理辽宁省 吉林省 黑龙江省

【华 东】总代理上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省

【中 南】总代理河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省

【西 南】总代理重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区

【西 北】总代理陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区

【港澳台】总代理香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省等

公司服务承诺：厂家原装正品直销，质量一流，服务一流。工业蓄电池、应急UPS不间断电源、稳压电源，质保三年。一年内包换、三年内保修。厂家专业技术支持。

，防止垂直滴下的水滴侵入）。针对不同应用环境，可选配防尘组件，提高用户防尘等级，保证UPS设备在恶劣的环境下安全的运行。铁路信息系统的稳定性对UPS的可靠性提出了非常严格的要求。3C3 EX系列全数字化的高性能DSP控制技术，使数据处理精确迅速，输出性能将更加优异，提高了产品本身的可靠性。可选择采用双市电输入结构，任何一路出现故障，UPS仍可正常供电，更加提高了整个系统的可靠性。2．可用性：智能管理 节约成本铁路运输全天候不间断的工作，要求UPS对其供电系统的保护具有高效、智能的特点，最大限度的节约人力、资源和成本，发挥UPS的可用性。3C3 EX系列UPS每一相由一个单独的PFC电路把交流转换成直流再经过逆变器(Inverter)将直流转换成交流输出。同时，提供一块单独的控制器，对PFC电路进行的实时控制和数据采集，以使整个系统更协调的运行/更及时的把系统状态反馈给用户。先进的智能化充电方式透过CPU的控制，UPS的充电器可以依据不同的环境条件，修正充电参数，提供优化的电池充电方式。设计了多种充电方式，根据电池的类型，电池节数和电池的使用状态来选择最佳的充电方式。科学的充电方式，使电池的使用寿命得到了延长。并且可以加配充电单元，使多组电池的回充电时间也大为缩短。此外，充分考虑了兰州铁路局空间的有效利用率，3C3 EX系列采用模块化设计和正面维护功能，极大的缩短了机器的故障修复时间，提高了UPS的可用性；加上3C3 EX系列整机效率高达93%，在ECO模式下，效率更高达98%以上，这就降低了UPS的电力损耗。

山特城堡3C3 EX系列UPS高可靠、高效率的工作，确保了兰州铁路局信息系统稳定、不间断地正常运行；先进的远程监控和智能管理技术，便于客户远程集中监控，大大降低了客户的运营成本。在为期40天的春运期间，3C3 EX系列UPS以优异的表现，为兰州铁路局顺利完成春运任务保驾护航。

EPS应急电源

EPS应急电源是根据消防设施、应急照明、事故照明等一级负荷供电设备需要而组成的电源设备。产品由互投装置、自动充电机、逆变器及蓄电池组等组成。在交流电网正常时逆变器不工作，经过互投装置给重要负载供电。当交流电网断电后，互投装置将会立即投切至逆变电源供电。当电网电压恢复时，互投装置将会投切至交流电网供电。

应用

EPS应急电源系统主要包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器等部分。其中逆变器是核心，通常采用DSP或单片CPU对逆变部分进行SPWM调制控制，使之获得良好的交流波形输出；整流充电器的作用是在市电输入正常时，实现对蓄电池组适时充电；逆变器的作用则是在市电非正常时，将蓄电池组存储的直流电能变换成交流电输出，供给负载设备稳定持续的电力；互投装置保证负载在市电及逆变器输出间的顺利切换；系统控制器对整个系统进行实时控制，并可以发出故障告警信号和接收远程联动控制信号，并可通过标准通讯接口由上位机实现EPS系统的远程监控。应急电源在停电时，能在不同场合为各种用电设备供电。它适用范围广、负载适应性强、安装方便、效率高。采用集中供电的应急电源可克服其他供电方式的诸多缺点。减少不必要的电能浪费。在应急事故、照明等用电场所，它与转换效率较低且长期连续运行的UPS不间断电源相比较，具有更高的性能价格比。EPS应急电源主要用于建筑物发生火情或其他紧急情况下为应急照明等各种灯具（含单进单出型金属卤素灯、钠灯）提供集中供电的应急电源装置。

类别

EPS应急电源规格很多，按输入方式可分为单相220V和三相380V;按输出方式可分为单相、三相及单、三相混合输出;安装形式有落地式、壁挂式和嵌墙式三种;容量有从0.5kW到800kW各个级别;按服务对象可分为动力负载和应急照明两种;其备用时间一般有90～120分钟，如有特殊要求还可按设计要求配置备用时间。因此EPS应急电源能满足我们一般工程中的需要。[2]

选型原则

一、负载容量选型原则:因电动机的启动冲击，与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。1、电动机变频启动时，应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。2、电动机软启动时，应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。3、电动机Y-△启动时，应急电源应不小于电动机容量的3倍。4、电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。5、混合负载中,最大电机的容量若小于总负载容量的1/7.二、选型容量计算方法:1、YJ系列或YJS系列用于带应急灯具负载时：（1）当负载为电子镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍。（2）当负载为电感镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍。（3）当负载为金属卤化物灯或金属钠灯，EPS容量计算方法：EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍。2、当YJS系列用于带混合负载时,EPS容量的计算方法:（1）当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则：EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍（2）当EPS带多台电动机且都分别单台启动时(不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则：EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件：※ 上述电动机中直接启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/7.※ 星三角启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/4.※ 软启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/3.※ 变频启动的最大的单台电动功率不大于EPS的容量.※ 如果不满足上述条件,则应按上述条件中的最大数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,最后是变频启动的再启动.（3）当YJS系列EPS带混合负载时EPS应遵循如下原则：EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中最大的容量确定EPS容量.※ 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7※ 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4※ 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3※ 负载中变频启动同时启动电动机功率之和不大于EPS的容量.※ 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量.电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率若电动机前后启动时间相差大于1分钟均不视为同时启动。※ 同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量。同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。

中国UPS电源市场发展前景分析