简要说明：6-FM-120牌的艾博特蓄电池6-FM-120/12V120AH价格/现货总经销产品：估价：电议，规格：6-FM-120，产品系列编号：6-FM-120

艾博特蓄电池6-FM-120/12V120AH价格/现货总经销

中关村储能产业技术联盟（CNESA）秘书长张静近日在“储能国际峰会2015”上发布了《储能产业研究白皮书2015》及年度产业统计数据。2015年储能产业依旧保持稳步向前的发展，同时也呈现出一些新特点。

从地域分布上看，无论在项目数量还是装机规模上，美国均占据最大比重。截至2014年底，美国已投运储能项目95个，装机规模超过357MW。日本在装机规模上位居第二，接近310MW，中国在项目数量上紧随美国之后，有63个项目。2014年，美国的新增装机规模最大，为34.4MW，中国和欧洲分列二、三位，装机规模分别为31MW和27.7MW。

从技术分布上看，钠硫电池的装机比重最大，为40%，其次是锂离子电池和铅蓄电池，分别占33%和11%。2014年，储能技术新增装机中，锂离子电池的占比最大，为71%，其次是飞轮，占20%。

从应用分布上看，储能项目主要集中在可再生能源并网、辅助服务、电力输配和分布式微网等领域。其中，可再生能源并网领域的占比最大，为45%，装机规模约379MW。2014年，应用领域新增装机中，用户侧领域占比最大，为43%，其次是辅助服务和电力输配领域，分别为28%和19%。

艾博特蓄电池销售热线.☆☆☆☆☆高质产品的保障,欢迎咨询渠道价格,正品保证!免费上门安装,完善的售前咨询和售后服务,让您买的放心,用的安心!

艾博特蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：
1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。

2、容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量均一性。

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。 
艾博特蓄电池池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

５、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。

６、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。

艾博特蓄电池介绍：

艾博特蓄电池产品规格表

电池型号  额 定  额定容量(Ah)  外型尺寸 (mm)  参 考  端子形式  电 压  1.80V  1.80V  1.75V  1.75V  1.67V  长  宽  高  总高  重 量  (V)  20HR  10HR  5HR  3HR  1HR  (L)  (W)  (H)  (H)  (Kg)  6-FM-38  12  40.2  38.0  33.3  30.3  23.4  197±2  165±1  170±1  170±1  13.2  T6  6-FM-40  12  42.4  40.0  35.0  31.8  24.6  255±2  97±1  203±2  203±2  13.1  T7  6-FM-45  12  47.8  45.0  39.4  35.7  27.7  197±2  165±1  170±1  170±1  14.5  T6  6-FM-50  12  53.0  50.0  43.8  39.9  30.8  257±2  132±1  200±2  200±2  16.0  T6  6-FM-55  12  58.4  55.0  48.2  43.8  33.8  229±2  138±1  205±2  226±2  17.0  T6/T9/T14  6-FM-60  12  63.6  60.0  52.5  47.7  36.9  259±2  168±1  208±2  230±2  18.5  T6/T9/T14  6-FM-65  12  69.0  65.0  57.0  51.6  40.0  348±3  167±1  178±1  178±1  21.0  T6/T14  6-FM-75  12  79.6  75.0  65.5  59.7  46.1  348±3  167±1  178±1  178±1  21.6  T6  6-FM-75H  12  79.6  75.0  65.5  59.7  46.1  259±2  168±1  208±2  230±2  21.0  T6/T9/T14  6-FM-80  12  84.8  80.0  70.0  63.6  49.2  259±2  168±1  208±2  214±2  22.6  T6  6-FM-90  12  95.4  90.0  79.0  71.7  55.4  330±3  173±1  212±2  220±2  28.0  T11  6-FM-90H  12  95.4  90.0  79.0  71.7  55.4  305±3  168±1  207±2  229±2  27.0  T6/T9/T14  6-FM-100  12  106  100  87.5  79.5  61.5  330±3  173±1  212±2  220±2  30.0  T11  6-FM-120  12  127  120  105  95.4  73.8  410±3  177±1  225±2  225±2  35.0  T11  6-FM-140  12  148  140  123  111  86.1  344±3  171±1  274±2  280±2  46.3  T11  6-FM-150  12  159  150  132  119  92.3  485±3  170±1  240±2  240±2  42.5  T11  6-FM-180  12  191  180  158  143  111  530±3  209±2  214±2  220±2  52.8  T11  6-FM-200  12  212  200  175  159  123  522±3  240±2  218±2  224±2  62.5  T11  6-FM-230  12  244  230  202  183  141  522±3  240±2  218±2  224±2  64.0  T11  6-FM-250  12  266  250  219  199  154  522±3  268±2  220±2  226±2  73.0  T11

艾博特蓄电池产品质量保证承诺：

1、售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。

2、交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。

3、产品保修期：保修一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

4、产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行

5、安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。

特点
☉阀体..
☉胶体化电解质...
☉电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物...
☉低备用损失...
☉槽式极板...
☉由ICAO，IATA，以及DOT认定的不会溢出...
☉美国制造..

优点

☉密封的结构消除周期性加水，腐蚀性酸挥发和溢出。
☉电解质不会层积，没有均衡充电的需要。
☉增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。
☉每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。
☉保证电池间电压匹配。
☉空运容易安全，不需要专门的包装箱。
☉保证可靠的服务，支援和品质。

相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管它是工作在市电供电条件下、还是工作在发电机供电的条件下，它不仅具有几乎相同的CosΦ,输入功率因数PF,输入谐波电流绝对值

相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管它是工作在市电供电条件下、还是工作在发电机供电的条件下，它不仅具有几乎相同的CosΦ,输入功率因数PF,输入谐波电流绝对值。而且，还具有非常近似的输入电流谐波的频谱分佈曲线。发电机电源的高内阻是造成UPS供电系统的输入电压失真度增大的主要原因,它极易导致电力稳压器及发电机的自动调压系统发生”误动作”/”误调操作”。

为此，过去为UPS业界所经常釆用的技术措施是：利用增大发电机的输出功率同UPS的输出功率的容量比的办法來改善发电机的带载特性(其实质是通过增大发电机的容量的办法來降低发电机的内阻),从而导致投资成本增大。

通过适当地”错开”两台电力稳压器的”开机启动浪涌电流”的发生时间及适当地调低电力稳压器的稳压精度，就能用1台150KVA发电机來驱动由两台100KVA电力稳压器+80KVA“1+1”UPS并机系统所组成的UPS供电系统,从而达到节约投资和运行成本的目的。

1、利用发电机电源來驱动80KVA”1+1”UPS并机系统时、所釆用的技术改进措施

在民航的空管系统用的UPS供电系统中、为使得UPS并机系统能适应输入电网的电压波动范围大的应用条件，需要在备用发电机与UPS供电系统之间增配电力稳压器（见图1）。对于这样的UPS供电系统而言，处于”串联工作状态”中的电力稳压器不会对它的输入谐波特性产生任何实质性的影响。根据过去所获得的相关的现场测试数据、可以发现：电力稳压器与UPS的输入电压和输入电流不仅具有非常相似的工作波形和基本相同的输入谐波特性参数(例如：CosΦ、功率因数PF、输入电流峰值比KF电流、输入电压的峰值比CF电压、输入电流谐波分量THDI和输入电压谐波分量THDV等参数)。而且，它们的输入电流谐波分量的频谱分佈曲线也具有非常相似的变化规律。根据前期的在市供电条件下对由110KVA发电机+两台100KV电力稳压器+两台6脉冲型80KVA”1+1”UPS冗余并机系统所获得的测试结果，可以推断出：能对发电机的安全运行造成”最大的潜在威胁”的祸根是来自由两台100KVA的电力稳压器所产生的单极性的”开机启动”浪涌电流,而不是来自由两台80KVA6脉冲型UPS所产生的具有”缓启动爬升”调制特性的双极性的输入电流及其输入谐波电流。相关的测试数据显示，所需的发电机的输出功率应该大于145KVA。

为确保由电力稳压器+”1+1”UPS并机系统所组成的供电系统、在发电机供电的条件下，也能安全和可靠地工作，需要对这套UPS供电系统执行如下的技术改进：

a）将原來的输出功率为110KVA的备用发电机组调换为150KVA的备用发电机(常行功率);

（b）考虑到：因发电机电源被投入到电力稳压器的输入端上的时刻、可能出现在具有正弦波形的交流电源的”不同相位点上”，并进而导致它的”开机启动浪涌电流”的幅值会发生较大差异的工作特性(其变化规律是：当发电机电源的投入的时刻出现在正弦波的电压峰值处时、它的输入启动浪涌电流的幅值为最小值。当它的投入的时刻出现在正弦波的电压”过零奌”处时、其启动浪涌电流的幅值为最大值)。鉴于在过去的测试中、在两台电力稳压器的输入端上所曾经记录到的它们的最大”开机启动浪涌电流”是一串幅值为220A左右，持续时间较长达到0.2秒左右的单极性衰减波形。为改善发电机的运行环境,尽可能地降低由电力稳压器的”开机启动浪涌电流”所可能带來的不利影响。建议相应的电力稳压器厂家：将两台稳压器的”开机启动时间”错开3秒左右。

（c）为改善发电机的运行条件，建议相应的UPS厂家：对80KVA”1+1”UPS并机系统进行”再调整”，以便尽量地减小两台UPS之间的输入电流和输出电流的均流”不平衡度”(通常的期望值<5%)及它们之间的”环流”,从而提高UPS并机系统运行的可靠性的目的。

从厂商格局上看，装机规模居前的储能技术产商包括NGK、A123、Xtrem Power、BYD、Beacon Power、CALMAC等，技术涵盖钠硫电池、锂离子电池、铅蓄电池、高速飞轮、全钒液流电池和冰蓄冷技术。这其中，NGK公司在全球的累计装机量最大，超过330MW。BYD则是国内装机规模最大的厂商，约有55MW。

从市场投资动态上看，据CNESA信息库不完全统计，2014年，共有包括Stem、Aquion Energy、美能等在内的 12家公司，通过融资、股票、贷款等形式，获得资金总额超过4亿美元。技术创新型和商业模式创新型的企业则更受投资方青睐。

从项目新模式上看，通过CNESA对行业信息的持续追踪，总结出近两年出现的三类新项目模式：融资租赁模式、零售模式、电动汽车充电模式。

7月12日，李克强总理主持召开国务院常务会议，研究部署加快发展节能环保产业，要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。并确立到2015年将高效节能产品市场占有率提高到50%以上的具体目标。受此影响，当天汽车整车板块早盘大涨，板块涨幅超过4%。

作为清洁能源，天然气以及电能的下游应用领域，以电力推动和以天然气为替代燃料的新能源汽车在2013年春季“雾霾围城”的作用下，其发展正步入快车道。由于正处于发展阶段，在形成成熟市场之前，政策决定了该领域的发展速度；发展方式及所处阶段则决定哪些行业将率先获益。

电动汽车：依赖补贴恐难成大业

今年5月，电动汽车概念股随大盘走势一路上扬。不论是中通客车、广汽集团和比亚迪这样的整车生产商，还是国内最大的锂电池材料供应商杉杉股份，都纷纷上涨，比亚迪在5月上涨了43.75%。

由于电动汽车价格仍然偏高，电动汽车的市场发展严重依赖政府的补贴支持和政府购买。2012年底到期的补贴政策根据电池组能量确定，按照3000元/千瓦时对企业进行补助。国家补贴、地方政府补贴和免牌照费的政策大大缩小了电动汽车和传统汽车之间的价格差距。即便如此，电动汽车仍然没能进入寻常百姓家。在去年1.14万辆的销售中，除去政府支持的采购部分便所剩无几。中国电动汽车市场仍然是一个“叫好不叫座”的新兴市场。

同样是在5月，美国电动汽车企业特斯拉的走红又为中国电动汽车概念股的上涨出了一把力。5月29日，比亚迪股票大涨8.89%，一汽轿车上涨7.66%，广汽集团上涨9.99%。美国同行的成功似乎让中国的市场投资者看到了电动汽车市场的希望。然而，美国电动汽车的成功并不能预示中国企业的崛起。在特斯拉成功的同时，也有菲斯克汽车和汽车生产集团之类的电动汽车生产商相继破产。更何况中国电动企业的发展环境与国外企业根本不同。