简要说明：6-FM-150牌的厦门艾博特蓄电池6-FM-150/12V150AH价格/现货总经销产品：估价：电议，规格：6-FM-150，产品系列编号：6-FM-150

厦门艾博特蓄电池6-FM-150/12V150AH价格/现货总经销

中国电动汽车市场的特点是，在产业技术尚未定型的情况下就以行政方式框定了电动汽车的发展方向。在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中，政府将纯电动汽车作为“新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向”。政府的发展策略继而催生了政府的补贴政策，而补贴政策则深刻影响了中国电动汽车企业的发展。由于缺少工业标准和确定的相关技术路线，汽车企业往往担心自己选择了政府没有看好的技术，在研发上裹足不前。因为着眼于政府补贴而不是市场，电动汽车的生产商往往脱离市场，并且错过重要发展机会。同时，由于地方政府的补贴政策和标准不同，电动汽车市场也出现了地方保护主义的苗头。

特斯拉从美国能源部取得了贷款担保之后，将获得的贷款用于技术研发。不过国内的电动汽车企业，如比亚迪，却将从政府获得的补贴转而补贴消费者。特斯拉通过技术创新生产出更加高端、先进和新潮的准跑车级电动汽车，从而俘获了美国的中高端消费者。而中国的电动汽车企业无法消除其电池技术瓶颈，虽然单车价格与美国同行的产品相近，但是推向市场的却是中规中矩的小型代步车辆。

艾博特蓄电池销售热线.☆☆☆☆☆高质产品的保障,欢迎咨询渠道价格,正品保证!免费上门安装,完善的售前咨询和售后服务,让您买的放心,用的安心!

艾博特蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：
1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。

2、容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量均一性。

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。 
艾博特蓄电池池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

５、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。

６、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。

艾博特蓄电池介绍：

艾博特蓄电池产品规格表

电池型号  额 定  额定容量(Ah)  外型尺寸 (mm)  参 考  端子形式  电 压  1.80V  1.80V  1.75V  1.75V  1.67V  长  宽  高  总高  重 量  (V)  20HR  10HR  5HR  3HR  1HR  (L)  (W)  (H)  (H)  (Kg)  6-FM-38  12  40.2  38.0  33.3  30.3  23.4  197±2  165±1  170±1  170±1  13.2  T6  6-FM-40  12  42.4  40.0  35.0  31.8  24.6  255±2  97±1  203±2  203±2  13.1  T7  6-FM-45  12  47.8  45.0  39.4  35.7  27.7  197±2  165±1  170±1  170±1  14.5  T6  6-FM-50  12  53.0  50.0  43.8  39.9  30.8  257±2  132±1  200±2  200±2  16.0  T6  6-FM-55  12  58.4  55.0  48.2  43.8  33.8  229±2  138±1  205±2  226±2  17.0  T6/T9/T14  6-FM-60  12  63.6  60.0  52.5  47.7  36.9  259±2  168±1  208±2  230±2  18.5  T6/T9/T14  6-FM-65  12  69.0  65.0  57.0  51.6  40.0  348±3  167±1  178±1  178±1  21.0  T6/T14  6-FM-75  12  79.6  75.0  65.5  59.7  46.1  348±3  167±1  178±1  178±1  21.6  T6  6-FM-75H  12  79.6  75.0  65.5  59.7  46.1  259±2  168±1  208±2  230±2  21.0  T6/T9/T14  6-FM-80  12  84.8  80.0  70.0  63.6  49.2  259±2  168±1  208±2  214±2  22.6  T6  6-FM-90  12  95.4  90.0  79.0  71.7  55.4  330±3  173±1  212±2  220±2  28.0  T11  6-FM-90H  12  95.4  90.0  79.0  71.7  55.4  305±3  168±1  207±2  229±2  27.0  T6/T9/T14  6-FM-100  12  106  100  87.5  79.5  61.5  330±3  173±1  212±2  220±2  30.0  T11  6-FM-120  12  127  120  105  95.4  73.8  410±3  177±1  225±2  225±2  35.0  T11  6-FM-140  12  148  140  123  111  86.1  344±3  171±1  274±2  280±2  46.3  T11  6-FM-150  12  159  150  132  119  92.3  485±3  170±1  240±2  240±2  42.5  T11  6-FM-180  12  191  180  158  143  111  530±3  209±2  214±2  220±2  52.8  T11  6-FM-200  12  212  200  175  159  123  522±3  240±2  218±2  224±2  62.5  T11  6-FM-230  12  244  230  202  183  141  522±3  240±2  218±2  224±2  64.0  T11  6-FM-250  12  266  250  219  199  154  522±3  268±2  220±2  226±2  73.0  T11

艾博特蓄电池产品质量保证承诺：

1、售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。

2、交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。

3、产品保修期：保修一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

4、产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行

5、安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。

特点
☉阀体..
☉胶体化电解质...
☉电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物...
☉低备用损失...
☉槽式极板...
☉由ICAO，IATA，以及DOT认定的不会溢出...
☉美国制造..

优点

☉密封的结构消除周期性加水，腐蚀性酸挥发和溢出。
☉电解质不会层积，没有均衡充电的需要。
☉增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。
☉每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。
☉保证电池间电压匹配。
☉空运容易安全，不需要专门的包装箱。
☉保证可靠的服务，支援和品质。

相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管它是工作在市电供电条件下、还是工作在发电机供电的条件下，它不仅具有几乎相同的CosΦ,输入功率因数PF,输入谐波电流绝对值

相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管它是工作在市电供电条件下、还是工作在发电机供电的条件下，它不仅具有几乎相同的CosΦ,输入功率因数PF,输入谐波电流绝对值。而且，还具有非常近似的输入电流谐波的频谱分佈曲线。发电机电源的高内阻是造成UPS供电系统的输入电压失真度增大的主要原因,它极易导致电力稳压器及发电机的自动调压系统发生”误动作”/”误调操作”。

为此，过去为UPS业界所经常釆用的技术措施是：利用增大发电机的输出功率同UPS的输出功率的容量比的办法來改善发电机的带载特性(其实质是通过增大发电机的容量的办法來降低发电机的内阻),从而导致投资成本增大。

通过适当地”错开”两台电力稳压器的”开机启动浪涌电流”的发生时间及适当地调低电力稳压器的稳压精度，就能用1台150KVA发电机來驱动由两台100KVA电力稳压器+80KVA“1+1”UPS并机系统所组成的UPS供电系统,从而达到节约投资和运行成本的目的。

1、利用发电机电源來驱动80KVA”1+1”UPS并机系统时、所釆用的技术改进措施

在民航的空管系统用的UPS供电系统中、为使得UPS并机系统能适应输入电网的电压波动范围大的应用条件，需要在备用发电机与UPS供电系统之间增配电力稳压器（见图1）。对于这样的UPS供电系统而言，处于”串联工作状态”中的电力稳压器不会对它的输入谐波特性产生任何实质性的影响。根据过去所获得的相关的现场测试数据、可以发现：电力稳压器与UPS的输入电压和输入电流不仅具有非常相似的工作波形和基本相同的输入谐波特性参数(例如：CosΦ、功率因数PF、输入电流峰值比KF电流、输入电压的峰值比CF电压、输入电流谐波分量THDI和输入电压谐波分量THDV等参数)。而且，它们的输入电流谐波分量的频谱分佈曲线也具有非常相似的变化规律。根据前期的在市供电条件下对由110KVA发电机+两台100KV电力稳压器+两台6脉冲型80KVA”1+1”UPS冗余并机系统所获得的测试结果，可以推断出：能对发电机的安全运行造成”最大的潜在威胁”的祸根是来自由两台100KVA的电力稳压器所产生的单极性的”开机启动”浪涌电流,而不是来自由两台80KVA6脉冲型UPS所产生的具有”缓启动爬升”调制特性的双极性的输入电流及其输入谐波电流。相关的测试数据显示，所需的发电机的输出功率应该大于145KVA。

为确保由电力稳压器+”1+1”UPS并机系统所组成的供电系统、在发电机供电的条件下，也能安全和可靠地工作，需要对这套UPS供电系统执行如下的技术改进：

a）将原來的输出功率为110KVA的备用发电机组调换为150KVA的备用发电机(常行功率);

（b）考虑到：因发电机电源被投入到电力稳压器的输入端上的时刻、可能出现在具有正弦波形的交流电源的”不同相位点上”，并进而导致它的”开机启动浪涌电流”的幅值会发生较大差异的工作特性(其变化规律是：当发电机电源的投入的时刻出现在正弦波的电压峰值处时、它的输入启动浪涌电流的幅值为最小值。当它的投入的时刻出现在正弦波的电压”过零奌”处时、其启动浪涌电流的幅值为最大值)。鉴于在过去的测试中、在两台电力稳压器的输入端上所曾经记录到的它们的最大”开机启动浪涌电流”是一串幅值为220A左右，持续时间较长达到0.2秒左右的单极性衰减波形。为改善发电机的运行环境,尽可能地降低由电力稳压器的”开机启动浪涌电流”所可能带來的不利影响。建议相应的电力稳压器厂家：将两台稳压器的”开机启动时间”错开3秒左右。

（c）为改善发电机的运行条件，建议相应的UPS厂家：对80KVA”1+1”UPS并机系统进行”再调整”，以便尽量地减小两台UPS之间的输入电流和输出电流的均流”不平衡度”(通常的期望值<5%)及它们之间的”环流”,从而提高UPS并机系统运行的可靠性的目的。

在2013年上海国际车展上，与国内大部分车企主推纯电动汽车的做法不同，大众、现代、奔驰、宝马、凯迪拉克、法拉利、保时捷和丰田等国际车企却带来了混合动力电动汽车。大众汽车的中国总裁Jochem Heizmann先生认为，在未来十年中，与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车将占有可观的市场份额。不过国内品牌混合动力电动汽车的大发展，恐怕要等到根据汽车燃油效率制定的新能源汽车补贴政策出台之后。

7月，受国家公务车优先采购新能源汽车消息的刺激，电动汽车概念股又迎来一轮上涨行情。然而，中国电动汽车企业需要的不仅仅是政府的补贴和政策支持，更需要以技术创新和市场为主导的发展环境。

天然气汽车：需求疲软基建先行

在政策推动下，天然气汽车产业链正在快速发展。当前的经济环境以及所处的发展阶段，决定了哪类企业将率先获利。

在近两年持续走低的重卡市场，LNG（液化天然气）重卡属于逆市增长的一支“异军”。据中国汽车协会统计的数据显示，2011年重卡销售88.06万辆，同比减少13.44%；2012年重卡销售63.4万辆，同比减少27.63%。宏观经济增速放缓，直接打击了市场对于重卡的需求。在低迷的需求下，LNG重卡销量在2011年同比增长30%之后，2012年再次销量增长超过60%，成为惨淡的重卡行业中最大的亮点。

然而，尽管各地政府对天然气汽车均有不同程度的扶持政策，天然气燃料本身也拥有一定的成本优势，但由于市场整体的疲软，这些优势并未能挽回整车销售企业在股市上的表现。中国综合实力最强的汽车及制造集团之一，主推LNG（液化天然气）重卡以及发动机的潍柴动力在整个6月下跌近23%；涉及LNG公交车生产销售的福田汽车下跌近28%；产品覆盖全系列客车车型的金龙客车下跌近18%。

毫无疑问，相对于电动汽车，中国的天然气汽车不论技术还是市场都更为成熟。2012年以来，中国新增天然气汽车47.3万辆，达157.7万辆，同比增长40%，其中LNG汽车超过7.1万辆，是2012年电动汽车增长量的47倍。

但同时，这个市场仍处于基础设施建设的初级阶段，这意味着在未来几年，天然气汽车领域将迎来基建的高峰。2012年以来，中国新增加气站446座，总量达到2784座，比上年增加19%，其中LNG加气站占22.8%。中国石油预计在“十二五”期间新增或改建1500座加气站，中国海油以及中国石化均计划在今后几年中分别设立1000座加气站。

厦门艾博特蓄电池6-FM-150/12V150AH价格/现货总经销；厦门艾博特蓄电池6-FM-150/12V150AH价格/现货总经销