简要说明：冠军牌的冠军蓄电池12V55AH报价产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

                                                             冠军蓄电池12V55AH

冠军蓄电池 产品特性：
1、　　免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

冠军蓄电池产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

冠军蓄电池的使用环境及温度
 汽车蓄电池寿命和环境温度的关系 许多车友不知道汽车蓄电池寿命和环境温度的关系，现在我们就 来谈一谈。大家都知道，汽车铅酸蓄电池（以下所称电池、蓄电池均 指铅酸蓄电池）有一个指标叫容量，这个容量指的是铅酸蓄电池存储 电量的能力。利用公式计算如下： 电池容量（AH）=放电电流（A）×放电时间（H） 电池的容量和周围的温度有着密切的联系，我们平时所说的电池 容量一般都是电池在标准室温25°C 时测量的容量。当环境温度每升 高 1°C 的时候，电池的容量会相应的增加 0.8%；反之，当环境温度 降低 1°C 时，电池容量对应的减少约 0.8%！当环境温度低时，蓄电 池内的电解液不扩散，两极活性物质的化学反应速率会变慢。电解液 的阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的容量会随着电池环境温度下降 而减少。 这就可以解释了为什么汽车蓄电池为什么在冬天的容量会变小 了，由于这个因素的影响，许多在夏秋季使用正常的汽车在入冬时会 出现启动费力、灯光变暗的情况，于是大家以为汽车蓄电池寿命到了， 而更换汽车蓄电池。其实这样做是完全没有必要的，只要去除一下极 板硫化，提高一下蓄电池的容量就可以安然过冬而不必更换汽车蓄电 池。因为导致汽车蓄电池容量下降除了温度低这个因素外，还有一个 更加重要的因素，那就是极板硫化。汽车蓄电池在使用过程中，极板 硫化是不可避免的，只是程度有轻有重而已，象经常短途慢速行车、 熄火听音响、经常夜间行车使用大灯、改装有大功率用电设备、车辆 2 漏电等，都会导致蓄电池充电不足而极板硫化严重。人民网转载过一 篇汽车报的文章《铅蓄电池极板硫化的检修方法》，你可以搜索出来详 细看一下内容，这篇文章中有这样的一句话：“实践证明，90%以上的 蓄电池过早报废，都是由极板硫化所引起的。”，如果安装了铅酸蓄电 池容量恢复器（主要用于防止与去除极板硫化物，淘宝有售）就可避 免因极板硫化导致的容量下降，电池容量仅仅受到温度影响，就无需 在入冬前更换汽车蓄电池了，这也就是安装了铅酸蓄电池容量恢复器 的汽车蓄电池寿命更长的原因。这类铅酸蓄电池防硫化除硫化的设备 在发达国家 90 年代即已大面积使用了，1997 年美国报纸报道《美国 第三军团使用电池维护系统使购买电池费用减少 49 %》，里面说因使 用铅酸蓄电池容量恢复器一类的蓄电池保护装置，而节省了近一半的 铅酸蓄电池更换费用数千万美元。 熟知和掌握容量与温度二者之间的联系，对于修复蓄电池时，判 断修复结果有很重要的作用。举例说明当气温或周围温度在 0℃的时 候，假如修复后的电池利用5A 电流放电，放电时间达到100 分钟，不 把温度影响计算在内时，得出的容量约为 8AH 左右；但实际上环境温 度比标准温度低25℃，蓄电池容量本身已下降了20％左右，把这个因 素考虑在内的话，经过计算这块电池应该达到标准电池容量10AH。在 这里要注意一下，对于电动车电池，国家标准是按2 小时放电率（2hr） 放电的，那么电池容量的计算公式就如下： 2 小时放电率×放电电流＝电池容量 电池的放电电流，如果10AH 的电池按2hr 放电，那么放电的电流 计算公式就如下：10÷2＝5（A），也就是说10AH 的电池放电电流应该 3 是5A。 知道了汽车蓄电池寿命和环境温度的关系，那么我们在使用铅酸 蓄电池时，就要注意不要在温差很大的环境中使用电池；不要在环境 温度超过 50°C 的地方使用及存放铅酸蓄电池；测量蓄电池容量的时 候要把温度影响因素考虑在内，同时将极板硫化因素考虑在内，以免 造成不必要的浪费。