简要说明：

日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理；日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理；日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理；日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理；日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理；日本KOBE蓄电池HF150-12/12V150AH价格/总代理

工程机械载运行过程中蓄电池工作，电解液量不断消耗是正常现象；及时掌握电解液的液面高度，是确保蓄电池正常运行的一项基础工作。正常情况下，每半月补充一次蒸馏水。当蓄电池电解液的液面下降得快时，则应检查调节器的限额电压是否过高，过高时会使蓄电池经常处于过充电状态，从而使电解液中的水分蒸发过块，此时应及时调整限额电压。当蓄电池电解液的液面低于规定值时，应补充蒸馏水；切记不能补加电解液，更不能加浓硫酸。只有在蓄电池因故障倾倒，流失了原有的电解液时，方能补充电解液，且其密度要与蓄电池内原电解液的密度相同。

神户电机株式会社原属于日本HITACHI(日立)集团,专业生产叉车、汽车蓄电池，所以规格齐全。旗下有SAITAMA,NABARI和HIKONE等三家工厂。工厂总面积30万平米,总建筑面积大九万五千平米。97年7月，SAITAMA工厂率日本铅酸蓄电池制造厂家之先，首先获得ISO14001环保认证。接着，其他2个工厂也通过此项人证并均获得ISO9001质量认证。
神户电机株式会社除生产叉车外,还生产汽车、摩托车、高尔夫球车、电动电瓶车，小至可携带式镍镉电池、手机电池、笔记本电脑电池，大至工业用电瓶，如电站电力供应设备及UPS设备等。
系统组成

光伏发电系统是由太阳能电池方阵，蓄电池组，充放电控制器，逆变器，交流配电柜，太阳跟踪控制系统等设备组成。其部分设备的作用是：

电池方阵

在有光照（无论是太阳光，还是其它发光体产生的光照）情况下，电池吸收光能，电池两端出现异号电荷的积累，即产生“光生电压”，这就是“光生伏特效应”。在光生伏特效应的作用下，太阳能电池的两端产生电动势，将光能转换成电能，是能量转换的器件。太阳能电池一般为硅电池，分为单晶硅太阳能电池，多晶硅太阳能电池和非晶硅太阳能电池三种。

蓄电池组

其作用是贮存太阳能电池方阵受光照时发出的电能并可随时向负载供电。太阳能电池发电对所用蓄电池组的基本要求是：a.自放电率低；b.使用寿命长；c.深放电能力强；d.充电效率高；e.少维护或免维护；f.工作温度范围宽；g.价格低廉。

控制器

是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。由于蓄电池的循环充放电次数及放电深度是决定蓄电池使用寿命的重要因素，因此能控制蓄电池组过充电或过放电的充放电控制器是必不可少的设备。

逆变器

是将直流电转换成交流电的设备。由于太阳能电池和蓄电池是直流电源，而负载是交流负载时，逆变器是必不可少的。逆变器按运行方式，可分为独立运行逆变器和并网逆变器。独立运行逆变器用于独立运行的太阳能电池发电系统，为独立负载供电。并网逆变器用于并网运行的太阳能电池发电系统。逆变器按输出波型可分为方波逆变器和正弦波逆变器。方波逆变器电路简单，造价低，但谐波分量大，一般用于几百瓦以下和对谐波要求不高的系统。正弦波逆变器成本高，但可以适用于各种负载。

跟踪系统

由于相对于某一个固定地点的太阳能光伏发电系统，一年春夏秋冬四季、每天日升日落，太阳的光照角度时时刻刻都在变化，如果太阳能电池板能够时刻正对太阳，发电效率才会达到最佳状态。世界上通用的太阳跟踪控制系统都需要根据安放点的经纬度等信息计算一年中的每一天的不同时刻太阳所在的角度，将一年中每个时刻的太阳位置存储到PLC、单片机或电脑软件中，也就是靠计算太阳位置以实现跟踪。采用的是电脑数据理论，需要地球经纬度地区的的数据和设定，一旦安装，就不便移动或装拆，每次移动完就必须重新设定数据和调整各个参数；原理、电路、技术、设备复杂，非专业人士不能够随便操作。把加装了智能太阳跟踪仪的太阳能发电系统安装在高速行驶的汽车、火车，以及通讯应急车、特种军用汽车、军舰或轮船上，不论系统向何方行驶、如何调头、拐弯，智能太阳跟踪仪都能保证设备的要求跟踪部位正对太阳

Japan's new KOBE motor co., LTD production of KOBE KOBE battery (battery) is suitable for the electric forklifts, golf car, truck, bus, storage battery, engineering machinery, engineering vehicles, and so on. With its own strength to win the world each big famous forklift manufacturing enterprises trust and support. Company through Japan JQA quality check, ISO9001 quality certification, ISO14000 environmental certification. My company agent for KOBE forklift battery, as the only all Japan original installation import battery, 100% of Japan's gross domestic product, suitable for all kinds of brand electric forklift, such as: Toyota of linde force God steel komatsu eternal force of modern TCM, daewoo, mitsubishi, nissan Yale BTATLET electric forklift at home and abroad, such as one of Japan's big three battery manufacturer

The new kobe motor co., LTD

The factory is introduced:

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

型号	电压(V)	容量(Ah)	参考尺寸(毫米)			参考重量(kg)
			长	宽	总高度
HF12-7	12	7AH(20HR)	151	65	94	2.7
HF12-12	12	12AH(20HR)	151	98	94	4.3
HV12-12	12	12AH(20HR)	151	98	64	4.3
HF17-12A	12	17AH(20HR)	181	76	167	6.4
HC24-12A	12	24AH(20HR)	175	165	125	9.0
HF28-12A	12	28AH(20HR)	166	125	175	9.4
HF44-12A	12	44(20HR)	197	165	170	15

蓄电池特点 

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。 

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。 

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组 

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（说出您的负载、预计延迟时间，我们专门的工程师为您配置完美的电源解决方案） 

本公司专业销售：德国阳光、松下、阳光、汤浅、荷贝克、索润森、路盛、霍克、科士达、凤凰、默顿、BB美美、赛特、冠军、美洲豹、蓝肯、奥特多、强势、海志、友联、梅兰日兰、山特、圣阳、鸿贝、非凡、NPP、耐普、火箭、洛奇、力源、劲博、泰力克、山顿、滨力、OTP、大力神、理士、友联、CSB、CGB、山顿、GNB、星怡、山特、奥克松、博尔特、OTO、等高质量的ups蓄电池及ups电源、山特ups电源、山顿ups电源、艾默生ups电源、梅兰日兰ups电源、科士达ups电源、apc ups电源等。 

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企业文化：
“追求一流、敢为人先、励精图治、奉献社会”是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。
“追求一流”是一种奋发有为的竞争精神；
“敢为人先”是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度；
“励精图治”是一种瞄准目标，追求有效治理的志向；
“奉献社会”则是我公司对社会的一种承诺。
经营理念：
以客户为关注焦点，倾听客户的声音。快速的服务行动，满足客户的合理要求。
以品质改善为工作重心。从各种不良中提取品质问题。
督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。
以业务成长为最终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。
售中展现公司之技术实力。售后体现公司对客户的呵护。
我们的服务宗旨是:高度专业的精神 + 最快的速度 + 最好的产品 + 最惠的价格+最优质的服务，公司全体员工希望与各界朋友真诚合作。

蓄电池加注电解液时，一定要使每个单格液面的高度高出极板10~15mm。可以用内径3~5mm的玻璃管进行检验，即将玻璃管的一端插入蓄电池内，垂直放在防护板上，然后用手指堵住上端取出玻璃管，管内液面的高度就是电解液液面的高出极板的高度；也可以用清洁的竹片或木片探测，绝对禁止用金属丝探测。监测周期是：冬季10~15天，夏季5~7天。
当向新蓄电池加入电解液后，由于内部材料会吸收一些电解液，过一段时间后电解液的液面和密度都会下降，因此，还应添加圆密度的电解液至规定液面。
(2)密度
准确地测量蓄电池的电解液密度是分析其实际容量的重要依据。电解液密度随充电而提高，随放电而降低，它是衡量蓄电池技术状态的重要标志。测试证明，电解液密度下降0.01g/cm3，相当于蓄电池耗电5%。蓄电池在使用过程中，必须保持其75%的充电率，也就是说，当电解液密度下降0.05g/cm3时，就必须给蓄电池充电了。
一般来说，电解液密度在1.27~1.29g/cm3范围内是获得容量充足的最佳参数。如果电解液密度小，就会使极板的能量还未释放完，电解液就接近于水，这不利于蓄电池最大限度地发挥作用。如果电解液的密度过高，虽对蓄电池的容量有一定的好处，但它会加剧极板的腐蚀，影响蓄电池的使用寿命。由于蓄电池的使用条件不同，需要选择不同的密度的电解液。

如何判断蓄电池是否需要更换？

铅酸蓄电池一般在使用了一段时间以后，就会慢慢的容量下降，根据蓄电池的本身质量，加上蓄电池的后期维护是否得当，积累到一定时间以后，蓄电池就会因为种种的原因，满足不了用户的需求，需要我们更换蓄电池了。

但是，我们如何判断蓄电池以及不能使用，从而及时的更换我们的蓄电池呢？

其实很简单，铅酸蓄电池可以通过内阻来判定蓄电池是否需要更换。

铅酸蓄电池的内阻是指铅酸蓄电池在工作时，电流流过铅酸蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻，由于充电蓄电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。如蓄电池内阻值超过厂家标准的1.5倍，则建议更换。

浅析蓄电池年检需要注意的问题

蓄电池在我们很多仪器和设备的使用过程中，都是占据着非常重要的作用，蓄电池的好坏就直接关系着我们仪器的正常使用和维护，所以我们的很多用户都是非常关注我们的蓄电池的使用的，对蓄电池都会进行不定期的检查，确保我们蓄电池的正常使用和保养。
而在目前的情况下，虽然我们的很多蓄电池都是免维护的铅酸蓄电池，但是免维护其实并不是就不需要维护了，必要的电池维护我们还是要做的，就比如说每年对蓄电池的年检，下面我们就会来跟您说一说关于蓄电池年检需要注意的项目。
1、首先，需要检查蓄电池引线及端子的接触情况，如果发现有松动的情况应该加固。
2、测量蓄电池馈电母线、电缆及软连接头压降。直流供电回路中每个接头（指直流配电以外的）压降指标。
3、校正仪表：对测量蓄电池用的电压表、温度计等应做定期检验，以免由于仪表本身不准确，致使蓄电池维护工作不当，甚至使蓄电池损坏。
4、蓄电池的核对性放电试验，每年一次，放出额定容量的30-40%.

5、蓄电池的容量试验（三年一次）每三年应做一次容量试验，放出额定容量的80%，使用六年后每年一次。

蓄电池术语大盘点之二

UPS蓄电池的连接问题
蓄电池在如今的生活中，已经弥漫在我们的生活的各个角落了，并且我们的铅酸蓄电池有很多的化学元素，那么多付我们的铅酸蓄电池的使用，我们也得打起十二个小心。
那么我们如何注意铅酸蓄电池的连接问题呢？下面我么就列个一二三四的给大家说说吧。
1、差异容量，差异性能，差异新旧，差异厂家的蓄电池不应联接在一起利用。
2、联接时，应该利用绝缘性东西，以防意外造成正负极短路。
3、蓄电池与适配器或负载联接时，电路开关要位于断开位置，蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
4、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称，应克制螺丝松动和过紧。

我们继续为大家介绍我们的蓄电池的术语盘点话不多说，下面我们就来了解一下吧。
1、实际容量(actual capacity)：蓄电池实际拥有按一定小时率放电的容量,表示为Ah。 
2、涓流式连续补充电(trickle charge)：为弥补蓄电池的自放电，在脱离负载的状态下，不停地以微小电流充电。 
3、浮充充电(floating charge)：蓄电池和负载并联接到整流充电器上,由充电器不断的向蓄电池以一定的电压保持充电状态的充电方式,在停电或负载发生变动时，电池能够直接不间断向负载提供电力。 
4、定电压充电(constant voltage charge)：保持端子间电压恒定的充电方式。 
5、定电流充电(constant current charge)：用恒定的电流充电的方式。   

6、备用式(stand-by use)：一直处于充电状态的浮充充电和涓流式连续充电,备应急使用。 
7、内阻(internal resistance)：蓄电池内部电解液和极群组电阻的总和。 
8、放电终止电压(cut-off voltage of discharge)：根据放电电流大小和电池类别不同而设定的放电到理论上应停止放电时的端子电压。 
9、容量保存性能(capacity conservation performance)：蓄电池完全充电后，在一定条件下以开路状态放置一段时间仍然保有的容量。

10、内短路(internal short-circuit)：在单个电池内部的极群里,正负极板之间短路的现象。

公司在全国各地拥有德国阳光蓄电池产品的二级经销合作伙伴和遍及各行业的直接客户具有较高的美誉度。欢迎您与我们联系，我们会为您提供最专业的定制电源服务，并竭诚的为您提供德国阳光蓄电池产品的售后服务。

UPS蓄电池的连接问题

蓄电池在如今的生活中，已经弥漫在我们的生活的各个角落了，并且我们的铅酸蓄电池有很多的化学元素，那么多付我们的铅酸蓄电池的使用，我们也得打起十二个小心。
那么我们如何注意铅酸蓄电池的连接问题呢？下面我么就列个一二三四的给大家说说吧。
1、差异容量，差异性能，差异新旧，差异厂家的蓄电池不应联接在一起利用。
2、联接时，应该利用绝缘性东西，以防意外造成正负极短路。
3、蓄电池与适配器或负载联接时，电路开关要位于断开位置，蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
4、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称，应克制螺丝松动和过紧。

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如何用好蓄电池？

用好我们的蓄电池，首先需要注意我们的蓄电池的安装和清洁，下面我们就来了解一下。
安装蓄电池的注意事项
1、蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡，以减少振动， 防止由于振动而加速活性物质的脱落， 缩短使用寿命
2、接线前应先分清电池正负极。装有两个6伏蓄电池的机车， 要先将其串联， 而后接线。
3、接线时不要把工具放在电池上， 以防短路。
4、连线接头与极桩连接紧密， 以防烧损极桩。
5、搭铁线要最后安装， 装前先与机体划擦， 在用电设备关闭的情况下， 如出现火花，说明电路中有短路， 应排除故障后再接。
经常保持蓄电池清洁

一段工作后要及时清除蓄电池上的灰尘和泥土擦去蓄电池顶上的电液清除电桩上和电线接头上的氧化物可用布沾稀炭酸钠溶液或氨水擦拭擦净并疏通蓄电池盖塞上加液孔盖上的气孔。实践证明，能够做到经常保持蓄电池清洁， 可延长其使用寿命。

为何要对密封铅酸蓄电池进行池壳检测？

随着经济的不断发展，我们的铅酸蓄电池的各方面也是不断的前进，特别是蓄电池质量的提高，这让我们的蓄电池的应用范围也是越来越广泛。但是，要生产一只质量合格的铅酸蓄电池，必须要经过很多道的生产工艺，而且每道的生产工艺都有着严格的要求。就目前来说，大部分的铅酸蓄电池生产厂家在蓄电池的壳注塑以后，都是依靠人工检测注塑的效果的，并且是通过这种办法来剔除一些不合格产品。
但是在蓄电池的池壳注塑过程中受温度及材质等因素的影响,池壳可能出现气孔、毛毗等缺陷，由于小密铅酸蓄电池的池壳各单格相互连结的隔板比中、大密电池薄,小密蓄电池各单格之间的间距也较小,所以仅凭人工检测很难发现池壳的某些缺陷，等到半成品电池时再通过检测仪器剔除因此造成的分歧格品就为时过晚,就已经浪费了大量的人力、物力。

也正是由于这种浪费的情况的产生，让我们的蓄电池的厂家开始注意关注蓄电池的池壳的检测了。

蓄电池充电问题小结

蓄电池为什么在初次使用前要进行补充充电？
在今天的文章中，我们还是会为您介绍蓄电池充电的小注意点和小知识，今天我们会讲到蓄电池为什么在初次使用钱进行一次补充电。
蓄电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免顾客误认为是蓄电池的容量不足。

除此之外，由于放电较浅的时候充电，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对蓄电池循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的蓄电池充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响蓄电池的使用寿命。将蓄电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体蓄电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放蓄电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对蓄电池的使用有好处。

浅析一些你不注意的蓄电池影响因素

很多的用户其实都会认真的分析关于我们的蓄电池使用中的一些注意点，但是有的时候一些注意点还是会由于不注意，不小心忽略到，今天我们就来说两个用户们会忽略到的两个影响蓄电池使用的注意点。
第一个就是环境对蓄电池的影响。
蓄电池的使用寿命与很多因素有关，其中电池的使用寿命与环境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板容易粉化，失去蓄电性能，造成永久性损坏;温度过高时，蓄电池的容量也会下降，情况严重时会造成永久性损坏。根据蓄电池生产厂家的技术规范，电池的最佳使用温度是2~25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。