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日本KOBE蓄电池HV200-12/12V200AH价格/参数放大图片

产品价格:电议   元(人民币)
上架日期:2015年10月20日
产地:HV200-12/12V200AH
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北京恒泰正宇科技有限公司

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品牌:HV200-12/12V200AH产地:HV200-12/12V200AH
价格:电议人民币/只规格:HV200-12/12V200AH

简要说明:

详细介绍:

  

日本KOBE蓄电池HV200-12/12V200AH价格/参数

日本KOBE蓄电池HV200-12/12V200AH价格/参数

 

日本KOBE蓄电池HV200-12/12V200AH价格/参数

 

 

 

对系统电源调试以及整个系统硬件电路的安装调试过程进行分析,结合在安装、调试过程中碰到的问题,得出以下结论:

① 贴片电阻、电容器的基片大多采用受碰撞易破裂的陶瓷材料制作,而贴片式集成电路的引脚数量多、间距窄、硬度低,极易造成引脚焊锡短路、虚焊等故障,因此在拆卸、焊接时应掌握控温、预热、轻触等技巧。

② 在进行电源模块调试之前,必须仔细检查元器件安装是否有误,用电压表检测电路是否存在虚焊或者焊渣短路等现象,确保电路的正确性,避免烧坏元器件。

③ 上电时如果没有太大把握,可考虑使用带限流功能的可调稳压电源,将稳压电源的电压值慢慢往上调,检测输入电流(电压)及输出电压,直到输出电压满足要求。

神户电机株式会社原属于日本HITACHI(日立)集团,专业生产叉车、汽车蓄电池,所以规格齐全。旗下有SAITAMA,NABARIHIKONE等三家工厂。工厂总面积30万平米,总建筑面积大九万五千平米。977月,SAITAMA工厂率日本铅酸蓄电池制造厂家之先,首先获得ISO14001环保认证。接着,其他2个工厂也通过此项人证并均获得ISO9001质量认证。
神户电机株式会社除生产叉车外,还生产汽车、摩托车、高尔夫球车、电动电瓶车,小至可携带式镍镉电池、手机电池、笔记本电脑电池,大至工业用电瓶,如电站电力供应设备及UPS设备等。
系统组成

光伏发电系统是由太阳能电池方阵,蓄电池组,充放电控制器,逆变器,交流配电柜,太阳跟踪控制系统等设备组成。其部分设备的作用是:

电池方阵

在有光照(无论是太阳光,还是其它发光体产生的光照)情况下,电池吸收光能,电池两端出现异号电荷的积累,即产生“光生电压”,这就是“光生伏特效应”。在光生伏特效应的作用下,太阳能电池的两端产生电动势,将光能转换成电能,是能量转换的器件。太阳能电池一般为硅电池,分为单晶硅太阳能电池,多晶硅太阳能电池和非晶硅太阳能电池三种。

蓄电池组

其作用是贮存太阳能电池方阵受光照时发出的电能并可随时向负载供电。太阳能电池发电对所用蓄电池组的基本要求是:a.自放电率低;b.使用寿命长;c.深放电能力强;d.充电效率高;e.少维护或免维护;f.工作温度范围宽;g.价格低廉。

控制器

是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。由于蓄电池的循环充放电次数及放电深度是决定蓄电池使用寿命的重要因素,因此能控制蓄电池组过充电或过放电的充放电控制器是必不可少的设备。

逆变器

是将直流电转换成交流电的设备。由于太阳能电池和蓄电池是直流电源,而负载是交流负载时,逆变器是必不可少的。逆变器按运行方式,可分为独立运行逆变器和并网逆变器。独立运行逆变器用于独立运行的太阳能电池发电系统,为独立负载供电。并网逆变器用于并网运行的太阳能电池发电系统。逆变器按输出波型可分为方波逆变器和正弦波逆变器。方波逆变器电路简单,造价低,但谐波分量大,一般用于几百瓦以下和对谐波要求不高的系统。正弦波逆变器成本高,但可以适用于各种负载。

跟踪系统

由于相对于某一个固定地点的太阳能光伏发电系统,一年春夏秋冬四季、每天日升日落,太阳的光照角度时时刻刻都在变化,如果太阳能电池板能够时刻正对太阳,发电效率才会达到最佳状态。世界上通用的太阳跟踪控制系统都需要根据安放点的经纬度等信息计算一年中的每一天的不同时刻太阳所在的角度,将一年中每个时刻的太阳位置存储到PLC、单片机或电脑软件中,也就是靠计算太阳位置以实现跟踪。采用的是电脑数据理论,需要地球经纬度地区的的数据和设定,一旦安装,就不便移动或装拆,每次移动完就必须重新设定数据和调整各个参数;原理、电路、技术、设备复杂,非专业人士不能够随便操作。把加装了智能太阳跟踪仪的太阳能发电系统安装在高速行驶的汽车、火车,以及通讯应急车、特种军用汽车、军舰或轮船上,不论系统向何方行驶、如何调头、拐弯,智能太阳跟踪仪都能保证设备的要求跟踪部位正对太阳

Japan's new KOBE motor co., LTD production of KOBE KOBE battery (battery) is suitable for the electric forklifts, golf car, truck, bus, storage battery, engineering machinery, engineering vehicles, and so on. With its own strength to win the world each big famous forklift manufacturing enterprises trust and support. Company through Japan JQA quality check, ISO9001 quality certification, ISO14000 environmental certification. My company agent for KOBE forklift battery, as the only all Japan original installation import battery, 100% of Japan's gross domestic product, suitable for all kinds of brand electric forklift, such as: Toyota of linde force God steel komatsu eternal force of modern TCM, daewoo, mitsubishi, nissan Yale BTATLET electric forklift at home and abroad, such as one of Japan's big three battery manufacturer

The new kobe motor co., LTD

The factory is introduced:

蓄电池应用领域与分类:
 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;
 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;
 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;
 自放电小;             ● 应急照明系统;
 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;
 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;
 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;
 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;
 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;
 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

型号

电压(V)

容量(Ah)

参考尺寸(毫米)

参考重量(kg)

总高度

HF12-7

 12

7AH(20HR)

 151

65

94

2.7

HF12-12

 12

12AH(20HR)

151

98

94

4.3

HV12-12

12

12AH(20HR)

151

98

64

4.3

HF17-12A

 12

17AH(20HR)

181

76

167

6.4

HC24-12A

12

24AH(20HR)

175

165

125

9.0

HF28-12A

 12

28AH(20HR)

166

125

175

9.4

 HF44-12A

12

 44(20HR)

 197

165

170

 15

蓄电池特点 

安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达710年(≥38Ah)。 

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。 

从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过715天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组 

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本公司专业销售:德国阳光、松下、阳光、汤浅、荷贝克、索润森、路盛、霍克、科士达、凤凰、默顿、BB美美、赛特、冠军、美洲豹、蓝肯、奥特多、强势、海志、友联、梅兰日兰、山特、圣阳、鸿贝、非凡、NPP、耐普、火箭、洛奇、力源、劲博、泰力克、山顿、滨力、OTP、大力神、理士、友联、CSBCGB、山顿、GNB、星怡、山特、奥克松、博尔特、OTO、等高质量的ups蓄电池及ups电源、山特ups电源、山顿ups电源、艾默生ups电源、梅兰日兰ups电源、科士达ups电源、apc ups电源等。 

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企业文化:
追求一流、敢为人先、励精图治、奉献社会”是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。
追求一流”是一种奋发有为的竞争精神;
敢为人先”是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度;
励精图治”是一种瞄准目标,追求有效治理的志向;
奉献社会”则是我公司对社会的一种承诺。
经营理念:
以客户为关注焦点,倾听客户的声音。快速的服务行动,满足客户的合理要求。
以品质改善为工作重心。从各种不良中提取品质问题。
督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。
以业务成长为最终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。
售中展现公司之技术实力。售后体现公司对客户的呵护。
我们的服务宗旨是:高度专业的精神 + 最快的速度 + 最好的产品 + 最惠的价格+最优质的服务,公司全体员工希望与各界朋友真诚合作。

④ 当调试比较大的系统电路时,应先安装、调试系统电源,调试成功后再逐步安装、调试其他模块。每安装好一个模块就上电测试,确保无误后再调试另一个模块。

教你如何正确使用山特UPS电源

 

为了山特UPS电源主机能够正常工作,山特UPS建议在使用中应注意以下几个问题:

(A)山特UPS不间断电源在功率选配上要有适当的余量,如为800W的负载选配UPS,其功率应选购1000kVA以上。

(B)山特UPS电源应避免频繁的开机关机,最好长时间处于开机状态。

(C)新购的山特UPS电源在使用前要对电池进行补充电,因为UPS电源在存放过程中,电池在不断地自放电,其容量有很大一部分被消耗了,如果不及时进行补充电,不仅会影响正常的使用,还会缩短电池的使用寿命。电池补充电的方法是:将电池串联起来,根据电池使用说明书的提供的具体方法进行充电。一般是采用恒压充电,每个电池控制电压为2.30~2.35V,限制初始电流不得超过0.25C5A(C5可以用电池的额定容量来计算具体的数值),以免充坏电池。充电电流连续3h不变即为充足,可以投入使用,充电持续时间为12~24h。

(D)如果市电一直处于正常的供电之中,山特UPS电源电池就有可能长时间浮充而损坏。因此,对长时间不用的UPS要定时进行人为的强制工作,这样不但可以活化电池,还可以检验山特UPS电源是否处于正常状态,并可以使操作人员熟悉UPS供电系统的使用。

(E)山特UPS电源在使用后要立即进行恢复充电,即使电池恢复到正常状态。充电方法是:恒定电压为2.35~2.40V,限制初始电流不得超过0.25C5A,在25℃的环境下,全放电态的电池充足需要18~24h。如果未将电能放完,可根据电流的持续不变为终止标志。

(F)山特UPS电源在使用中,每月要检查一次浮充电压,单个电池的浮充电压低于2.20V时,则应对整组电池进行均衡充电。其方法是:在25±5℃的环境下,限制初始电流不得超过0.25C5A,恒定电压为2.35~2.40V,充电24~48h。

(G)如果用户自行配置长延时电池组时,外配的充电器应同时具有恒压和恒流功能,不应选用只有恒压功能的充电器,以免影响电池的使用寿命。

(H)外接电池组至山特UPS电源的距离应尽量的短,导线的截面积应尽量的大,以增大导电量,减小线路上的电能损耗,特别是在大电流工作时,电路上的损耗是不可忽视的。

使用蓄电池时应注意哪些事项

 

蓄电池电荷容量与发动机不匹配

根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量,是提高蓄电池的经济性,延长其使用寿命的蓄电池重要途径之一。起动机起动发动机时,蓄电池输出的电流很大,在一般情况下为150A-200A,在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。内蒙汤浅电池特别提醒如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配,蓄电池电荷容量偏小,则在起动阻力大时,小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下,势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应,使蓄电池温度升高,极板因过负荷而弯曲,结果造成活性物质大量脱落,极板早期损坏,从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大,虽然不会发生上述问题,但不能充分利用其活性物质,使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量,一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择,应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

蓄电池并联混用

有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,极易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。

蓄电池串联混用

在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

山特ups电源有哪些种类,分为几种

山特ups电源有哪些种类,分为几种。

UPS电源的分类         

A:UPS按结构分为后备式,在线式和互动式三种。

后备式UPS结构简单,在市电断电后有4到8毫秒的延迟转换时间,一般用于PC机

在线式UPS结构复杂,一直处于逆变输出状态, 在市电断电后可实现零转换供电,一般为10KVA以上的大功率机器,用于大型计算机中心和高端服务器.

互动式UPS介于前两者之间在市电断电后有约2毫秒左右的转换时间,多用于小型数据中心和普通服务器.

B:ups按后备时间长短可分为标准时和长延时.

标准时由主机自带蓄电池,一般可延时5-10分钟

长延时机须外配蓄电池一般可1-8小时延时,甚至更长.

C:ups按功率可分为小功率和中大功率.

小功率指10KVA以下,10KVA以上的属中大功率.

如何选配UPS,分类及各有什么区别

首先考虑UPS容量的选择。各种UPS 电源容量一般都以视在功率标注其标称值,视在功率的单位为VA,而机房、光节点等设备上的功率一般以有功功率标注,其单位为W,因此需要UPS的输出换算为有功功率,即P=VA×Cosφ,UPS电源所带负载太重会影响到电源本身的使用寿命和可靠性,负载太轻不仅会造成设备投资的浪费,而且会使电池长期小电流放电而造成深度放电,使电池受到不可修复的损害,因此合理的UPS电源负载应是其额定有功功率的25%---80%。
         其次按用途确定UPS的类型。根据负载对UPS的输出容量,输出电压、频率的稳定度,输出波

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