| 详细介绍：
汤浅蓄电池2V1000AH
免维护型汤浅蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，汤浅蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
汤浅蓄电池2V1000AH
下面介绍的就是有关汤浅蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。
1.汤浅蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
6.日常行车时应经常检查汤浅蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
汤浅蓄电池2V1000AH
UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
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型号
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电压(V)
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容量(Ah)
|
参考尺寸(毫米)
|
参考重量(kg)
|
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长
|
宽
|
总高度
|
|
NP4-6
|
6
|
4.0(20小时率
|
70
|
47
|
105
|
0.85
|
|
NP10-6
|
6
|
10(20小时率
|
151
|
50
|
97.5
|
2
|
|
NP0.8-12
|
12
|
0.8(20小时率
|
96
|
25
|
61.5
|
0.35
|
|
NP1.2-12
|
12
|
1.2(20小时率)
|
97
|
47.5
|
54
|
0.57
|
|
NP2-12
|
12
|
2.0(20小时率
|
150
|
20
|
89
|
0.7
|
|
NP2.3-12
|
12
|
2.3(20小时率
|
178
|
34
|
64
|
0.94
|
|
NP2.6-12
|
12
|
2.6(20小时率
|
134
|
67
|
64
|
1.12
|
|
NP7-12
|
12
|
7(20小时率)
|
151
|
65
|
97.5
|
2.5
|
|
NP24-12
|
12
|
24(20小时率)
|
175
|
166
|
125
|
8
|
|
NP38-12
|
12
|
38(20小时率）
|
197
|
165
|
170
|
13
|
|
NP65-12
|
12
|
65(20小时率
|
350
|
166
|
174
|
21
|
|
NP100-12
|
12
|
100(20小时率)
|
407
|
172.5
|
240
|
32
|
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