详细介绍:
冠军蓄电池代理商
冠军eps专业研发生产不间断电源的正规企业.他们的产品包括家用电脑类型的不间断电源.也包涵工业
消防类的不间断电源.在市电正常供应的情况下.该电源经过整流.滤波把交流电变为直流电.充电致蓄电
池组中.蓄电池组容量一般都比较大.以应对整个建筑内部的电力供应.至少能在全部工作的情况下.维持
一个小时.高端产品具有精度高的特点.具有专门的数字信号处理芯片.能够精密的调节.显示电压的值.能
够具有强大的检测和控制的功能.
冠军蓄电池代理商
冠军eps的产品拥有相当多的电源尖端技术:技术之一就是电池组的容量以及寿命.另一专业的技术就是在
掉电传感器与逆变器工作的通信时间问题:市电断电后.通常情况下.传感器延迟“告诉"主控芯片.这种情
况.则逆变器没有及时工作.那么由eps提供的备份电源就会整体延时.这个延时对于重要建筑物内的电气
设备的工作可能是致命性的:重要数据可能会瞬间丢失.一些敏感元件可能会瞬间被催坏.损失不堪设想.
对于电池组容量来讲.就是要发明创造出新材质的蓄电池.既要要求容量.又要要求安全性.而且.eps不能
在高温下持续工作.这回增加它爆炸的危险.冠军eps 的产品有适合小型企业甚至是个人的类型.也有高端
的适合大型企业或者国家机构的产品类型.从低端覆盖高端产品.适合国内外众多企业的选用.
冠军蓄电池代理商
电池设计是从事化学电源研制的技术人员和科学研究工作者必备的知识和技能。
电池设计基础
电池设计的目的和基本原则
电池设计就是根据仪器设备的要求,为其提供具有最佳使用性能的工作电源或动力电源。因此,电
池设计首先必须满足用电器的使用要求,并进行优化,使其具有最佳的综合性能,以此来确定电池的电
极、电解液、隔膜、外壳和其它零部件的参数,并将它们合理搭配,制成具有一定规格和指标的电池或
电池组。
2 、电池的设计要求
电池设计是为满足对象(用户或仪器设备)的要求进行的。因此,在进行电池设计前,首先必须详
尽地了解对象对电池性能指标及使用条件的要求,一般包括以下几个方面:
电池的工作电压;
电池的工作电流,即正常放电电流和峰值电流;
电池的工作时间,包括连续放电时间,使用期限或循环寿命;
电池的工作环境,包括电池工作时所处状态及环境温度;
电池的最大允许体积。
同时还应考虑: 材料来源; 电池性能; 电池特性的决定因素 电池工艺; 经济指标; 环境问题
等方面的因素。
评价电池性能的主要指标
电池性能一般主要通过以下几个方面来评价。
冠军蓄电池代理商
( 1 )容量 电池容量是指在一定放电条件下,可以从电池获得的电量,即电流对时间的积分,一
般有 Ah 或 mAh 来表示,它直接影响到电池的最大工作电流和工作时间。
( 2 )放电特性和内阻 电池的放电特性是批电池在一定的放电制度下,其工作电压的平稳性,电
压平台的高低以及大电流放电性能等,它表示电池带负载的能力。电池内阻包括欧姆内阻和电化学极化
内阻,大电流放电时,内阻对放电特性的影响尤为明显。
( 3 )工作温度范围 有电器的工作环境和使用条件要求电池在特定的温度范围内具有良好的性能
。
( 4 )贮存性能 电池贮存一段时间后,会因某些因素的影响使性能发生变化,导致电池自放电;
电解液泄漏;电池短路等。
( 5 )循环寿命(二次电池) 循环寿命是指二次电池按照一定的制度进行充放电,其性能减到某
一程度(例如,容量初始值的 60% )时的循环次数。
( 6 )内压和耐过充性能(二次电池) 对于 Ni-Cd,MH-Ni 等密封型二次电池,大电流充电过程中
电池内部压力能否达到平衡,平衡压力的高低,电池耐大电流过充性能等都是衡量电池性能优劣的重要
指标,如果电池内部压力达不到平衡或平衡压力过高,就会使电池限压装置(如防爆球)开启而引起电
池泄气或漏液,从而很快导致电池失效。如果限压装置失效,则有可能会引起电池壳体开裂或爆炸。
电池设计的基本步骤
电池设计人员在明确设计任务和做好充分准备后,即可进行设计。
根据电池用户要求,电池设计的思路有两种:一种是为用电设备和仪器提供额定容量的电源;另一
种则只是给定电源的外形尺寸,研制开发性能优良的新规格电池或异形电池。
1 、确定容量电池设计步骤
确定组合电池中音体电池数目,单体电池工作电压与工作电流密度。
根据用户要求确定电池组的工作总电压,工作电流等指标,选定电池系列,参照该系列的“伏安曲
线”(经验数据或通过实验所得)确定单体电池的工作电压与工作电流密度。
确定电池组中单电池数。
单体电池数目 = 电池工作总电压单体电 / 电池工作电压
计算电池容量
根据要求的工作电流和工作时间计算额定容量。
额定容量 = 工作电流 * 工作时间
确定设计容量
设计容量 = 额定容量 * 设计系数
其中设计系数是为保证电池的可靠性和使用寿命而设定的,一般取 1.1-1.2
蓄电池已经在我们的生活中很普遍了,家电、汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。蓄电池在我们的
生活中扮演着十分重要的角色,我们都知道,那就是电池用旧了要全部换掉,绝不能新旧混装搭配使用
。
由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解,所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。例如,
新旧蓄电池一起串联使用,殊不知,这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。
新蓄电池由于化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小,而旧蓄电池端电压较低,内阻较大,一
般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆,旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上,如果将新旧蓄电池串联
使用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电
池尚未充满,而旧蓄电池早已经过高,而在放电状态下,由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大,结
果造成旧蓄电池过量放电,甚至引起旧蓄电池反极,蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能
,同时也会造成电器内部的电压不稳,也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
新旧蓄电池千万不能混搭使用,混搭使用不但不能省电,反而浪费电能,结果是得不偿失。
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