| 详细介绍：
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
一个UPS（ 不间断电源 ）坐在权力之间的替代来源-如备用柴油发电机组 -和保护负载。 大多数UPS的逆变器设计不断通过他们，这也使得即使是在电源故障的主电源电压和电能的突破免费提供保险空调连接的负载供电。 在大多数应用中，被认为是至关重要的UPS业务的连续性，没有这些就无法加载操作过程中停电。 出于这个原因，负载测试是银行落实，以确保UPS能满足其预期功能的要求时，最需要的。
什么是负载测试银行，它是如何工作的？
负载测试的银行是一个系统的方式验证正确的经营业绩和UPS电池的自主权。 它测试负载条件下的UPS和发电机。 这是最常见的期间进行预防性维护。 作为UPS的电池组仅作为其最薄弱的强劲电池，负载银行也可以用来测试，以确定和条件的UPS电池的电池组（或'字符串'，因为它们也被称为），表示如有个别细胞接近其使用寿命结束后，不持有收费或即将失败。 这使他们能够在关键应用进展取代。
负载测试是银行提供的服务为保障电力供应等设备， 不间断
本公司代理销售的UPS电源蓄电池保证是原装正品，假一罚十，请广大客户放心购买1） 电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到最好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。
2．电池容量保持
以下因素将影响电池的使用寿命:
(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
(2) 使用环境温度过高
(3) 过充电，特别是涓涓浮充充电
(4) 过大的充电电流.
(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。
3．电池的贮存
蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。
|
电池型号
|
额定电压
|
额定容量
|
外形尺寸
|
参考重量
|
端子形式
|
|
（V）
|
（AH）
|
Extermal dimensions
|
（kg）
|
|
Battery
|
Rated
|
Rated
|
长
|
宽
|
高
|
总高
|
Reference
|
Terminal
|
|
model
|
Voltage
|
Capacity
|
Length
|
Wedth
|
Height
|
TotalHeight
|
Weight
|
form
|
|
FM4.0-12
|
12
|
4
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.4
|
T1/T2
|
|
FM4.5-12
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.45
|
T1/T2
|
|
FM5.0-12
|
12
|
5
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.5
|
T1/T2
|
|
FM7.0-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.16
|
T1/T2
|
|
FM7.2-12
|
12
|
7.2
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.28
|
T1/T2
|
|
FM7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.32
|
T1/T2
|
|
FM10-12
|
12
|
10
|
151
|
99
|
95
|
100
|
3.4
|
T2
|
|
FM12-12
|
12
|
12
|
151
|
99
|
95
|
100
|
3.6
|
T2
|
|
FM14-12
|
12
|
14
|
151
|
99
|
95
|
100
|
4.2
|
T2
|
|
FM17-12
|
12
|
17
|
181
|
76
|
167
|
168
|
5.1
|
T3
|
|
FM20-12
|
12
|
20
|
181
|
76
|
167
|
168
|
5.8
|
T3
|
|
FM24-12L
|
12
|
24
|
166
|
175
|
128
|
128
|
7.5
|
T3
|
|
FM24-12
|
12
|
24
|
165
|
125
|
175
|
179
|
7.8
|
T6
|
|
FM28-12
|
12
|
28
|
165
|
125
|
175
|
179
|
8.5
|
T6
|
|
FM33-12
|
12
|
33
|
195
|
130
|
155
|
162
|
9.5
|
T6
|
|
FM38-12
|
12
|
38
|
197
|
165
|
170
|
175
|
12.0
|
T6
|
|
FM45-12
|
12
|
45
|
197
|
165
|
170
|
175
|
13.5
|
T6
|
|
FM50-12
|
12
|
50
|
230
|
138
|
210
|
218
|
15.0
|
T6
|
|
FM55-12
|
12
|
55
|
230
|
138
|
210
|
218
|
16.5
|
T6
|
|
FM65-12
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
175
|
20.5
|
T7
|
|
FM75-12
|
12
|
75
|
350
|
166
|
175
|
175
|
22.3
|
T7
|
|
FM80-12
|
12
|
80
|
260
|
168
|
210
|
215
|
23.2
|
T10
|
|
FM100-12L
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
225
|
29.0
|
T10
|
|
FM100-12
|
12
|
100
|
407
|
173
|
210
|
236
|
31.0
|
T8
|
|
FM120-12
|
12
|
120
|
407
|
173
|
210
|
236
|
34.0
|
T8
|
|
FM150-12
|
12
|
150
|
485
|
170
|
242
|
242
|
44
|
T8
|
|
FM180-12
|
12
|
180
|
522
|
240
|
220
|
245
|
56
|
T8
|
|
FM200-12
|
12
|
200
|
522
|
240
|
220
|
245
|
60
|
T8
|
|
FM250-12
|
12
|
250
|
520
|
268
|
220
|
245
|
72
|
T8
|
4．安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
5．注意事项
(1) 非专业人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
(2) 使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。
(3) 使用过程中应避免强烈震动或机械损伤
(4) 使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
(5) 请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。
(6) 电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
(7) 请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。
充电参数
1．充电
（表1） 充电方法 （环境温度：25℃）
|
充电方法
|
浮充使用
|
循环使用
|
|
12V系列
|
12V系列
|
|
充电电压
|
13.5～13.8
|
14.4～15
|
|
最大充电电流（A）
|
0.1～0.25C
|
1）C：表示蓄电池额定容量的AH数值。
2）温度补偿:电池在5～35℃范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃时，建议对充电电压作适当的调整，12V电池的调整方法为：以25℃为起点，每变化1℃，充电电压调整-18mv（浮充使用）或者-24mv（循环使用）。
3）电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。
2. 充电时间
对备用的电池来讲，当电池供电后，对电池重新充满电所需要的时间，一般不少于24小时；
对循环用电池来讲，如果知道上一次的放电量及初始充电电流，可以按如下公司计算出环境为25℃时需要的充电时间。
A 当放电电流大于0.25C时
Cdis
Tch = I +3～5B 当放电电流小于0.25C时
Cdis
Tch = I +6～10
注：
Tch = 电池充满电所需要的时间（小时）
Cdis = 电池上一次的放电的电量（安时）
I = 最大初始充电电流（安培）
应用范围：prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office"
UPS不间断电源 电动工具
警报系统 儿童玩具
应急照明系统 医疗设备
邮电通信， 太阳能系统
电力系统， 船舶设备
银行不间断系统 控制设备
电话和电讯设备 消防,安全防卫系统
电厂电站的开关控制及事故处理 电子仪器及其它备用电源
我们的宗旨：不间断电源-不间断的服务；信誉第一，客户至上.赚的客户的信用！
电源有限公司 。 一些供应商提供的调试过程中的一部分，但谨慎的UPS负载测试的银行必须行使：理想，应该进行至少一周后，UPS已委托允许跨电池块的电压，以平衡和电池得到充分费用。 负载测试银行在此之前，将不会产生正确的结果，或给出了系统是如何运行的真实情况，从而有时间和金钱的浪费。
负载测试供应商银行通常携带自己的小负荷银行（通常是100千瓦以下），并在较大租用虚拟测试台大型UPS系统的要求。 这些银行通常负载电阻（既不感性也不是没有初始电容和开关浪涌。电流上升立即到一个稳定状态）。 银行系统负荷可用于直流或交流 。 一交流负载柜是用来测试整个UPS系统，而一个直流负载银行将被用来测试电池。 无功负荷的银行也可以（通常与一个滞后功率因数为0.8），但他们往往是在设计大型和加重。
什么是测试负载点行吗？
这一点是测试电源保护系统在负载情况下，但没有冒着供应保护负载（及零部件） - 就像在赛车组件可以在模拟器进行测试，以了解他们是否在比赛条件下举行，而是我不会危及崩溃汽车本身的实际。
关于UPS的一点是，运营商希望他们永远不会有切实使用它 - 就像一个火灾报警器，在沉默的大多数时间坐在直到有一个火灾，然后采取行动blares。 但如果没有？ 同样的考虑也适用于UPS和电源保护一般 - 的时候发现它不工作（或有故障）是不是在主电源出现故障。 消防报警需要测试一样，美国UPS公司，定期，以确保它们工作时需要。 有发电机，它只是开始是不够的。 运营商需要知道它会实际运行，完全加载。 作为汽车相同 - 一个驱动程序不只是开始了起来，说：“是的，行”，他们采取实际的驱动器 - 这就是负载测试银行那样 - 发生在一个驱动器电源保护系统控制环境。
它是如何做，什么结果的报告？
负载与银行应提供适当的额定电缆，这使得它可以放在终端或从UPS输出配电单元（PDU）不超过20米。 负载银行包括加热冷却和津贴应为散热和噪音衰减测试期间元素和球迷。 不用说，它不应该进行内部的敏感报警，自动喷水灭火系统或接近人们正在附近。
测量时放电时从它有可能确定电池和系统的性能。 一个负载测试的银行将提供在发电机与UPS和补救措施的一个迹象表明，应采取及时发现问题。 在一个备用发电机的情况下，负载银行的考验将显示发动机的能力，提供所需的电源;交流发电机的能力，提供所需的电压稳定;在不同负荷条件下的控制系统的效率;;稳定的频率表现，整体系统，石油和燃料的压力。 这也将有助于消除活塞，发动机铸件和排气存款，找出潜在的弱点，并记录结果，任何工作需要做。
负载测试的成本包括银行的设备租赁（对于大型系统）适用时，工程师提供时间和临时电缆和连接。 虽然维修和测试设备的电源保护应常规和定期，负载测试银行本身应进行慎重和谨慎，因为它可以降低系统应变能力，放电的电池和可在这种情况下，连接在危险地方的负荷。 基于这些原因，通常是进行正常工作时间以外，由经验丰富的专业人员。
负载测试将确保银行内的电源保护系统的组件将一起工作，按计划执行时呼吁支持临界载荷。
UPS电源应急电源系统
应急电源系统
应急电源系统是系统类型，其中可能包括照明设备，发电机，燃料电池和其他仪器，在危机中提供的资源或备用电源系统时经常失败。 他们发现，就用在安老院舍，从种类繁多的设置， 医院 ，科研实验室， 数据中心 ， 电信设备和现代化的海军舰艇。 应急电源系统可以依靠发电机 ， 深循环电池 ， 飞轮储能或*燃料电池 。最后，一些自制应急电源系统使用常规的铅酸汽车电池。
历史
应急电源系统被用来作为早在第二次世界大战的海军船只。 在战斗中，一艘船可能会失去其功能的蒸汽发动机 ，其中动力蒸汽驱动涡轮机的发电机 。 在这种情况下，一个或更多的柴油发动机是用来驱动备用发电机。 早期转换开关依靠手工操作两个开关会横放，符合其他和“每一个”立场面对的问题。 一棒放置在两者之间。 为了操作的一个来源必须关闭开关，杆移动到另一边和其他来源的开启。
建筑行动
主电源可能会丢失由于天气击落，计划线，故障在一分站，恶劣停电或在极端情况下， 电网范围内的失败。 在现代建筑中，最紧急电力系统已经并仍在立足于发电机 。 通常，这些发电机的柴油发动机驱动，虽然可以使用更小的建筑物汽油发动机驱动的发电机和一个较大的燃气涡轮机 。 但是，最近，更多的使用而作出的深循环电池和其它技术，如飞轮储能或燃料电池 。 后面这些系统不会产生污染性气体，从而使被安置在建筑物内进行。 此外，作为第二个好处，他们并不需要一个单独的棚屋里，将储存内置的燃料。
与常规发电机组，自动转换开关是用来连接紧急电源。 一边是同时连接到正常供电和应急供电的，另一端连接到指定的紧急负荷。 如果没有电力的正常边来了，转换开关采用电磁抛出一个三极，单掷开关。 这种交换机从正常的紧急权力的饲料。 正常的功率损耗也触发电池驱动的启动系统 ，启动发电机，类似于使用汽车电池来启动发动机。 一旦转换开关切换，发电机启动后，该建筑的应急电源重新上（在正常情况后要关闭电源丢失了。）
不同于应急灯 ，应急照明不是固定式光亮;是一个模式，该建筑物的正常灯提供了一个路径的灯光让安全出口，或灯光。注册电客房服务领域，如机械室，并出口指示牌 ， 消防报警系统和泵的电动机消防喷头几乎总是在应急电源。 紧急权的其他设备可能包括烟雾隔离闸，排烟风机，电梯，残障门及服务网点的地区。 医院使用紧急电源插座供电的生命支持系统和监控设备。 有些建筑物甚至可能使用影院使用“电源设备，因为显示的紧急权力正常运作的一个部分，比如它的演出必须继续下去 。
航空行动
航向 ， 下滑道 ，和其他仪表着陆辅助设备（如微波发射机）都高功率消费者和关键任务，而不能可靠地运作时间由电池供电的时期，即使是很短。 因此，当绝对的可靠性是必需的（例如，当3类业务的力量是在机场），这是正常运行，从具有自动切换到主电源故障，应在发电机柴油发电机系统。 这样就避免任何中断传输而产生的赞助商最多的运行速度。
这是反对应急电源系统，其中备用发电机为次要的电源供电出现典型的看法。
电子设备保护
计算机，通信网络和其他现代电子设备不仅需要力量，而且是它源源不断地继续经营。 如果源电压下降显着或滴出这些设备将完全失败，哪怕是一秒钟的分数。 正因为如此，即使是一台发电机的后备不提供，因为启动涉及的时间保障。
要做到这一点，如额外的设备电涌保护器 ， 逆变器 ，或有时一个完整的不间断电源 （UPS）的使用。 山特UPS电源系统可以是本地或建筑物宽。 一个当地的UPS是一个小盒子，在一张桌子或电信机架和权力的少数适合的设备。 建筑物宽UPS可以采取几种不同的形式，根据不同的应用。 它直接喂饲料的指定网点的UPS系统和能力可以为大量的设备。
由于电话交换机使用DC，大楼的电池室一般是直接连接到电力消耗设备和彩车上不断实用程序的输出整流器，通常从供应直流纠正。 当市电中断，电池，而无需进行切换负载。 有了这个简单，虽然有些昂贵的系统，有些交易所从来没有失去，这是自20世纪20年代的时刻力量。
车站结构及公用事业的运作
近年来，电站大型机组的公用事业通常设计单位制度的基础上，其中所需的设备，包括锅炉，汽轮发电机组，其功率（加强）和单位（辅助） 变压器是牢固连接作为一个单元。 一个不常见的设置包括分组与一个共同的辅助站在一起两个单位。 由于每个发电机组都有自己的附属单位辅助变压器，它是连接到电路自动。 用于启动机组，辅助设备都配有由其他单位（辅助）变压器或站辅助电源变压器。 从首台机组变压器开
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
PANIFIRE蓄电池FM100-12/12V100AH/20HR
| 
放大图片
暂无相关下载
