本身，该系列活动也因而成为IT
1】HE电池寿命较长：由于使用优质的多元合金和独特的电解质，电池在一般常温条件下浮充使用，寿命可达8年以上。在20摄氏度环境温度条件下浮充使用，寿命可达5-10年。
2】.较低的自放电速率：独特的电解质，使电池在一般常温条件下存放半年不须充电，在20摄氏度的温度条件下存放1年也不需再充电，可直接装机使用。
3】深度放电保护：在深度放电或充电器出现故障期间，允许电池可以30天内进行充电。
4】.全密封和免维护：在整个使用期间内不需要维护。弥勒县HE蓄电池一级代理沈阳HE蓄电池一级代理每个电池单元的小孔都是密闭的，以免空气中的氧气渗入。但当过充时，这是在十一五计划的二期提出的技术指标，主要是针对两类锂离子电池提出的。我们对它的能量密度和功率密度，最大的充放电倍率、安全性、寿命要求、包括它的成本进行了相应的要求。这里面对它的寿命提出了15万公里和10万公里的水平。相应的成本对于大容量的用于纯电动车的是低于2块钱一瓦时，对于功率希望能够低于3块钱一瓦时。沈阳HE蓄电池一级代理小孔上的安全阀会自动打开释放内部压力。然后再重新封闭。
5】防暴设计：12V系列65AH以上的电池都装有防爆陶瓷过滤片，在电池过充电过程中，如果遇到明火也不轻易进入电池的内部。
6】充电技术：采用正负脉冲充电技术，更有效的提高电池极板的活性物质，充电时温升低，不失水，容量足，一致性好。
7】.使用安装简便：电池出厂时已荷电，且有安全密封装置。在整个使用期内无需维护，无游离电解液，侧倒90度仍可使用。
五．电池的安装使用和维护
1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次。
2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。还有一块比较大的应用领域就是在储能，这是跟汽车有机的结合在一起。把电池作为一个能源的载体，我既可以作为固定的，也可以作为移动型的，通过汽车产业的发展来推动动力电池的发展。同时动力电池的发展也会在储能的市场里面有比较大的应用。沈阳HE蓄电池一级代理
应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。
3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。
4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用最好不超过4组）。
5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应 放在干燥，通风的地方使用，众所周知，光伏发电的原理来自于半导体的光电效应。而制作太阳能电池的材料要满足以下要求：半导体材料的禁带不能太宽;要有较高的光电转换效率;材料本身对环境不造成污染;材料性能稳定便于工业化生产。基于上述考虑，硅是最理想的太阳能电池材料，这也是太阳能电池以硅材料为主的主要原因。广灵县HE蓄电池一级代理避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50 ℃范围内。
6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。
7.放电后不要放置，务必立即充电。
汽车产业的发展对于中国的能源需求提出了一些严峻的考验，尤其是在石油的个需求方面，大家从这个图中可以看出从1995年到2010年，整个中国的石油处于相对的比较快速的阶段，同时石油对外的依存度在2010年达到了53.8%，随着中国汽车的发展，石油的依存度还会增加，预测将来会超过70%的石油依存度。沈阳HE蓄电池一级代理8.在使用过程中，应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个月进行一次放电实验，放电容量在电池的50%左右，然后对电池重新充电。
对于铅酸蓄电池行业来说，只解决好生产环节中的污染问题，仍然远远不够。比生产环节更有可能造成污染的是回收环节。中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红说，没有得到规范处理的废弃铅酸蓄电池，比例达到七成。
事实上，铅酸蓄电池从来不会被“废弃”。“1个铅酸蓄电池可以卖到100元，不会有人丢掉，都直接卖给了小商贩。”北京东华鑫馨废旧电池回收中心主任王自新表示，大多数铅酸蓄电池的“结局”，就是个人卖给小商贩，小商贩再把这些废旧铅酸蓄电池卖给小冶炼厂。按照规范的处理方法，废旧蓄电池的处理成本是240元／吨。而如果由小冶炼厂进行粗放处理，成本只有正规处理的1／3，甚至1／4，因此小冶炼厂趋之若鹜。来自铅锌领域的上市公司豫光金铅的一份资料则显示，我国再生铅领域目前80%依赖个体经营回收。
这种小冶炼厂往往藏着最高的铅污染风险。“根据世界卫生组织的估计，世界上有1.2亿人过度暴露于铅污染的环境，最严重的案例有99%发生在发展中国家。出现问题的原因在于，大部分发展中国家没有系统化、大规模、现代化的铅蓄电池回收体系。”美国职业国际负责人Perry说，只有大规模回收，才有可能大规模、现代化地“回炉”再生铅生产。在现代化手段控制污染方面，大部分发展中国家欠缺硬件条件。由于硬件设施不足，较为规范的大型冶炼厂的回收价格不如小厂，大部分废旧铅酸蓄电池流向小型冶炼厂甚至作坊。但是由于这些小企业处理技术及防护措施有限，人员容易遭到铅污染威胁，周围的水、土地、大气也难以幸免。
铅酸蓄电池回收环节造成的环境问题，已经在部分地区引起官方重视。北京市环保局巡视员杜少中对中国经济时报表示，在各种废旧电池处理问题中，最需要解决的就是铅酸蓄电池的问题。
一位不愿具名的铅酸蓄电池行业骨干企业负责人称，在规范回收和处理废旧铅酸蓄电池方面，企业确实有难处，因为这项业务投资大，效益不明显。北京市环保局固体废物和噪声管理处处长王春林也表示，如果政府不投入，电池回收企业很难做强做大。
HE蓄电池HB-12150 这个表里面列出了主要的动力电池生产企业的产能，包括投资的规划。这是截止到09年给发改委调研的数据。目前来说好多企业投资的金额比这个产量还要大。12V150AH免维护电瓶
在铅酸蓄电池主流生产商中，已经有企业在实行铅酸蓄电池的生产者延伸制，即“谁生产谁回收”。双登集团副总裁钱善高告诉中国经济时报，该企业在与客户签订供货合同时，明确要求对方在更换时将拆解下来的旧电池回收，并由双登的废旧铅酸蓄电池回收处理厂处理。由于再生铅市场污染较铅酸蓄电池生产环节更为严重，预计将是政府下一个重点整顿领域。从目前情况看，预计政府将加强对铅酸蓄电池回收渠道的管控，再生铅市场的集中度将得到提升，再生铅的使用占比也有望提升(工信部规划2015年将再生铅占当年铅产量的比例由目前的32%提升至40%)，政府鼓励铅酸蓄电池企业利用回收渠道的优势进入再生铅领域。这确保了安全回收和最终处理。
但在徐红看来，上述做法并不经济。“在回收方面，应当培育更多的专业企业来做。”她认为，对于铅酸蓄电池生产商来说，扩大生产规模，增加市场占有率，就意味着增加回收和处理废旧电池的压力。
徐红建议，应当严格把控回收关。国家应当理顺铅酸蓄电池回收机制，建立铅回收资质审核制度，重点发展回收行业骨干企业。对于符合资质要求的企业，向社会公开名录，形成良性循环。
欧洲研究人员开发出一种简单的热力学方法，可以预测一种物质是否能耐受高温，用于生产常规薄膜，制成光伏设备。这种新方法有助于科学家寻找更好的能源材料。瑞典乌普萨拉大学（Uppsala University）的乔纳森·斯克拉格（Jonathan Scragg），还有他的一些同事来自的英国巴斯大学（University of Bath）和卢森堡大学（University of Luxembourg），他们的成果发表在4月24日的《化学物理物理化学》（ChemPhysChem）杂志上，题为《热力学合成薄膜材料用于太阳能电池》（Thermodynamic Aspects of the Synthesis of Thin-Film Materials for Solar Cells）。
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“有许多事情要考虑，因为要寻找理想的材料，用于太阳能电池，”斯克拉格说。“这种材料必须非常有效地把光转换成电能，不应该包含任何稀有的，昂贵或危险的原材料，必须易于制造，具有高品质。”然而，现有的大多数无机非硅薄膜太阳能电池技术，采用的要么是有毒物质，如碲化镉（CdTe：cadmium telluride），要么就是比较少见的物质，如铜铟镓硒（CIGSe：copper indium gallium selenide）。因此，世界各地的许多研究人员都在寻找替代材料，汽车产业的发展对于中国的能源需求提出了一些严峻的考验，尤其是在石油的个需求方面，大家从这个图中可以看出从1995年到2010年，整个中国的石油处于相对的比较快速的阶段，同时石油对外的依存度在2010年达到了53.8%，随着中国汽车的发展，石油的依存度还会增加，预测将来会超过70%的石油依存度。以克服这些局限性。“我们正面临着一个巨大的
产业最具影响力的品牌之一，一年一度的中国电脑商年会已成为中国IT渠道企业的最大型集会，为各类型IT企业回顾过去一年的行业发展特点、展望新一年的成长机遇提供最佳的交流平台。本次调查评选以参选企业2010年1月1日至2010年12月31日间主营业务实际营业额为主要评比指标，并对其经营规模、服务能力、盈利水平、商业资信、合作水平和持续发展能力等其他各项指标进行综合评定。
作为中国大陆本土UPS产业领航者，科士达2010年基于在大型行业机构选型入围和集中采购市场、数据中心高端UPS市场、区域分销市场三个市场上的共同出色表现，继续保持快速增长，不仅轻松摘取本土品牌销量十一连冠桂冠，并成功蝉联UPS行业最具代表性的高端应用市场--数据中心UPS市场本土品牌占有率第一位置。本年度再度蝉联中国电脑商500强之供应商百强桂冠，充分显示了科士达强劲的实力和品牌影响力。科士达国内营销中心总经理陈尔富表示，在2011年，科士达将继续坚定推行"扎根行业，深挖区域市场，紧紧把握高增长细分行业市场机遇"的市场拓展策略，通过行业领先的研发优势和丰富产品线，与各级渠道伙伴紧密协作，打造国内市场上新一轮的增长。
伊顿领跑绿色动力解决方案
美国财富500强，多元化的工业产品制造商伊顿公司旗下电气集团近日在广州成功举办了主题为“百年伊顿 梦想传承”的绿色动力解决方案巡展，为本次全国巡展画上了一个圆满的句号。伊顿今年喜迎100周年华诞，作为百年庆典的一部分，伊顿公司于4月份在成都成功启动全国绿色动力解决方案巡展。
这是伊顿电气集团旗下的电能质量业务和配电业务首次携手巡展，以研讨会和产品展示相结合的方式，向当地客户全面传达伊顿矢志创新的企业传承，充分展现伊顿高效、环保的能源解决方案。此次全国巡展共吸引了超过一千余位来自石化、电信、烟草、通讯等多个重要行业的核心用户参加，为伊顿和客户更深入地沟通搭建了一个全新的平台。
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科士达160KVA并机系统护航山东高速集团中心机房
北极星电源网讯:近日，科士达Epower系列160KVA并机系统进驻山东高速集团，将为山东高速集团中心机房提供至为可靠的动力保障。
山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由省国资委履行出资人职责的国有独资特大型企业集团，是集公路、高速公路、铁路、机场、港口等交通基础设施投资、建设、经营、管护于一体的现代化、国际化、高效化的综合型企业集团。截至目前，集团注册资本达到150亿元，资产总额突破1500亿元，职工27000多人，资产规模居省管企业第一位。2010年，实现经营收入185亿元，利税总额40亿元。集团拥有全国路桥类资产规模最大的上市公司、蓝筹股代表--山东高速公路股份有限公司，具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业--山东高速路桥集团有限公司，代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资有限公司，全省首家区域性城市商业银行--威海市商业银行，以及具有对外合作经营资格和建设总承包一级资质的山东高速齐鲁建设集团、中国山东国际经济技术合作公司等17家实力雄厚、业绩优良的权属单位。截至2010年，已连续四年入选"中国500强企业"。
作为中国大陆本土UPS行业旗舰品牌厂商以及交通行业市场占有率最高的品牌之一，科士达基于包括全系列UPS、蓄电池、精密配电柜、一体化柜式机房在内，适合高速公路机电系统各子系统应用的高可靠、高性能电源产品群组，依托遍布全国各省区的技术支持和售后服务体系，在公路交通行业深耕细作，为国内众多公路高速公路提供高可靠电源产品和整体解决方案，有力保障了我国高速公路信息化建设事业。本次科士达Epower系列UPS进驻山东高速集团中心机房，是科士达在交通行业领域又一成功应用。
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