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西恩迪蓄电池12V54AH总代理
西恩迪蓄电池结冰怎么办？
既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰，作
为车主应该怎么办？
首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？
电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地
方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避
免电池结冰情况的发生了。
西恩迪蓄电池12V54AH总代理
蓄电池会结冰吗？
蓄电池在以下情况下会结冰：
1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点
约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的
可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。
但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子
，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。
而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
西恩迪蓄电池12V54AH总代理
如何避免电池过度放电：
1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等
。
2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让
大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘
记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3）长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，
长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来
，避免电池电量过快耗费。
总结：
在中国的大部分区域，一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。车主朋友们平时应多多
关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到，并发
现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。
西恩迪蓄电池12V54AH总代理
ａ、正常浮充时，单体电池误差大于±50ｍｖ
ｂ、单个单体电池电压低于2.20V
ｃ、长时间浮充电压偏低，每半年一次
ｄ、放电后，放置期超越24小时
ｅ、深度放电放出容量大于0.7C
ｆ、长时间小电流放电。
6、应每月对蓄电池进行打扫，可用棉布和肥皂水清洗电池，但不得运用酒精等有机溶剂。
7、应坚持蓄电池室的温度在5－30℃。
IECQC 080000认证是对有害物质进行有效管理的控制规范，该认证统一了许多在欧洲从事生产和销
售的全球公司，在有害物质过程管理方面的规范。西恩迪科技有限公司董事长兼首席执行官杰弗里
·格雷夫斯博士表示：“上海西恩迪通过这项全球公认的资质认证，表明公司一直致力于遵循最高
的环境、健康与安全标准，将风险降到最低。我们为在中国制造业领域环保方面取得的持续领先地
位以及所获得的奖项和认证感到非常骄傲，这意味着我们所有的努力和投入得到了认可。”
关于西恩迪科技
美国西恩迪科技有限公司致力于为开关电源、控制设备（公共设施）、通信行业、不间断电源（UPS
） 以及新兴能源市场（如太阳能产品）等提供全方位的解决方案和服务。公司具有全系列备用电源
的设计、生产、销售及服务能力，致力于调节和控制电能，提供值得 信赖的电能保障。秉承全系列
的产品线、高标准的设计制造水平和持续创新的研发能力，西恩迪百年品牌一直处于蓄电池行业的
领跑地位。
大力神电池移除电池:模型的区别不同的车牌根据不同要求组装成各种不同的样品电池。
1、电池+ -终端之间没有短路。(短路端子之间可以形成燃烧、烟雾和火灾风险)。2、免费在密闭容
器中。(充电在密封容器,容器可以构建身体损害。)3、电池在密闭空间意味着更少的安排或火灾。(
如安排在这些场合,可以形成,火灾风险)。4、扳手,扭力扳手等金属的东西请不要用塑料胶带绝缘处
理后使用。(如检查绝缘处理,短路会造成烧伤后,电池损坏,)。5、这个电池停止剖析,没有改革。(
外部电池包含,如果战争的眼睛,皮肤和衣服可以导致失明或烧伤。)6、如电解槽的发明,封面等裂缝
等损伤,变形和夜景的死,请更换电池。7、请不要使用水、汽油、煤油、石脑油等无机溶剂和液体洗
涤剂清洁电池。如果使用上面的物质可以起床槽或封面(ABS)树脂裂纹、泄漏。8、电流变化的电池,
请,不要扩展应用程序。
上海西恩迪蓄电池有限公司(原上海江森蓄电池有限公司)由美国C&D公司与上海电器股份共同投资组
建的一家专业生产阀控铅酸免维护蓄电池的公司，总投资为5000万美元，采用美国21世纪最先进的
生产流水线，其中LIBERTY（原DYNASTY大力神）电池线为全亚洲最先进的生产线。公司于1997年获
得ISO9002证书及美国UL证书认证，并获得了信息产业部颁发的电信设备进网许可证。其著名产品
LIBERTY(原DYNASTY大力神)蓄电池在中国市场上有很高的知名度，为众多业内人士所熟知。
2000年，C&D公司从长远的战略发展角度考虑，同时为了进一步发挥产品的强大优势，并在通信
、UPS、电力等相关行业中取得长足的发展，固决定在中国市场将其产品品牌“DYNASTY”及
“LIBERTY”统一为IBERTY。品牌统一后，我们的产品从外观设计到内在质量直至售后服务承诺与更
名前均无任何变化。
目前上海西恩迪蓄电池有限公司做为LIBERTY MPS和UPS系列电池生产商，产品已大量出口到欧
、美、澳洲及亚太等地。在国内也与LUCENT、APC、MGE等著名国际公司有密切的合作。
产品特点:
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
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