| 详细介绍：
风帆股份有限公司 6-GFM-75/12V风帆电池价格
一般密封铅酸蓄电池投入使用的日期距出厂日期时间较长，蓄电池经过长期的自放电，容量必然大量损失，并且由于单体蓄电池自放电大小的差异，致使蓄电池的比重、端电压等出现不均衡，投入使用前应用均充电压进行初充电，否则，个别蓄电池会进一步扩展成落后蓄电池并会导致整组蓄电池不可用。另外，如果蓄电池长期不投入使用，闲置时间超过3个月后，应该对蓄电池进行一次补充电。
在浮充状态下，充电电流除维持蓄电池的自放电以外，还维持蓄电池内的氧循环，但是浮充状态下充电电流又是与蓄电池的浮充电压密切相关的。因此，为了使阀控铅酸蓄电池有较长的使用寿命，在蓄电池使用过程中，要充分结合蓄电池制造的原材料及结构特点和环境温度等几方面的情况，制定蓄电池合理的使用条件，尤其是浮充电压的设定。
风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品，先后引进美国JBI和日本同行业最新的技术软件，目前的产品范围覆盖6V、12V和2V全系列产品。生产规模连年扩大。目前位于保定市郊的工业电池分公司占地200多亩，阀控密封蓄电池年生产能力达到400万KVAh（约20亿Ah），风帆的目标是将工业电池分公司建成与国际先进水平同步的阀控密封蓄电池生产基地。
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公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.
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6-GFM系列产品适用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
6-GFM系列产品特点:
1.完全密封，无需补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.不污染环境，不腐蚀设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
风帆蓄电池常用型号规格表：
|
电源型号
|
额定电压
(V)
|
额定容量
(C10)
|
外形尺寸(mm)
|
内阻(mΩ)
|
端子型式
|
参考重量
(Kg)
|
|
|
|
|
长
|
宽
|
高
|
总高
|
|
|
6-GFM-24
|
12
|
24
|
175
|
166
|
125
|
125
|
10.6
|
|
8.1
|
|
|
6-GFM-33
|
12
|
33
|
196
|
130
|
154
|
179
|
10.5
|
|
9.5
|
|
|
6-GFM-38
|
12
|
38
|
197
|
165
|
170
|
170
|
9.5
|
|
12.8
|
|
|
6-GFM-50
|
12
|
50
|
197
|
165
|
170
|
170
|
9
|
|
13.4
|
|
|
6-GFM-55
|
12
|
55
|
228
|
138
|
211
|
231
|
8.2
|
|
16.7
|
|
|
6-GFM-65
|
12
|
65
|
350
|
166
|
174
|
174
|
5.2
|
|
21
|
|
|
6-GFM-75
|
12
|
75
|
260
|
168
|
211
|
231
|
4.7
|
|
22.4
|
|
|
6-GFM-90
|
12
|
90
|
307
|
168
|
211
|
231
|
4.2
|
|
27.4
|
|
|
6-GFM-100R
|
12
|
100
|
407
|
173
|
240
|
240
|
4.6
|
|
33.5
|
|
|
6-GFM-100M
|
12
|
100
|
329
|
174
|
215
|
222
|
4.2
|
|
31.5
|
|
|
6-GFM-120
|
12
|
120
|
408
|
172
|
221
|
227
|
3.6
|
|
35.5
|
|
|
6-GFM-150
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
3
|
|
44.5
|
|
|
6-GFM-180
|
12
|
180
|
522
|
240
|
218
|
223
|
3
|
|
57
|
|
|
6-GFM-200
|
12
|
200
|
522
|
240
|
219
|
246
|
2.7
|
|
61.3
|
|
风帆股份有限公司工业电池分公司拥有完善的质量管理体系，先后通过质量管理体系ISO9001认证、环境管理体系ISO14001认证和职业健康安全管理体系GB/T28001认证。并通过了信息产业部、广播电视总局、铁道部、人民解放军总参谋部等重要行业部门的入网检测及美国UL认证。风帆阀控密封蓄电池多年来广泛应用于通信、铁路、电力、金融和军工等系统，并且远销美国、澳大利亚、印度等十几个国家和地区。
风帆蓄电池拥有博士后工作站和行业唯一的发改委，科技部先后认定的国家技术中心，在国庆35周年，50周年，60周年为阅兵车辆指定使用产品。
1995年通过ISO9001质量体系认证，2000年通过VD6.1和QS-9000质量体系双认证，2003年通过 ** 汽配行业 ** 质量管理体系ISO/TS16949标准认证，同年顺利通过GBT24001环境和GBT28001职业健康安全管理体系双认证。成功为奥迪A6，帕萨特领驭，别克荣御，北京奔驰戴克300C，上汽荣威，南汽名爵，现代途胜，桑塔纳，依维柯，伊兰特，福田等国内绝大多数车型配套
根据通信用阀控密封铅酸蓄电池行业标准YD/T799－2002的规定，在环境温度25℃时浮充电压允许变化范围为2.20～2.27V。浮充电压设置过低，蓄电池长期处于欠充电状态，不仅会在蓄电池极板内部形成不可逆的硫酸盐化，而且还会在活性物质和板栅之间形成高电阻阻挡层，使蓄电池的内阻增加、容量下降。浮充电压设置过高，蓄电池长期处于过充电状态，会使蓄电池充电电流增大，蓄电池负极析出的h2和正极析出的O2气体难以全部再化合成h2O，造成蓄电池失水，板栅腐蚀加速，使用寿命提前终止。因此，在组合电源的运行与维护过程中，应根据蓄电池厂家提供的资料进行浮充电压设置，如蓄电池厂家推荐的单体蓄电池浮充电压为2.25V，此时应设置组合电源的浮充电压为54V(2.25×24)。
根据《电信电源维护规程》规定，阀控铅酸蓄电池遇到下列情况之一时，应进行均衡充电：
1）2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18V；
2）放电深度超过20％；
3）闲置不用的时间超过3个月；
4）全浮充时间超过3个月。
因此，为了延长蓄电池的使用寿命，组合电源系统要检测蓄电池放电情况，根据放电时间和放电电流积分计算放电容量，放电容量达到20％要能在监控设备上记录下来，在市电正常后要进行均充。同时在组合电源系统监控设备上可以设置定期均充周期，一般推荐是3个月。
正常浮充的情况下，充电电流极小，蓄电池负极析出的h2和正极析出的O2几乎完全化合成h2O；在均充时如果电流过大，气体难以再化合，导致蓄电池内部气压增大，引起排气阀门开启，造成蓄电池失水。因此，在蓄电池均充或浮充时候要限制蓄电池的充电电流，称为“限流值”。在大多数情况下，限流值在0.05C～0.25C之间。风帆股份有限公司 6-GFM-75/12V风帆电池价格
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