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“十三五”期间，江苏铁路建设将迎来新一轮高峰。在江苏省交通厅网站日前发布相关招标信息透露，5年内我省计划再开工建设盐通、徐连铁、南沿江、湖苏沪、通苏嘉、淮新、镇宣、盐泰锡常宜、北沿江、宁淮等10条快速铁路。

这10条铁路相继动工，既有纳入我国铁路中长期规划中的京沪第二通道，也有能够盘活苏北高铁网的宁淮城际铁路，还有多条跨省份铁路。那么这些铁路将对江苏城市的未来发展有怎样的影响？

铁路江苏段主要站点

盐通铁路：盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、南通西站

徐连客专：连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东

南沿江城际铁路：南京、镇江(句容市)、常州(金坛区、武进区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)

湖苏沪城际铁路：盛泽站

通苏嘉城际铁路：南通、张家港、常熟、苏州

淮新铁路：淮安东站、沭阳、新沂

镇宣铁路：镇江东站(丹徒站)、丹阳西站、金坛站、溧阳西站、高淳站

北沿江城际铁路：南通、靖江、泰兴、泰州、扬州、南京

宁淮城际铁路：南京市、南京六合区、金湖县、洪泽县、淮安市

盐泰锡常宜铁路：盐城、泰州、无锡、常州、宜兴

大力铺设苏南苏中铁路网，加紧长三角相互沟通

长期以来,一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房,或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等,严重影响了列车运营安全。为此,2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地,方便沿线群众生产生活的原则,参照我国相关行业的做法和经验,设定了铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全,发挥了重要作用。近十年来告诉铁路,的快速发展和既有铁路的提速,对铁路沿线安全环境提出了更高要求,原条例设定的铁路线路安全保护区范围及相关管理制度已不能适应新形势发展需要。修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。