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理士蓄电池DJM12230
理士蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导
致整车瘫痪。今天，恒昌科技的小编就和大家来讲一下理士蓄电池和蓄电池的保养与使用。
蓄电池的种类：
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄
电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、
价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸
馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有
两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并
封死，用户根本就不能加补充液。
理士蓄电池DJM12230
蓄电池的保养方法：
轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄
电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充
电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏
天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应
该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表
示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出
电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
微弱电流不能忽视 锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电
。如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电
流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿
命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
理士蓄电池DJM12230
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充
电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压
（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他
电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢
复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能
在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上
降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的
技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，
理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平，而且生产已成系列化。
一，使用直流电压表测量充满电后并已经静置一小时以上的电池的电压，直接得到；
二，从文件中获取；该数值不会印在电池标签上，但通常可以从厂商的操作指导或者MSDS中得到；
三，对于富液电池，也可以通过测试充满电时的电池的电解液的密度而获得；方法是OCV=SG+0.84，例如，电解液的密度是
1.35g/mL，则电池的开路电压OCV=1.35+0.84=2.19V，如下图所示。
获得电池充满电时的电压很重要，可以用来检验电池是否充满电、确定电池的带电量或者说放电深度等。
确定充电电压。
充电电压分为浮充电压、均充电压、快充电压等。一般来说，浮充电压为日常浮充使用，最低；均充为放电后再充电时使用
，较高；快充为应急场景下迅速充满电的电压，最高，不常用。
本文中所说的充电电压为均充电压。
有的蓄电池的标签上会标明充电电压，而且会分为浮充和均充，例如上图一中所示，浮充电压为13.5V~13.8V，均充电压为
14.4V~15.0V；这样就比较简单了，直接使用均充电压充电即可，可以选用比较安全的中间值或最小值。均充电压的最高值
可以认为是快充电压，通常认为对电池有一定的伤害。
如果电池上没有标出充电电压，可以根据电池充满电时的开路电压OCV估算合理的均充电压，一般来说，12V蓄电池充满电时
的开路电压加1~1.5V为合理的均充电压。其它额定电压的电池以此类推。
如果不知道电池充满电时的开路电压，可以偶尔以2.4VPC的电压进行盲充，但比较难以判断电池何时充满，可能会有过充电
，对电池造成一定的伤害。所谓2.4VPC，即2.4V/cell，每个单元2.4V，如果是12个单元，如上图二所示，则均充电压可以
为28.8V
确定充电电流。
充电电流和电池的额定容量有关。一般为0.1C~0.4C，即额定容量的十分之一到十分之四。
如果是100Ah的电池，则为10A~40A。可以通过直流电流表即钳形表进行测量。
当然了，目前市场上有些技术先进的厂家采用薄极板技术，已经将充电电流提高至1C了，即数值上等于额定容量。这种大电
流充电方法将大大缩短充电时间，只是这类高端电池还不够普及，本文中仍然采用常用的0.1C~0.4C法。
接线。这就不多说了，充电机的正极接电池正极，充电机的负极接电池负极，然后再接通充电机和市电，最后开机充电。
值得多说一句的是，对于多节电池的充电方法，我推荐并联充电。因为并联充电可以提高电池的一致性，而且低压充电也比
较安全。
需要说明的是，并联充电时，接线要采用对角线法以提高电流分流的一致性。
确定充电时间，或者说何时停止充电。
如果不是盲充或者说以过高的电压进行充电，充电电流是随着充电的进行而减小的。
如果以厂家推荐的均充电压进行充电，一般来说，充电电流降至0.03C时可以认为已经充满电。例如，100Ah的电池，如果采
用厂商推荐的电压，则当充电电流小于3A时即可认为基本充满电了。
或者，以充进所需电量的1.2倍所需要的时间为充电时间。例如，一节100Ah的电池，完全放电状态，则需要充进100Ah才充
满；1.2倍即120Ah；如果充电电流是0.15C即15A，那么，120÷15=8小时就差不多可以充满电了。
确定是否充满了。
如果有必要的话，可以进行这一步。方法是，充电完成后，断开所有线路，放置一小时以上，然后测量电池电压。可以和标
准曲线对比来判断是否已经充满。
蓄电池浮充电压一般按u(25)=e 0.1设定，生产厂家有说明的，应按照说明要求进行设定。均充限流电流可按i=(0.1～
0.125)c10（c10为蓄电池10小时率放电电流）进行设 定，最大充电电流不能超过1.5c10。而在日常维护中往往忽略这个细
节，不能根据不同型号、厂家的蓄电池对充电参数的具体要求不同区别对待，而是采用统 一的均、浮充电参数，甚至随意
设置充电参数，最终导致了对蓄电池性能的破坏。江苏理士电池
另外，还要防止过放电。过放电电压的设定：以2v电池为例，阀控密封铅酸蓄电池放电时限为10h，放电电压为1.8～
1.9v。
4：系统参数的改变，使蓄电池的充放电频率和深度降低，加速了电池老化，进而大幅度降低容量
造成铅酸蓄电池鼓包、变形的因素——理士蓄电池
理士蓄电池DJM12230
理士蓄电池出现鼓包变形，主要是由体内压力激烈增加而产生的，主要原因有以下几点。
一、蓄电池有硫化或轻微短路现象，充电时电池发热，给出充电器错误信号，造成热失控现象的发生，从而充鼓电池。
二、蓄电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良
等现象，从而出现鼓包现象。
三、安全阀开阀压力过高，或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开，在这种情况下势必造成蓄
电池鼓包变形。
四、因铅酸蓄电池属于贫液式设计，对气体的化合留有预留避道，而如果有"富液"现象，就会阻挡扩散物到负极，降低负极
的复合率，体内压力增大。
五、浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上析出加快，而来不及在负极复合，同时蓄电池体内的温度上升也很快，
在排气不及，压力达到一定时，使蓄电池出现鼓包变形。江苏理士电池
温馨提醒：严重鼓包变形的铅酸蓄电池是没有修复价值的，实际上是无法修复的，修复成本太高。但是轻微鼓包的电池是可
以采取先开壳翻新、修理然后再修复的方法，可以将电池恢复到一个完美值，使电池可以再次循环利用。总而言之一句话，
修复电池之前需要做准备工作，首先，询问客户电池的使用状况及使用年限，然后需要对电池进行检测，分析电池的损坏情
况，究其原因，判断电池是否具有修复的价值，根据不同损坏程度的电池采用不同的修复方法。
中大同创经过多年的技术攻关，创新和实践，结合国内外高新技术，综合铅酸蓄电池的特点以及症状，弥补以往修复技术的
缺陷，研发出新型液晶语音款复合离子蓄电池修复系统，可以对汽车、电动车、摩托车、电动三轮车等车用铅酸蓄电池进行
修复、修理、翻新、焊接、检测等功能。是采用国家的最新专利技术，具有十大技术优势，详情请点击进入。从根本上独绝
了脉冲修复技术通过大电池充放电法对电池造成的损坏，其实脉冲修复技术不但达不到修复电池的目的，反而对电池的极板
造成不必要的损坏，短时间内看似电池已经修好，其实不然，不能够达到治标治本的目的，经过这样的设备修复过的电池使
用是不长久的。所以，大家选择修复设备时，一定要慎重。理士蓄电池报价
电池型号 额定 额定容量(Ah) 外型尺寸 (mm±1mm) 参考 端子形式
电压 1.80V 1.80V 1.75V 1.75V 1.67V 长 宽 高 总高 重量
(V) 20HR 10HR 5HR 3HR 1HR (L±1) (W±1) (H±1) (H±1) (Kg)
DJW12-7.0 12 7.00 6.50 6.00 5.46 4.33 151±1 65±1 94.5±1 100±1 2.20 T2/T1
DJW12-7.2 12 7.20 6.70 6.20 5.61 4.46 151±1 65±1 94.5±1 100±1 2.30 T2/T1
DJW12-7.5 12 7.50 7.00 6.45 5.85 4.64 151±1 65±1 94.5±1 100±1 2.45 T2/T1
DJW12-7.8 12 7.80 7.30 6.70 6.09 4.83 151±1 65±1 94.5±1 100±1 2.50 T2/T1
DJW12-8.5 12 8.50 7.90 7.30 6.63 5.26 151±1 65±1 94.5±1 100±1 2.75 T2/T1
DJW12-10 12 10.0 9.30 8.60 7.80 6.19 151±1 98±1 95±1 101±1 3.30 T2/T1
DJW12-10H 12 10.0 9.30 8.60 7.80 6.19 151±1 65±1 111±1 117±1 3.20 T2/T1
DJW12-12 12 12.0 11.2 10.3 9.36 7.43 151±1 98±1 95±1 101±1 3.80 T2/T1
密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护：H2O再生能力强，密封反应效率高，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，极高的密封反应效率，从而保证了蓄电
池的使用寿命长。
理士蓄电池性能高：
（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
（4）无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
温度适应性强：可在-25~50℃下安全使用。
使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。
性价比强：超长的使用寿命和极低的维护成本，给予用户最经济实惠的产品
蓄电池遵照规定的充电 要求进行操作。
● 电池免维护 操作
铅酸蓄电池在整个寿命期间无需加酸加水和检查电解液密度，对内部无需维护。
● 电池密封无泄漏
铅酸蓄电池壳体采用特殊AB密封胶粘接， 端子极柱采用进口密封胶及多层密封防渗漏技术，无爬酸漏液现象。
● 电池极低的自放电
铅酸蓄电池采用特殊铅钙合金制造板栅，采用高 纯材料制造电池，自放电很低，在20℃环境温度下，自放电低于额定 容量
3%/每28天
● 电池安全防爆
铅酸蓄电池设有防火安全阀，当内部产 生气体过多时自动放气，然后关闭。同时防止腐蚀性气体放出和外部 火花向内
部???。
● 电池长寿命设计
铅酸蓄电池使用耐蚀性优良的特 殊铅钙合金制成的重型板栅、高强度隔板和紧装配防脱粉工艺，具有 6年以上的浮充寿命
。
● 蓄电池高倍率放电性能好
铅酸蓄电池采用独特 低内阻设计制造工艺，具有良好的大电流放电性能。
● 蓄电池 便 于安装
铅酸蓄电池采用高效能气体再化合设计，无腐蚀性气体放出，无流动 电解液，可以任意角度（倒立除外）柜式或架式安装
，实现机（器） —电池同室安装使用。
免维护无须补液； 内阻小，大电流放电性能好； 适应温度广（－35－45℃）； 自放电小； 使用寿命长（8－10年）； 荷
电出厂，使用方便； 安全防爆； 独特配方，深放电恢复性能好； 无游离电解液，侧倒90度仍能使用
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