| 详细介绍：
友联蓄电池MX12400
UNION蓄电池不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车UNION蓄电池的补充充电。由于UNION蓄电池在车上充电不彻底，易
造成极板硫化;同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使UNION蓄电池长期处于亏电状态，UNION
蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使UNION蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短UNION蓄电池的使
用寿命。为使UNION蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高UNION蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，
对在用车UNION蓄电池应定期进行补充充电。
UNION蓄电池过充电UNION蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细
小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反由于UNION蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香
等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格UNION蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正
极板略薄。当进行UNION蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使UNION蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶
粒的PbSO4，造成UNION蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致UNION蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，
切不可极性充反
以上就是小编为大家介绍的UNION蓄电池的一些简单的充电放电的时候应该注意的问题，希望可以帮得到大家。另外有
一句老话叫做物极必反。所以给蓄电池充电的时候不要一直冲一直冲。充太满的电或者充的次数多了反而对UNION蓄电池没
有任何优势。
友联蓄电池MX12400
什么诱因会影响电池的可靠性？
1.电池充电器设计影响电池可靠性:
电池充电器是UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或"浮充"型电池
充电状态，则UPS蓄电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能
延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
友联蓄电池UPS无论运行还是停机状态电池都处在充电状态，市场上的很多UPS没有这种功能。虽然这一功能使UPS成本
提高，但如果考虑到更换电池的花费， 则UPS总的使用成本降低了。
2.电池温度影响电池可靠性:
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设
计应让电池保持尽可能低的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前
者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
友联蓄电池UPS电池的温度降到最低了，所以它能更好地满足系统可靠性要求。
电池质量的判别：
1.从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以
后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
 2.用万用表测量：
电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电
压12V/节），判断电池老化。
3.市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判
定电池老化。
测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以友联蓄电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正
常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
4.电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以友联蓄电池为例，此时电压可能在
36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃
至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
蓄电池基本的维护：
UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免
维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生
气体，并出现电池组内压增大的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池
组。
友联蓄电池MX12400
①干放电态(极板为放电态,放在无电解液的蓄电池槽中;开始使用时应灌入电解液,并进行较长时间的初充电后方可使用);
②干荷电态(极板处于干燥的充电态的无电解液的蓄电池槽中,使用时灌入电解液,不需初充电即可使用);
③带液充电态(充电态带电液的蓄电池);
④湿荷电态(充电态,部分电解液吸附在极板和隔膜中,使用时灌入电液,不需要充电。贮存时间不及干荷电态蓄电池时间长);
⑤免维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间不需要维护加水,自放电率很小);
⑥少维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间只需要少量维护,较长时间内加一次水)
1.3 按电池盖和排气栓的结构分
①开口式(无永久性盖子,产生的气体可以自由逸出,只装有与壳体不固定的盖板,以减少酸雾,现几乎被淘汰)；
②排气式(电池壳体与电池盖固定在一起;盖的注酸口装有排气栓);
③防酸隔爆式(电池盖上装有防酸阻火栓,允许电池排气,但酸雾不逸出,遇有外界火源时电池内部不燃烧、不爆炸);
④防酸消氢式(装有催化栓,可使电池析出的氢氧重新化合为水,返回电池。同时具有防酸防暴功能)；
⑤阀控式密闭蓄电池(蓄电池密闭,不需要加水,装有安全阀,电池内压力过大时可排出气体,外界气体不能进入电池内部,该种
蓄电池是免维护蓄电池)。
规格 型号 长 宽 高 重量 每箱数量
12V17AH MX12170 181 76 169 5.6 3
12V24AH MX12240 165 175 125 7.6 2
12V31AH MX12310 196 132 172 10.5 1
12V40AH MX12400 197 166 175 13.5 1
12V55AH MX12550 228 139 222 17 1
12V65AH MX12650 350 166 174 21.5 1
12V70AH MX12700 350 166 174 23 1
12V80AH MX12800 332 174 238 29 1
12V100AHMX121000332 174 238 33 1
12V120AHMX121200408 174 235 38 1
12V150AHMX121500515 250 230 51 1
12V200AHMX122000515 250 230 65 1
友联蓄电池MX12400
什么诱因会影响电池的可靠性？
1.电池充电器设计影响电池可靠性:
电池充电器是UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或"浮充"型电池
充电状态，则UPS蓄电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能
延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
友联蓄电池UPS无论运行还是停机状态电池都处在充电状态，市场上的很多UPS没有这种功能。虽然这一功能使UPS成本
提高，但如果考虑到更换电池的花费， 则UPS总的使用成本降低了。
2.电池温度影响电池可靠性:
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设
计应让电池保持尽可能低的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前
者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
友联蓄电池UPS电池的温度降到最低了，所以它能更好地满足系统可靠性要求。
电池质量的判别：
1.从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以
后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
2.用万用表测量：
电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电
压12V/节），判断电池老化。
3.市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判
定电池老化。
测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以友联蓄电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正
常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
4.电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以友联蓄电池为例，此时电压可能在
36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃
至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
蓄电池基本的维护：
UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免
维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生
气体，并出现电池组内压增大的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池
组。
①干放电态(极板为放电态,放在无电解液的蓄电池槽中;开始使用时应灌入电解液,并进行较长时间的初充电后方可使用);
②干荷电态(极板处于干燥的充电态的无电解液的蓄电池槽中,使用时灌入电解液,不需初充电即可使用);
③带液充电态(充电态带电液的蓄电池);
④湿荷电态(充电态,部分电解液吸附在极板和隔膜中,使用时灌入电液,不需要充电。贮存时间不及干荷电态蓄电池时间长);
⑤免维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间不需要维护加水,自放电率很小);
⑥少维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间只需要少量维护,较长时间内加一次水)
1.3 按电池盖和排气栓的结构分
①开口式(无永久性盖子,产生的气体可以自由逸出,只装有与壳体不固定的盖板,以减少酸雾,现几乎被淘汰)；
②排气式(电池壳体与电池盖固定在一起;盖的注酸口装有排气栓);
③防酸隔爆式(电池盖上装有防酸阻火栓,允许电池排气,但酸雾不逸出,遇有外界火源时电池内部不燃烧、不爆炸);
④防酸消氢式(装有催化栓,可使电池析出的氢氧重新化合为水,返回电池。同时具有防酸防暴功能)；
⑤阀控式密闭蓄电池(蓄电池密闭,不需要加水,装有安全阀,电池内压力过大时可排出气体,外界气体不能进入电池内部,该种
蓄电池是免维护蓄电池)。
规格 型号 长 宽 高 重量 每箱数量
12V17AH MX12170 181 76 169 5.6 3
12V24AH MX12240 165 175 125 7.6 2
12V31AH MX12310 196 132 172 10.5 1
12V40AH MX12400 197 166 175 13.5 1
12V55AH MX12550 228 139 222 17 1
12V65AH MX12650 350 166 174 21.5 1
12V70AH MX12700 350 166 174 23 1
12V80AH MX12800 332 174 238 29 1
12V100AHMX121000332 174 238 33 1
12V120AHMX121200408 174 235 38 1
12V150AHMX121500515 250 230 51 1
12V200AHMX122000515 250 230 65 1
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