简要说明：友联牌的友联蓄电池MX12900产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

友联蓄电池MX12900

韩国友联电池测试应形成定期的维护程序的一部分。先发制人的电池更换可帮助消除许多带有电池在其生命周期结束相关的

成本和问题。
  韩国电池提供一系列的电池检测设备设计采取了猜测工作的电池测试。点击下面的产品，查看范围。
或者，您也可以致电0800 4 YUASA说话到本地韩国友联电池专家探讨的可用电池测试的范围。
 
电压和比重：
  电压（V）和比重（SG）是用来确定充电的电池的状态的测量。电压测量充电水平的快速简便的方法，可以在两个世纪的

维护和免维护型电池进行。它是通过连接要么多计或电压表和获取电压读数进行。当使用电压表或万用表，总是将它连接观

测极性。湿度计测量电解液的比重，并表明电解质相比，水的密度。因为这需要访问酸水塘它只适合用于维护电池的使用。

测试方法
 
空载测试：
  这是使用一个液体比重计或电压表时，有对电池没有电流消耗进行。的1.265至1.280的比重读数显示充满电，而1.210的

读数为1.260表明电池应充电。如果密封免维护电池的稳定开路读数低于12.5V它需要充电。
 
低负载测试：
  这是通过使用一个多米或电压表，而执行一个附件，如前灯，并采取了电压读数进行。在12V系统的电池应具有至少12.4V

的灯上，如果电压下降到低于这个水平的电池需要充电。这是很好的做法，套用高负载测试（见下文），以确定是否需要更

换。
 
高负载测试：
  这是通过使用高倍率放电机（负载测试仪）在完全充电的电池进行。该测试要求的电池的CCA的评估50％被保持15秒的时

间。电池电压应不低于9.6V整个15秒的测试。如果电池电量低于9.6V在测试过程中，应及时更换。

友联蓄电池MX12900

以下几点是教大家如何保养：
　　一、保养要求
　　1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;
　　2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘;
　　3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
　　二、补充充电
　　1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;
　　2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;
　　3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段

充电;
　　4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只

电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
　　5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;
　　6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;
　　7、充足电标准，电眼为绿色。
　　三、快速充电
　　1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
　　2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
　　3、快速充电时间不超过2小时。
　　四、充电系统故障诊断
　　1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充

电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因;
　　2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗

电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
　　3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查UNION蓄电池放电电压。测量时电

压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。

什么诱因会影响电池的可靠性？
　　1.电池充电器设计影响电池可靠性:
　　电池充电器是UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或"浮充"型电池

充电状态，则UPS蓄电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能

延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。

友联蓄电池MX12900

　　友联蓄电池UPS无论运行还是停机状态电池都处在充电状态，市场上的很多UPS没有这种功能。虽然这一功能使UPS成本

提高，但如果考虑到更换电池的花费， 则UPS总的使用成本降低了。
　　2.电池温度影响电池可靠性:
　　温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设

计应让电池保持尽可能低的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前

者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
　　友联蓄电池UPS电池的温度降到最低了，所以它能更好地满足系统可靠性要求。
　　电池质量的判别：
　　1.从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
　　带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以

后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
　　2.用万用表测量：
　　电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电

压12V/节），判断电池老化。
　　3.市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判

定电池老化。
　　测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以友联蓄电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正

常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
　　4.电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以友联蓄电池为例，此时电压可能在

36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃

至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

友联蓄电池MX12900

　　蓄电池基本的维护：
　　UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免

维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生

气体，并出现电池组内压增大的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池

组。
①干放电态(极板为放电态,放在无电解液的蓄电池槽中;开始使用时应灌入电解液,并进行较长时间的初充电后方可使用);
②干荷电态(极板处于干燥的充电态的无电解液的蓄电池槽中,使用时灌入电解液,不需初充电即可使用);
③带液充电态(充电态带电液的蓄电池);
④湿荷电态(充电态,部分电解液吸附在极板和隔膜中,使用时灌入电液,不需要充电。贮存时间不及干荷电态蓄电池时间长);
⑤免维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间不需要维护加水,自放电率很小);
⑥少维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间只需要少量维护,较长时间内加一次水)
1.3   按电池盖和排气栓的结构分
①开口式(无永久性盖子,产生的气体可以自由逸出,只装有与壳体不固定的盖板,以减少酸雾,现几乎被淘汰)；
②排气式(电池壳体与电池盖固定在一起;盖的注酸口装有排气栓);
③防酸隔爆式(电池盖上装有防酸阻火栓,允许电池排气,但酸雾不逸出,遇有外界火源时电池内部不燃烧、不爆炸);
④防酸消氢式(装有催化栓,可使电池析出的氢氧重新化合为水,返回电池。同时具有防酸防暴功能)；
⑤阀控式密闭蓄电池(蓄电池密闭,不需要加水,装有安全阀,电池内压力过大时可排出气体,外界气体不能进入电池内部,该种

蓄电池是免维护蓄电池)。
规格 型号 长 宽 高 重量 每箱数量
12V17AH MX12170 181 76 169 5.6 3
12V24AH MX12240 165 175 125 7.6 2
12V31AH MX12310 196 132 172 10.5 1
12V40AH MX12400 197 166 175 13.5 1
12V55AH MX12550 228 139 222 17 1
12V65AH MX12650 350 166 174 21.5 1
12V70AH MX12700 350 166 174 23 1
12V80AH MX12800 332 174 238 29 1
12V100AHMX121000332 174 238 33 1
12V120AHMX121200408 174 235 38 1
12V150AHMX121500515 250 230 51 1
12V200AHMX122000515 250 230 65 1

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