| 详细介绍：
友联蓄电池12V90AH
UNION蓄电池充电的时候我们要注意到的问题
在很多情况下大家对于充电的概念就是要充满，一直冲，不论是对于手机电池还是UPS电池，那么这
样做是不是正确呢？本文就这个给您全面的解释下！
一般情况下UNION蓄电池在刚刚使用的时候需要将点全部充满，然后进行三次充放电过程。在日常使
用的时候不建议充电充的太多，一般情况下建议等到电量快用完的时候才可以充电，但是我们在使用过程
中会出现很多的问题。比如说应急情况电量不够了。面对与这些情况我们就需要将蓄电池的电提前充满让
他进入备战的状态!
新UNION蓄电池不进行初充电UNION蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对UNION蓄电池的使用寿命
和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则UNION蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短;若充电过量，则
UNION蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新UNION蓄电池要小心谨慎地进行初充电。
对于普通UNION蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅UNION蓄电池，按使用说明书
，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使
用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电
，充电5h-8h后再用。
UNION蓄电池不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车UNION蓄电池的补充充电。由于UNION蓄电池
在车上充电不彻底，易造成极板硫化;同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而
使UNION蓄电池长期处于亏电状态，UNION蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使UNION蓄电池电
荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短UNION蓄电池的使用寿命。为使UNION蓄电池极板上的活性物质
及时得到还原，减少极板硫化，提高UNION蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车UNION蓄电池应定
期进行补充充电。
UNION蓄电池过充电UNION蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了
活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反由于UNION蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐
殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格UNION蓄电池的负极板数又总是
比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行UNION蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极
性，会使UNION蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成UNION蓄电池电荷容量不足，不
能正常工作，甚至导致UNION蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
以上就是小编为大家介绍的UNION蓄电池的一些简单的充电放电的时候应该注意的问题，希望可以帮
得到大家。另外有一句老话叫做物极必反。所以给蓄电池充电的时候不要一直冲一直冲。充太满的电或者
充的次数多了反而对UNION蓄电池没有任何优势。
所以如果大家想要咱们的UNION电池使用的时间更长就要每隔三个月人为的断电一次！这样对电池是
有好处的！
友联蓄电池12V90AH（1)清除表面灰尘，需用不脱毛软布或其他类似材料。
（2)检查连接处有无松动，发热和腐蚀现象。及时清理，作好防锈措施。
（3)电池组浮充电压。
（4)每个单体浮充电压，对低于2.18V时,应对该电池进行均衡充电。
（5)电池壳体有无渗漏和变形。
（6)极柱和安全阀周围是否有酸雾逸出，密封阀控电池。
（7)每天检查环境温度，及时调整浮充电压。最好使用带有自动温度补偿的电源。准确数据需参考电池生
产商提供的数据。
①干放电态(极板为放电态,放在无电解液的蓄电池槽中;开始使用时应灌入电解液,并进行较长时间的初充
电后方可使用);
②干荷电态(极板处于干燥的充电态的无电解液的蓄电池槽中,使用时灌入电解液,不需初充电即可使用);
③带液充电态(充电态带电液的蓄电池);
④湿荷电态(充电态,部分电解液吸附在极板和隔膜中,使用时灌入电液,不需要充电。贮存时间不及干荷电
态蓄电池时间长);
⑤免维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间不需要维护加水,自放电率很小);
⑥少维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间只需要少量维护,较长时间内加一次水)
1.3 按电池盖和排气栓的结构分
①开口式(无永久性盖子,产生的气体可以自由逸出,只装有与壳体不固定的盖板,以减少酸雾,现几乎被淘
汰)；
②排气式(电池壳体与电池盖固定在一起;盖的注酸口装有排气栓);
③防酸隔爆式(电池盖上装有防酸阻火栓,允许电池排气,但酸雾不逸出,遇有外界火源时电池内部不燃烧、
不爆炸);
④防酸消氢式(装有催化栓,可使电池析出的氢氧重新化合为水,返回电池。同时具有防酸防暴功能)；
⑤阀控式密闭蓄电池(蓄电池密闭,不需要加水,装有安全阀,电池内压力过大时可排出气体,外界气体不能
进入电池内部,该种蓄电池是免维护蓄电池)。
韩国union公司诞生于1977年，于1983年首家通过韩国电信koreanptt电池质量认可和美国ul安全认证，为
1986年亚运会及88年汉城奥运会指定备用电源。unionbatterycorporatton（usa）美国子公司在美洲已有
三十余年销售经验，业绩卓著。随业务发展，union电池先后在韩国、印度、中国、伊朗等国家建立了生
产基地，union公司旗下有union、unikor、volta三个系列产品，其中国大陆生产基地佛山光明电池有限
公司（近期更名为佛山尤尼电池有限公司）和烟台联合电池有限公司，分别于1997年和2001年由中韩双方
合作投资，分别注册“union”和“unikor”商标，在国内配合销售。2008年在广东清远又投资了第三家
工厂，年产值将达6.5亿元。union电池。主要以中大密电池为主，unikor电池以中小密为主，针对欧洲市
场而设计，行销欧美。工厂主要生产检测设备皆采用进口名厂设备。20％以上员工在韩国总部接受过专业
培训，并拥有健全的iso9002质量保证体系。迄今，公司已能规模生产6v／12v1.2ah—200ah及2v80ah—
1000ah各种规格，年产近百万只电池，其中80％以上出口至海外。union产品用户遍及五大洲，部分用户
如韩国电信koreanptt，hongkongtelecom，italianptt，canadatelecom，广州军区通信部（驻澳部队通
信电源），中国网通北方“村村通”项目、长安福特工业园，四川长虹pdp项目工程、山东三星通讯设备
有限公司（与三星程控交换机配套），四川电信，浙江杭州电力局，浙江国税系统、浙江地税、北京工行
总行选型系统，佛山中行、湖南烟草局、江西烟草局、江西高速公司公路等。
系列产品型号及规格：
友联蓄电池12V90AH mx系列产品型号及规格：
型号 电压 容量（ah） 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 重量（kg）
mx12012 12v 1.2ah 99 43 52 0.58
mx12020 12v 2ah 178 34 60 0.88
mx12030 12v 3ah 134 67 61 1.37
mx12040 12v 4ah 90 70 102 1.6
mx12070 12v 7ah 151 65 94 2.3
mx12100 12v 10ah 151 96 94 3.6
mx12170 12v 17ah 181 76 167 5.6
mx12240 12v 24ah 165 175 125 7.6
mx12310 12v 31ah 196 131 155 10.5
mx12400 12v 40ah 197 166 175 13.5
mx12550 12v 55ah 228 139 198 17
mx12650 12v 65ah 350 166 174 22
mx12700 12v 70ah 350 166 174 23
mx12800 12v 80ah 332 174 214 28
mx12900 12v 90ah 332 174 214 31
mx121000 12v 100ah 332 174 214 33
mx121200 12v 120ah 408 174 235 38
mx121500 12v 150ah 513 250 210 51
mx122000 12v 200ah 513
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