详细介绍:
台湾CSB蓄电池GP1245厂家
我们公司最近采购了一组台湾csb蓄电池,想问一下工程师在使用时候有那些注意事项?如何才能减少台湾csb电池的使用过程
中的故障,下面就给大家讲解一下台湾csb蓄电池使用时候的4个注意事项。
1.严禁csb蓄电池过度放电,如小电流放电至自动关机,人为调低蓄电池最低保护值等,均可能造成电池过度放电。
2.对于频繁停电,使UPS电源蓄电池频繁放电的地区,要采取措施,保证蓄电池在每次放电后有足够的充电时间,防止蓄电池
长期充电不足。
3.对于很少停电,蓄电池也很少放电的UPS,则要每隔2~3个月人为地段市电一次,让csb电池放电一段时间,防止蓄电池“储
存老化”
4.要定期检查蓄电池的端电压和内阻,及时发现“落后”电池,进行个别处理。
12、蓄电池的电荷容量与发动机不匹配,造成极板早期损坏等。
台湾CSB蓄电池GP1245厂家
1、csb蓄电池在使用过程中不要过放电,放电后的csb蓄电池要及时充电。
2、车辆长期不用,应将csb蓄电池取下或断开csb蓄电池负极导线。csb蓄电池搁置停用时,应充足电并经常检查蓄电池状态
,电压低时,及时进行补充电。
3、禁止用csb蓄电池短路打火的方法来实验csb蓄电池是否有电。
4、经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁,保证接触良好。
5、csb电池排气孔不能堵塞,冬天还要防止被冰水封住,否则将使csb电池内压升高,发生壳体爆裂事故。
6、严禁将金属工具及导电物放在csb蓄电池接线端子附近,以免金属物与蓄电池两极相碰,造成短路打火,烧损csb电池及端
子。
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝
为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环
境和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅
钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿
命的特点。
隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合
剂粘合,确保了其密封可靠性。
2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电
池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,
使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
台湾CSB蓄电池GP1245厂家
台湾csb电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。
csb蓄电池技术有限公司创立于1999年,是专门从事csb电池牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科
技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管
式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列
产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相
关产业。
CSB蓄电池GP的字义General Purpose,该系列产品具备最尖端的蓄电池科技之功能。在安全的使用环境时,免保养,免加水
,可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放
置、横向放置等各种放置方式,均不影响其安全与功能。以特殊配方的铅钙耐蚀合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产
生危险气体。精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。Csb蓄电池具有优越的安全性,特殊的
低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至极致。使用耐燃材质电槽,符合UL 94V-0。可CYCLESTANDBY等特殊功能使用.高率
放电性能优异。深度放电后亦可回复充电。电池於制造完成后,必须经过最严密之容量侦测。通过ISO9002、9001、14001认
证。通过UL安全认证。航空运输符IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别.公路运输符合
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