吉林地区批发火炬蓄电池，物流公司送货上门，提供正规合同、17%增值税发票，一般来说串联的蓄电池组的性能起决于这组电池中状态最坏的那只电池的 性能，若某节电池端电压降低，容量减少，内阻增大，则这组电池就处于危险的运行状态，不作处理的话引发故障的可能性就非常大。蓄电池组的不均衡问题一直是 比较头疼的问题，因蓄电池的不均衡而导致的蓄电池组寿命大大降低，火炬蓄电池的设计寿命为800-1000次循环，真实使用三年就可能因容量不足，内阻增 大等问题而报废更换。传统充电机是对整组电池充电，无法解决蓄电池组的不均衡问题。蓄电池组在线均衡系统可解决在线运行的蓄电池组的不均衡充电问题，实现 蓄电池之间的无损电量交换，使每节蓄电池处于相同的均衡充电状态；并可在线均衡蓄电池组每节电池电压，使每节电池处于相同电压的充电状态，防止电池的过充 电或欠充电，延长电池使用寿命两倍以上。同时还能对性能较弱的电池进行了补充及活化，并做到蓄电池内阻在线测试功能及蓄电池端电压巡检功能，可完全取消直 流电源系统中有关蓄电池组的电压巡检仪及内阻测试仪，大大提高在线运行蓄电池组的可靠性。

火炬蓄电池极板硫化指的就是极板上产生了坚硬且不易溶解的粗晶粒酸铅。这种物质一旦产生后，再进行正常充电时就不容易被还原。极板发生硫化后会使蓄 电池的电容量和启动性能下降，而使它的内源阻力增大。这种极板硫化现象在充放电时的表现为：充电时电压快速上升，温度快速升高，过早出现类似水沸腾的现象 而电解液的密度却没有达到相应的规定值；放电时则表现为电压下降过快。出现这种充放电时各种数值变化过快或过慢的现象的原因很多，可能是由于蓄电池长期不 充电，经常处于负值状态，这样电解液中的化学物质就会变得饱和从而结晶，也可能是由于电解液的密度过高或是不纯，加上外部温度变化没有规律也会导致极板硫 化现象的发生。

电动叉车所有的损耗件中，蓄电池（电瓶）算是最为贵重的一个了。就目前国产电瓶来讲，一组电瓶也是动辄上万的人民币，进口的那就更是昂贵了。虽然是易损件，但是只要我们日常维护的好，还是能延长很久的使用时间的。下面跟大家分析下如何对蓄电池进行保养
1、蓄电池在使用前应进行初充电，初充电不足将影响蓄电池的额定容量。
2、蓄电池投入使用时必须处于充足电状态，充电不足的电池不可使用，使用我公司原配充电机，“充满指示灯”亮表示充满。
3、蓄电池应尽量避免过充电和过放电(单体蓄电池电压降到1.70V时为过放电，使用我公司原配充电机正常充电一般不会过充电)。
4、蓄电池使用后应即时充电，最长时间间隔不得超过24小时。
5、充电时注意观察电解液变化状态，若有异常即时排除。
6、定期检查电解液密度(充足电状态下密度为1.280±0.005g/cm3，30℃)，若不符必须调整。
7、长期不用的电池必须每个月进行一次补充电(普通充电方法)。
8、对于长期未用和正常使用2～3个月的电池需进行一次均衡充电。
9、电池在使用中若出现落后电池应即时查明原因并对落后电池进行均衡充电。
10、电池表面、连接线及螺栓应经常保持清洁、干燥。
11、电池联接必须保持接触良好，以免引起火花烧坏极柱或引起电池爆炸。
12、电池内不得落入任何有害杂质，测量电解液密度、温度和液面的仪器用具都应保持清洁。
13、电池盖上不得放置任何导电物品，以免造成电池短路。
14、电池充电时应在阴凉、通风、远离明火的环境下充电，以免发生氢气爆炸。
总结：希望这个对大家有一定的帮助。这些东西也不难做到，关键是很多人在日常操作过程中没有养成良好的习惯。我们应该爱惜我们的设备，为咱们创造更多的价值。http://www.berens-power.com

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