火炬蓄电池的正极板是由板栅和活性物质组成的，其中活性物质的有效成分就是氧化铅。放电的时候氧化铅转为硫酸铅，充电的时候硫酸铅转为氧化铅。氧化 铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，在2种氧化铅中以其中α氧化铅荷电能力小但是体积大，比β氧化铅坚硬，主要起支撑作用；β氧化铅恰好相反，荷电能力大但 是体积小，比α氧化铅软，主要起荷电作用。α氧化铅是在碱性环境中生成的，在蓄电池内部一旦出现参与放电以后，充电只能够生产β氧化铅。火炬叉车电瓶正极 板的活性物质是多孔结构的，就与电解液——硫酸的接触面积来说，多孔结构是平面的数十倍。如果α氧化铅参与放电以后，重新充电以后只能够生成β氧化铅，这 样就失去了支撑，不仅仅会产生正极板活性物质脱落，而且脱落的活性物质还会堵塞正极板的微孔，导致正极板参与反应的真实面积下降，形成蓄电池容量的下降。

火炬蓄电池使用年限要求比较严格，对蓄电池的容量要求比较宽，因此后备电源使用的蓄电池α氧化铅和β氧化铅比例比深循环的动力型电池大一些。为了减 少α氧化铅参与放电，一般控制放电深度仅仅为40%。随着蓄电池的使用时间的增加，蓄电池的容量下降，新电池放电40%的电量，对于旧电池来说必然超过 40%的，所以旧电池就相当于放电深度深，火炬电池的正极板软化也会被加速。所以，电池的容量寿命曲线的后期下降速率远远高于中期。电池容量越小，放电深 度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严重，导致蓄电池容量下降越快，形成了恶性循环。

为了使火炬叉车蓄电池常常处于齐备状态，延伸其利用寿命，在蓄电池利用中应分外细致以下几个方面：

（1）一样寻常查抄项目

液面。低于额定的液面，将收缩蓄电池的利用寿命，并且电解液太少将导致蓄电池发热破坏，因此，必须常常细致电解液是否充足。'接线柱、导线、盖子。必须常常查抄蓄电池接线柱接合处与导线的毗连处因氧化引起的腐化环境，同时查抄盖子是否变形，是否有发热征象。

表面。蓄电池表面邋遢将引起泄电，应使蓄电池表面随时干净、干燥。

（2）养护项目

加水。定期（一样通常要求夏日每隔5 天，冬季每隔10天）查抄电解液液面高度，按划定的液面添加蒸馏水，不要为了延伸加水隔断时间而添加过多的蒸馏水，不然电解液会溢出，导致泄电。

充电。充电历程中蓄电池会产负气体，应连结充电场合透风精良，四周没有明火，同时充电历程中孕育发生的氧气、酸性气体将对四周孕育发生影响。充电时期拔下 充电插头会孕育发生电弧，将充电构造闭后，方可拔下插头。充电后在蓄电池四周滞留很多氢气，不容许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板举行充电。定期查抄放 电水平，每月或两个月（或视详细环境）从车上拆下并举行一次增补充电，严酷实行换季候、换地域时电解液密度的调解。接线柱、导线、盖子的维修，必须由专业 技能职员举行。细致蓄电池在叉车上安置牢固，蓄电池与车架间应有防振垫。包管导线毗连紧固，打仗精良。举行电池毗连时，应先接前线，后接搭铁线；拆线时， 其次序则相反。

干净。若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水洗濯后使之天然干燥。常常扫除电池上的尘土土壤，扫除极桩和毗连头上的氧化 物，擦去电池盖上的电解液，连结加液孔螺塞上通气孔的流通。叉车每事情15天左右应举行如下养护。查抄每格电池内的液面，电液应凌驾极板10～15mm, 如不敷应添加蒸馏水。用液体比重计丈量每单格电池内的电液密度。查抄放电水平，如冬季放电凌驾25％，夏日放电凌驾50 ％，应从车上取下举行增补充电。查抄蓄电池外壳有无裂纹和电液排泄。

（3）保管

保管场合。不克不及使之短路；因雨淋导致短路大概孕育发生火警，并大概孕育发生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在透风、阴凉的场合。

废旧的蓄电池。废旧的蓄电池仍旧存有电能，应根据利用的蓄电池存放要领举行保管。

（4）电解液的操纵

查抄相对密度。利用吸入式密度计查抄密度，作业时不要让电解液溅洒出来，并穿着掩护用具除查抄以外的操纵。应向专业职员咨询，分外是增补电解液（稀硫酸）时。

电解液走漏。由于蓄电池倾翻、破坏导致电解液走漏，应立刻举行告急处置处罚。

（5）寿命终期蓄电池的操纵

寿命终期蓄电池的操纵。蓄电池靠近寿命终期时，单格电池内的电解液消减得非常快，应每天增补蒸馏水。

废旧蓄电池的处置处罚。对付废旧蓄电池，抽出电解液，将蓄电池剖析。可思量是否由蓄电池生产厂家接纳。

（6）蓄电池技能状态的查抄

电解液液面高度的查抄电解液液面高度可用玻璃管查抄，液面应凌驾跨过极板顶部（或防护片）10～15mm，若液面属正常淘汰，应加注蒸馏水，除非确实是由于电解液倾出所致，不然不得加注电解液。

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