简要说明：中达电通蓄电池牌的清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货产品：估价：电议，规格：完善，产品系列编号：齐全

　　清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货，清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货，清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货，　　　　这样一项具有显著优势的技术，为什么在我国、而非其他国家率先落地？　　　　浙江大学电气工程学院副院长韦巍分析，我国一次能源基地和用电负荷中心呈“逆向分布”：76%的煤炭资源在北部和西北部，80%的水能资源在西南部，90%的陆地风能主要集中在西北、东北和华北北部，太阳能年日照超过3000小时地区主要在西藏、青海、甘肃、宁夏、新疆等西部省区；而70%以上能源需求在东中部，距离一般在800-3000公里。这就迫切要求电力实现经济高效的大规模送出和大范围消纳。“建设特高压电网，就是为了满足大规模、远距离、高效率电力输送，保障能源供应。这是我国为建设生态文明社会而进行的最好实践。”　　　　“根据我国能源分布与消耗的区域特点，未来能源的流向是北部煤电、西南水电向华北、华中、华东等地区输送。特高压电网的建设有利于能源资源的优化配置，也有利于西部地区将资源优势转化为经济优势。”东南大学电气工程学院院长黄学良表示。　　　　中国西电集团公司副总工程师宓传龙认为，“伴随着国民经济的高速发展和能源电力需求的迅猛增长，特高压交直流电网的发展已由基础技术研究、设备研制、工程示范步入建设实施阶段，特高压电网承担起将西北、东北、蒙西、川西、西藏及境外电力输送至我国东中部地区负荷中心的重要职能，为能源安全提供了有力支撑。”　　　　目前，我国已建成投运”两交两直“特高压工程，并一直保持安全稳定运行，全面验证了特高压输电的可行性和成熟度。基于特高压技术的跨国、跨洲能源输送和电网互联的建设，也成为全球范围内解决能源问题的长远之策。国网北京经济技术研究院院长刘开俊透露，“除我国外，印度、巴西、南非、俄罗斯等都在积极发展特高压。”　　　　特高压直流“万吨轮”需停靠特高压交流“深水港”　　　　交流电网的电力交换能力应该与直流的容量相互匹配，才能使交流电网具有安全承接直流故障后潮流转移的能力，500千伏交流电网与500千伏直流是相互匹配的，特高压直流与特高压交流也是匹配的。“如果将500千伏直流比作大型船只，那么特高压直流就是万吨巨轮，需要停靠安全、稳固的深水港，这个深水港就是特高压交流电网”。郭剑波这样描述特高压交流与直流电网间的关系。

中达电通蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

产品特征

· 容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

· 电压等级：12V；2V

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为6年；2V系列为10年

· 循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次

· 自放电率≤2%/月；

· 充电接受能力高，节时节能；

· 工作温度范围宽：-20℃～55℃

· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

结构特点

· 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

· 气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

· 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

· 隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

· 过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

· 胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

· 专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

· 电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

中达电通蓄电池DCF126-12系列型号

台达蓄电池基本性能参数： 

序号 名称 参考值 备注 
1 25℃蓄电池浮充寿命 10年 设计为10年 
2 气体复合效率 >98％ 
3 外壳材料 ABS 
4 密封工艺 胶封 
5 电池开路电池压差(mv) <90 
6 电解液吸附系统方式 AGM隔板吸附 
7 单体电池额定电压(V) 12 
8 单体电池浮充电压(V) 2.23～2.27/cell 推荐2.26V/cell 
9 单体电池均充电压(V) 2.30～2.35/cell 推荐2.35 V/cell 
10 蓄电池均衡充电时间（h） 18～24 
11 蓄电池开阀压力 1～49KPa 
12 蓄电池闭阀压力 1～49KPa 
13 板栅材料 铅钙锡铝多元合金 
14 月自放电率（%） ＜3

基本参数

中达电通蓄电池功能特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

中达电通蓄电池的使用注意事项

1 、防止过放电

中达电通蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

中达电通蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

中达电通蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 " 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 " 是由控制器控制的，但清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

2 、防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用清远中达电通蓄电池DCF126-12/250 12V250AH现货时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。中达电通蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。