| 详细介绍：
电启动4寸柴油机水泵伊藤YT40DPE价格/大流量
相对于PID水温控制,采用主动抗扰控制算法可节约附件总能耗5%左右,出口水温和进出口温差的控制精度可分别改善24%和40%.高功率密度内燃机是今后内燃机行业发展的一个主要方向。功率密度的提高直接导致了内燃机热负荷状况的恶化。所以新型冷却系统的设计、冷却换热性能的优化、新型高速冷却水泵的研究越来越受到内燃机行业的重视。同时,随着国家内燃机节能减排法规的进一步严格,内燃机曲轴箱通风系统机油消耗问题也受到了更多的关注,新型油气分离器的设计开发被逐渐应用到各型内燃机上。
电启动4寸柴油机水泵伊藤YT40DPE EGR系统作为降低内燃机NOx排放指标的重要手段,其新型冷却器的设计开发势在必行。柴油机水泵将CFD仿真与试验分析相结合,对内燃机的流体换热及气液分离问题进行了深入系统的研究,取得了显著研究成果。以某型车用柴油机为例,建立了冷却水套流固耦合的沸腾换热分析模型。研究了该机冷却水套的温度场、压力场、流速场,优化了缸盖上水孔各孔间流量分配。对冷却水套的关键数据进行了试验分析,验证了所建模型的正确性。
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4寸柴油水泵（自吸泵）YT40DPE
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机组型号
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YT40DPE
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尺寸（长X宽X高）(mm)
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650x480x610
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口径(mm)(in)
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100
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净重(kg)
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69
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流量(m3h)
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96
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配套柴油机型号
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186F
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扬程(m)
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40
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标定功率(kW)
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6.3
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吸程(m)
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8
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排量(ml)
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406
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转速(rpm)
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3600.0
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油箱容量(L)
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5.5
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自吸时间
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(s4m) 180
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启动方式
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电启动
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品牌
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伊藤动力
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燃油消耗率(gkW.h)
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281
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【品牌名称】：伊藤の动力
【销售经理】：范孝华
【联系电话】：13248209733
【直线座机】：021-60949565
【电子邮箱】：2880675557@qq.com
【在线扣扣】：2880675557
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 支付宝交易
【交易模式】：转账、支付宝、现金、支票、刷卡；
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【推荐理由】：厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。
电启动4寸柴油机水泵伊藤YT40DPE 采用正交分析方法,研究了活塞和活塞环结构参数对活塞组二阶运动、机油耗以及漏气量等活塞组动力学特性的影响关系。高效低污染非道路卧式柴油机的设计通过对燃烧系统的设计与优化匹配试验、冷却系统、润滑系统、活塞组件、配气机构等部件的设计与分析以及总体布置,设计了一款新型高效低污染非道路用卧式两缸柴油机,结构紧凑、重量轻。自然吸气柴油机产品总质量221kg,比质量6.05kg/kW;废气涡轮增压功率强化后2D25ZL总质量227kg,比质量4.54kg/kW。
基于柴油机水泵提出的重要度评估指标体系,确定了铁路机车柴油机的重要功能单元(Functionally Significant Item, FSI)的维修方式。在分析了柴油机FSI相关故障的基础上,应用柴油机水泵提出的威布尔非致命冲击模型确定了柴油机及相关故障单元的可靠性寿命分布,检验结果验证了该模型的准确性。应用柴油机水泵提出的可用度约束下维修费用***小的计划维修周期***优模型,得到了铁路机车增压器和变速箱的***优维修周期,分析结果表明可以在保证可用度满意的同时产生较好的经济效益。应用基于WPHM的CBM维修时机决策模型和方法得到了油田输油泵和注水泵的维修时机决策图,给出了CBM维修时机决策策略。
电启动4寸柴油机水泵伊藤YT40DPE 冷却系统是柴油机的重要组成部分。而在冷却系统中冷却水套起着至关重要的作用,它直接影响柴油机的综合性能。三维数值模拟(CFD)具有设计成本低、周期短等特点,是柴油机冷却水套性能研究的重要手段。柴油机水泵应用三维数值方法对498柴油机的冷却水套进行了模拟分析,并根据计算结果优化水套结构。柴油机水泵首先进行了498柴油机冷却水流速度和压力试验,并对试验结果和水套性能做出初步分析和评价。
有的多支座喷灌机由于电力的某种原因,可使用柴油机带动水泵供水。为了节省柴油,提高水泵效率,因此,柴油机和水泵的选配要适宜。 分析了16V280ZJA型柴油机冷却水泵闷头螺母松脱或咬死、轴承损坏、轴断等质量问题的根本原因,并提出了针对性的解决措施,取得了很好的效果。了作为船舶副机的6135柴油机海水泵的密封原理和漏水原因,提出了在日常使用中应注意的事项和保养措施。并指出了在实际应用中所取得的效果。
电启动4寸柴油机水泵伊藤YT40DPE 燃油经济性好。自然吸气柴油机外特性***低燃油消耗达到224g/(kW·h),标定功率工况点有效燃油消耗率为234g/(kW·h);增压中冷柴油机外特性***低燃油消耗达到221g/(kW·h),标定功率工况点有效燃油消耗率为246g/(kW·h)。发动机***经济有效燃油消耗区宽广,动力适配范围宽。润滑油消耗低。自然吸气柴油机标定功率工况下平均机油耗0.299 g/(kW·h),平均机油燃油消耗比为0.127%;增压中冷柴油机标定功率工况下平均机油耗0.293 g/(kW·h),平均机油燃油消耗比为0.119%。
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