| 详细介绍：
蓄电池更换过程很简单
只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内
（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，有的车型则直接裸露在外面。下面以现场的MG5车型为例，向大家演示如何更换
蓄电池。
1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；
2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；
3、拆开正极接头：用相同的方法拆开正极接头；
4、拆开锁紧带：拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出。
在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆
解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。
总结
蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，但实际上其并没有多娇贵，也并不需要特意的去维护它我们在日常使用时只需养成良好习惯
，注意一些小细节就可以了。自行拆装更换也并不复杂，只不过需要注意的是在拆下正负极接头时需要先拆负极再正极，安装时则相反，
避免因操作不当造成危险。
1.用湿布擦洗电瓶外部，把面板、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，
电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2.打开电瓶加水盖，看水位是否正常。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如
果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3.检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电
压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。
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法国路盛蓄电池公司十分重视产品的质量,积极通过各种有效手段保证产品质量在1998年3月取得ISO9002国际质量管理体系的认证。所有
工艺标准完全采用日本法国路盛标准通过全面质量管理活动(QC)等提高员工的质量意识和改进产品质量积极推进质量相关的培训,对部门
的管理者和重要岗位进行培训,考核合格后进入作业。 公司拥有世界水平的蓄电池检测设备,有效保证产品质量,防止不良产品的流出生产
的重要工序都具有100%检测的设备拥有世界先进的电池实验室,全部计算机联网检测,原材料和在制品分析采用ICP高档的分析仪器。 购物
狂欢季法国路盛蓄电池等着你来拿；没电了？没电了怎么样？不要担心，即将到来的购物狂欢季中，有各种各样的法国路盛蓄电池等着你
来拿。在这里，有针对家庭使用的蓄电池产品，有针对大型设备使用的蓄电池产品，还有针对电瓶车等电动产品使用的蓄电池等等，应有
尽有，只有你想不到，没有法国路盛公司生产不出来的产品。你还在等什么呢，快去准备，下一个购物狂欢节的购物清单中法国路盛蓄电
池是必不可少的。有了蓄电池，家里停电怕什么，电灯没有电怕什么，写字楼的电梯有了法国路盛蓄电池也更加安全。电瓶车跑的更快了
，再也不用担心没有蓄电可以使用。 法国路盛蓄电池由于其安全稳定、性价比高等优点，在电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应
用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。分析认为，法国路盛蓄电池将在行业不断升级和下游需求扩大双重驱动下，保持
一定增长幅度，未来10年内法国路盛蓄电池仍将是电池市场的主流。 从全球范围来看，2010年法国路盛蓄电池市场规模为36.2亿
美元，同比增长8.6%;预计至2015年，这一市场规模仍将保持2%-5%的年增长率。 相对于镍氢电池和锂电池来说，法国路盛蓄电池仍为
全球占有率最高的储电装置产品。其中汽车启动和电动自行车为主要应用市场。目前汽车启动对法国路盛蓄电池的使用率基本达到99%；
目前国内约90%的电动自行车使用法国路盛蓄电池。成为增速最快的两大的市场。据资料显示电动车龙头企业超威集团与美国江森集团正
在积极加大对铅蓄电池市场的投入，铅蓄电池市场仍有巨大潜力挖掘。 从储能电池市场看，我国储能电池主力还是法国路盛电池为代
表的铅酸蓄电池，锂电、液流电池主要处于示范阶段，整体市场规模达到60亿元。2012年法国路盛电池在储能领域的产值达到5.3亿元，
其他电池为7亿元。 法国路盛蓄电池技术成熟，成本在所有化学储能电池里最低，主要的问题是使用寿命相比镍氢电池和锂电池来说
较短。 赛迪储能行业分析师张谦指出，法国路盛蓄电池的动力应用市场需求很大，储能也是发展的一个重要方向。 张谦认为，通
信基站的建设将刺激法国路盛电池的需求。2012年国内通信行业投资额达到3600亿元，随着4G网络的建设，未来投资额还将继续增长。通
信领域是阀控密封式法国路盛蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，替换周期为3-5年，总的采购金额约占
电信固定资产投资的2%-3%。 有观点认为，未来电动自行车领域锂电池将逐渐替代法国路盛电池。不过，张谦认为，由于锂电池价格
高，同等规格电池即便是价格最低的锂电池价格也在法国路盛电池的两倍，锂电池有可能在高端产品领域逐渐替代法国路盛电池，而高性
价比将决定法国路盛电池仍是主流。 目前国内电池企业共2000余家，其中产值超过20亿元的企业约10家左右，超过1亿元的企业约260
家，整个行业的集中度非常分散，远远低于美国、日本等国家。随着环保部下发的《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知
》以及工信部出台的《铅酸电池行业准入条件》的出台，未来3年将有2/3落后产能被淘汰，法国路盛蓄电池为代表的厂商将由2000家减少
到不会超过300家，行业集中度正在提高。上一页1下一页附件下载： (已下载0次) 标签：
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