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山特蓄电池12V200AH
行业信息1
行业门槛提高 电动车电池涨价“箭在弦上” 今年以来电动自行车电池行情比较“诡异”,4,5月份因为一些厂家提前杀价抢市场,电池价格略有下跌,而这样的行情即将改变,伴随电动车销售旺季的到来,电池价格也将持续上涨。
金华晚报的记者从该市电动车行业协会获悉,5月11日国家工业和信息化部,环境保护部联合发布了《铅蓄电池行业准入条件》,自2012年7月1日起正式实施。《准入条件》要求,铅蓄电池生产企业应采用自动化,机械化,封闭式的生产设备,并按照生产规模配备具有相应处理能力的节能设施和污染治理设施,新建,改扩建,现有和单纯极板生产企业应具备相应的生产规模。伴随行业门槛的提高,金华市一些电动自行车电池厂几乎全部被清理出局,而市区浦能,旭派,超威等多家铅蓄电池代理商也陆续接到生产厂家提价的消息,其中部分品牌的铅蓄电池已开始涨价,涨幅达10%~15%。
“一组12安的电池要涨50元,20安的涨80元左右,我们目前还在执行原来的供货价,但已经接到涨价通知了。”浦能电池金衢大区市场总监傅伟告诉记者,时隔半年,新一轮铅蓄电池涨价潮已开始酝酿,这是继去年9~12月份涨价后,电池价格的全面补涨,一方面是市场成本持续走高,一方面是市场向大品牌集中。行业整顿前计划市场至少有数十个品牌在销售,如今只留下10多个品牌。
“我最近也接到生产厂家提价的消息,可能与7月1日正式实施《铅蓄电池行业准入条件》有直接关系。”力霸皇集团副总经理李家亮告诉记者,行业门槛提高后很多小型厂家已经关门,市场伴随旺季到来会出现供不应求的局面,估计7月铅蓄电池将会整体涨价,并波及新车涨价。
据悉,去年铅蓄电池涨价时,平均每辆车涨了近200元,这次如果电池再涨价,新车估计将涨60~100元。金华狮龙电动自行车专卖店负责人说,6月电动自行车销售步入需求旺季,但今年除了个别商家销量稍有改善外,多数行情仍未明显好转。自去年开始,国内多家规模型企业已经有扩产举动,因此这次因环保影响造成的电池市场供应短缺情况即使有,也不会比去年严重。而且部分厂家积累了大量的成品库存,对于原料铅的消费能力相对有限,目前铅价已经在15000元/吨,后期估计难以大幅上涨。
MF铅酸蓄电池规格
铅酸蓄电池,山特蓄电池,松下蓄电池,京科蓄电池,汤浅蓄电池,阳光蓄电池,冠军蓄电池,
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铅酸蓄电池
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电池电压（V）
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10HR容量（AH）
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最大外形尺寸（MM）
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参考重量（KG）
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长*宽*高/总高
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12V24AH
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12
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24
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166*127*175/175
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8.5
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12V38AH
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12
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38
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198*166*170/175
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13
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12V65AH
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12
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65
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351*166*175/177
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18
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12V100AH
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12
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100
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407*173*210/236
|
27
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12V120AH
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12
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120
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407*173*210/236
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30
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12V150AH
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12
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150
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407*173*210/236
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32
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12V200AH
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12
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200
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427*205*204/241
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36
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