| 详细说明 |
|
|
| 品牌：赛特 | 产地：福建 | | 价格：1人民币/只 | 规格：BT-HSE-100-12 | 简要说明： 赛特牌的赛特BT-HSE-100-12蓄电池价格优惠产品：估价：1，规格：BT-HSE-100-12，产品系列编号：BT-HSE-100-12 | |  | | | 详细介绍：
铅酸蓄电池是平日里最常见的电池，主要的优点是电压稳定、价格便宜，但同时也存在着比能低、使用寿命短和日常维护频繁等问题。在国内，铅酸蓄电池在国内的低速电动汽车上的应用很是普遍，除了上面提到的优点外，这种电池的价格也比其他的电池价格低。铅酸蓄电池有2V、4V、6V、8V、12V和24V等系列，容量从200mAh到3000mAh。那么现在算一下铅酸蓄电池的放电时长，这里有个公式，可以用来粗略的计算一下：额定容量×放电容量倍率×〔1＋温度系数×（环境温度－25）〕/放电电流=放电时长。铅酸蓄电池虽然价格低廉，但是电池的续航能力比较低。所以，电动汽车上的完全由这种电池来提供能源并不是太合适。
铁锰锂电池：比亚迪的电池技术
近日，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪最新研究的铁锰锂电池突破了传统的铁锂电池的能量密度限制，达到了三元材料水平，而在成本控制上比普通的铁锂更加优秀，而且已经应用在了比亚迪电动车上，续航能力得到了大幅度的提升。
在比亚迪秦这款电动汽车上便应用了该种电池，这款电池就是在铁锂路线下的改进型，叫铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。这种电池的能量密度已经达到了三元材料的密度。在续航能力上比现在的铁锂电池更加的持久，由于目前没有得到确切的价格消息，所以暂时不予比较。
铁锂电池：电动汽车电池的另一种选择
铁锂电池属于锂离子二次电池，主要用作动力电池，而且它的放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达到90%以上，而铅酸电池大约为80%。在电池中，铁锂电池的安全性也高于其他的电池，理论寿命可以达到7~8年，实际使用寿命大约为3~5年，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
下面再来说说它的缺点，铁锂电池的价格高于其他类型的电池，而且，电池容量较小，续行里程短，而且报废后本上不能回收再利用，没有可回收价值。综上所述，锂铁电池在电动汽车上的应用，会使整体的成本提升，而且电池不可回收利用，这样会造成资源的浪费和消耗。
钴酸锂电池：TESLA的专属电池
TESLA电动车的电池采用了松下提供的NCA系列（镍钴铝体系）18650钴酸锂电池，单颗电池容量为3100毫安时。TESLA采用了电池组的战略，85kWh的MODEL S的电池单元一共运用了8142个18650锂电池，工程师首先将这些电池以砖、片逐一平均分配最终组成一整个电池包，电池包位于车身底板。
钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、综合性能突出、但是其安全性差而且成本非常高，主要用于中小型号电芯，标称电压3.7V。TESLA把这样的电池组合到一起，安全性就成了一个很需要关注的问题，TESLA的工程师在电池包内的保险装置分布到每一节18650钴酸锂电池，每一节18650钴酸锂电池两端均设有保险丝，当电池出现过热或电流过大时，保险丝会切断，以此避免因某个电池出现异常情况（过热或电流过大）时影响到整个电池包。那么，就此来看，钴酸锂电池虽然本身存在着缺陷，但是在TESLA的工程师的包装上安全性本上可以忽略。显然，这样的解决方案还是很适合在纯电动汽车上发展。
从上面的表格里可以更加直观的比较几种用在电动车上的电池。钴酸锂电池组相对于其他的电池来说续航里程、电池总容量也相对于其他的电池要高，如果钴酸锂电池的安全性再提高一点，那么其在电动汽车上的推广便可以不仅在特斯拉上。电池技术目前仍在不断地进行着革新，目前三元锂电池的时代在慢慢到来（铁锰锂电池便是三元锂电池的一种），那么，电动汽车的发展，在未来还会不会受电池的禁锢呢？在笔者看来，电池不会再成为电动汽车发展路途上的羁绊，最核心的问题正在慢慢的化解。
核心提示：论点1、电动车的优点 2、锂电池并不绿色 3、电池组保修8年有点悬 4、无人驾驶会成为主流
最近，美国特斯拉电动汽车进军中国市场的新闻屡屡登上媒体头条。那么，特斯拉有何过人之处？它是否符合汽车发展的潮流？其安全系数如何？作为先后混迹于美国三大汽车公司（福特、通用、克莱斯勒）的工程师，笔者也想谈谈自己对特斯拉的看法。
在讨论特斯拉之前，先简单介绍一下电动汽车相关的背景知识。这篇文章中所说的电动汽车，单指自带驱动电源的纯电动车，不包括混合动力汽车和有外接电源的车辆（如有轨电车）。
如果拿人走路打比方的话，发动机和电池相当于输出能量的心脏，中间的传递系统相当于传递能量的骨骼和肌肉，最后带动双脚——车轮前进。如上图所示，电动车和汽油车都有“心脏、骨骼、肌肉、双脚”，但两者的能量传递路线是不一样的。
比起传统燃油汽车，特斯拉的底盘结构相当简单，节省了很多空间。
电动车不产生尾气
电动车的优点不少：
第一是节能。众所周知，传统汽车的能量来源是石油。相对于其他主要能源形式，石油储量少且不可再生。尽管近几十年来，围绕“剩余石油还够开采多少年”这个问题，专家们展开了多次争论，但是原油储量不断减少，并且产量已经达到峰值却是不争的事实。相信车主们面对不断攀高的油价，一定会认同这一点。
同时，由于主要石油产地（中东地区、俄罗斯、中亚国家）和主要石油消费地（美国、西欧、东亚）的不一致，围绕着石油的控制权，数十年来各相关国家展开了激烈的政治、经济甚至军事博弈。这个问题对我国来说也至关重要。2013年，中国超过美国，成为世界最大的石油进口国，石油对外依存度逼近60%。因此，发展电动汽车，降低石油对外依存度，对中国的经济安全、地缘政治安全有重大意义。
电动车用的是二次能源——电能。电能的来源十分广泛，除了储量比石油丰富很多的煤以外，还有可再生的水能、风能、太阳能，以及潜力巨大的核能。因此，如果电动车能广泛普及，不仅会对人们的生活方式产生重大改变，对全球地缘政治格局也会有所改变。
电动车的第二个优势是帮助对付雾霾。汽车尾气是城市雾霾的重要来源。目前，各国对汽车尾气排放的标准越来越严。而电动车在运行时自身不排放尾气，在城市的空气污染治理方面优势明显。就总的污染量来说，虽然燃煤发电也会有污染物，但是用大型发电厂和分散的内燃机汽车相比，能源利用效率更高，发电厂对于废气的集中处理也能让废气排放量降低。
第三点是传动和控制的优势，这一点涉及电动车传动的一些特点。举例来说，汽油发动机运行在上千摄氏度、几十个大气压的恶劣工况下，需要精密的制造技术、控制技术，和复杂的润滑系统、散热系统（散热系统还不停地把宝贵的汽油燃烧的热量白白散发到大气中）。发动机需要定期保养，换机油。而且发动机需要通过复杂的变速箱、传动轴、减速器，才能把能量传递给车轮。大部分传递过程都是通过金属的齿轮和轴承的“硬连接”。所有的部件都需要复杂的制造工艺并且容易损坏（想想各大车厂因为自动变速箱出问题搞了多少次召回）……
所有这一切的麻烦，在电动车这里都不是问题。电动车的电池、电动机会发热，但是比起内燃机的散热要容易处理得多。电动车的能量传递也不需要复杂易损的“硬连接”，“软”的导线就好了。由于电系统的控制技术相对更为成熟，电动车的控制相对来说容易很多。
比如，很多人都知道，电动车加速性能比汽油车要好。这是因为电动机调节功率比内燃机容易。再举个例子，电动车可以比较容易实现在每个轮子上都单独装一个电动机，分别控制每个轮子的转速。这样车的转向性能会产生飞跃。而由于传动问题，这在传统汽油车上几乎无法实现。
再比如，传统汽油车上，也要安装一套发电—电池系统，用于车上各种电子控制系统、车载娱乐系统的电源。而电动车就可以合二为一，大大降低成本。
赛特蓄电池BT-HSE-100-12现货销售，赛特蓄电池价格，赛特蓄电池报价，赛特蓄电池厂家直销，赛特蓄电池最新报价，赛特蓄电池型号及参数
1、otp电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，
16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，
无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻）
，恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。 8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。 9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。 10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。阳光蓄电池标称容量：12V100AH；设计寿命：12年 常用链接德国阳光蓄电池的产品介绍 美国GNB蓄电池的产品介绍 德国阳光蓄电池的价格 美国GNB蓄电池的价格 电池订购流程 与我们取得即时联系，我们将竭诚为您服务。德国阳光电池产品介绍德国阳光蓄电池是目前世界上最好的工业蓄电池之一。在中国，德国阳光蓄电池近几年来一直都占据国内同类产品的市场销量第一的位置，这归因于德国阳光蓄电池的卓越品质。先进的技术，使用寿命长，性能稳定。现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国阳光电池公司（Sonnenschein）开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已经出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。
大力神蓄电池（LIBERTY）产品特点： （1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能（6） UL的认证
（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
汤浅电池NP系列 YUASA NP系列电池是汤浅公司凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而生产的电池，
具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，汤浅NP系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的好评。
特点: 1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在最小。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，
再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
旗益盛合作单位，厂家直销：
UPS电源之家 http://upsdyzj.com
山顿UPS电源 http://ups-sendon.com
友联蓄电池 http://www.union-batter.com
梅兰日兰蓄电池 http://www.mileng-battery.cn
德国阳光蓄电池 http://www.sonnenschein-battry.cn
CSB蓄电池 http://www.tycsb-battery.cn
赛特蓄电池 http://www.st-battery.cn
BB蓄电池 http://www.bb-batery.cn
松下蓄电池 http://www.sx-battery.cn
圣阳蓄电池 http://www.sy-battery.com
汤浅蓄电池 http://www.tqbattery.com
大力神蓄电池 http://www.lbt-battery.com
理士蓄电池 http://www.jsleoch-battery.cn/
|
|
|
|
|
|
|
|
放大图片
暂无相关下载
