简要说明：耐普牌的广州耐普蓄电池NPP250-12 12V250AH现货产品：估价：100，规格：齐全，产品系列编号：788952

锂电池安全性备受质疑

事件回顾：5月26日凌晨，一辆红色G T R跑车在深圳滨海大道与两辆的士发生碰撞，其中一辆的士起火，司机和两乘客被烧死。着火的士是比亚迪投放出租车市场的纯电动汽车E 6，比亚迪股价下跌，缩水57亿多市值。

就在去年，比亚迪E 6上市时，比亚迪曾对媒体公开展示了电池工厂以及该公司针对电池安全性所做的一系列实验。当时比亚迪称，经过试车厂内50辆车24小时人停车不停的路试，以及各种极端的环境下包括挤压、针刺、撞击、火烧等对动力电池进行安全性测试，e6先行者的安全性得到了良好的保证。然而，比亚迪这起国内首宗纯电动车起火燃烧导致乘客死亡的案例，再次让锂电池的安全性受到多方质疑。

东莞研发项目未受影响

同样在推行纯电动汽车示范应用的东莞，今年初提出年内上路320辆新能源汽车，包括50辆纯电动汽车(40辆纯电动中巴、10辆纯电动轿车)，纯电动中巴60公里时速，核载20个人。这一事故是否会使得东莞的电动汽车产业放慢步伐?东莞市发改局新闻发言人、副局长王钊鸿表示“比亚迪车祸事故的原因还没有正式查明公布，东莞会在更加集中关注电动汽车安全的前提下，继续按照电动汽车产业路线发展该产业。”

东莞准备投放的10辆纯电动轿车中，有5辆电动轿车由东莞中山大学研究院研发制造，该院是松山湖引进的，进行电动汽车轻量化和总体研发制造的科技平台。

昨日，中山大学东莞研究院副院长宗志坚介绍，“526车祸”事故已经在业内引起反思。“毋庸置疑的，比亚迪的这次事故给整个电动汽车产业和研发带来很大冲击，但是我们努力从中总结教训，避免悲剧再次发生。”宗志坚承认，在目前的技术环境下，在撞车这样的极端条件下，电动汽车电池的安全性能仍然是个挑战。

中山大学宗志坚说，中大研究院的研发没有因为这个事故停顿，纯电动汽车的研发制造会继续推进，会更强调安全性能。

遇极端撞击，如何保证电池安全

中山大学东莞研究院副院长宗志坚介绍，锂电池本身是安全性能高的选择。电动汽车锂电池都需要经过滥用测试。模拟各种恶劣的环境，例如水浸、火烧、插入异物、挤压等，锂电池都能够保持稳定。记者了解到，根据工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布，比亚迪E6这款车型搭载的电池，也经过国家权威部门做过挤压测试，电池模块50%变形后，没有发生起火燃烧。

但为何此次车祸中就引燃呢?宗志坚介绍，“一定速度的挤压，和上百公里时速撞车这么极端的情况还是不一样的。短时间内大部分的电池和车身，因为高速碰撞而挤压在一起，从而造成短路以及其他问题，这个实验，说实话，我们没有克服。”

在极端的撞击情况下，如何保证电池的安全?

“汽油动力汽车，油箱受到挤压的时候，也会产生类似的危险，点燃汽油一样会导致爆炸。但两者还是有一个明显的不同，汽油只要不遇火就不会被引燃，电动汽车被撞击之后，线路会产生短路现象，短路一旦产生火花，就很大可能引爆电池。”宗志坚介绍说，这在目前全世界范围内都是个难题，暂时没法攻破。

耐普蓄电池
产品型号: 12V7AH-12V200AH
描述: 性能特点：  1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。 3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16
详细介绍
性能特点：
 1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。
3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
 产品技术参数
 1．放电
(表1) 放电电流及放电终止电压
放电电流 (A)
放电终止电压
(A)＜0.2C
1.80  V/单体
0.2C＜(A)＜0.5C
1.75  V/单体
0.5C＜(A)＜1.0C
1.60  V/单体
1.0C＜(A)＜2.0C
1.50  V/单体
2C＜(A)
1.30  V/单体
 1） 电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。
 
2．电池容量保持
以下因素将影响电池的使用寿命:                                                                 
(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
(2) 使用环境温度过高
(3) 过充电，特别是涓涓浮充充电
(4) 过大的充电电流.
(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。
3．电池的贮存
蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。
4．安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
5．注意事项
(1) 非专业人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
(2) 使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。
(3) 使用过程中应避免强烈震动或机械损伤
(4) 使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
(5) 请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。
(6) 电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
(7) 请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池
耐普蓄电池超强的设计理念：

1维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。 
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用) 
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。 
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。 
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。 
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。 
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。