详细介绍:
艾默生精密空调P2070FARMS1R图片
艾默生精密空调
户式中央空调安装的几个注意事项
随着人们的生活水平不断提高,户式中央空调强大的功能特性和更好的提高室内美观度的特点,使得更多家
庭选择使用户式中央空调。那么户式中央空调安装需要注意什么问题呢?
首先,户式中央空调安装主机的位置要讲究通风散热良好,便于检修维护,同时位置要尽量隐蔽,避免影响房
子外观和噪音影响室内,一般主机放在阳台或储藏室。
其次,户式中央空调安装室内机的位置要和室内装修布局配合,一般是暗藏在吊顶内,也可以隐藏在高柜的顶
部。一般室内机都是超薄型的,只需要大约30厘米的高度就可以放置。
在户式中央空调管路布置方面,冷水机组的冷媒管路都比较细,即使外面包上保温层,也可以方便地暗藏起来
;管路需要全程保温,管件、阀件以及与管路接触的金属配件都要包裹起来,以防冷凝水滴漏。
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户式中央空调与其它传统家用电器不同,事实上户式中央空调只是一个半成品,设备材料选购完成后,还要进
行系统设计、安装、调试,这些流程不亚于设备选型,可以说户式中央空调安装好坏决定了户式中央空调的整
体效果。精细化的安装施工加上完善的售后体系,在保证使用效果的同时,与室内装饰、家居设计进行完美的
融合,带给用户舒适、健康、美观多重享受。
公司专业代理供应国内外知名电池品牌:松下、汤浅、非凡、赛特、大力神、奥特多、劲博等铅酸/胶体蓄电
池,各品牌UPS:科华、梅兰日兰、APC、山特、艾默生等,批发网络布线产品,供应安装艾默生机房空调,原
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艾默生DataMate3000系列机房空调分为风冷型、水冷型、高能效型(EC风机)、冷冻水型等几类,请根据自
身需求选择合适的机型型号,如有疑问请具体咨询
机房空调,顾名思义其是一种专供机房使用的高精度空调,因其不但可以控制机房温度,也可以同时控制湿度
,因此也叫恒温恒湿空调机房专用空调机,另因其对温度、湿度控制的精度很高,亦称机房精密空调。
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机房空调的组成
机房空调主要由六部分组成:
1、控制监测系统
控制系统通过控制器显示空气的温、湿度,空调机组的工作状态,分析各传感器反馈回来的信号,对机组各功
能项发出工作指令,达到控制空气温、湿度的目的。
2、通风系统
机组内的各项功能(制冷、除湿、加热、加湿等)对机房内空气进行处理时,均需要空气流动来完成热、湿的交
换,机房内气体还需保持一定流速,防止尘埃沉积,并及时将悬浮于空气中的尘埃滤除掉。
3、制冷循环及除湿系统
采用蒸发压缩式制冷循环系统,它是利用制冷剂蒸发时吸收汽化潜热来制冷的,制冷剂是空调制冷系统中实现
制冷循环的工作介质,它的临界温度会随着压力的增加而升高,利用这个特点,先将制冷剂气体利用压缩机作
功压缩成高温高压气体,再送到冷凝器里,在高压下冷却,气体会在较高的温度下散热冷凝成液体,高压的制
冷剂液体通过一个节流装置,使压力迅速下降后到达蒸发器内在较低的压力温度下沸腾。
构成基本的制冷系统主要有四大部件,压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀。
除湿系统一般利用其本身的制冷循环系统,采用在相同制冷量情况下减。
4、加湿系统
通过电极加湿罐或红外加湿灯管等设备,通过对水加热形成水蒸气的方式来实现。
5、加热系统
加热做为热量补偿,大多采用电热管形式。
6、水冷机组水(乙二醇)循环系统
水冷机组的冷凝器设在机组内部,循环水通过热交换器,将制冷剂汽体冷却凝结成液体,因水的比热容很大,
所以冷凝热交换器体积不大,可根据不同的回水温度调节压力控制三通阀(或电动控制阀控制通过热交换器的
水量来控制冷凝压力。循环水的动力是由水泵提供的,被加热后的水,有几种冷却方式较常用的是干冷器冷却
,即将水送到密闭的干冷器盘管内,靠风机冷却后返回,干冷器工作稳定、可靠性高,但需要有--个较大体积
的冷却盘管和风机。还有一种是开放的冷却方式,即将水送到冷却水塔喷淋「靠水份本身蒸发散热后返回,这
种方式需不断向系统内补充水,并要求对水进行软化,空气中的尘土等杂物也会进入系统中,严重时会堵塞管
路,影响传热效果,因此还需定期除污。
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DataMate3000系列16kW机房专用空调可应用于中小型计算机机房、电源室、精密控制等场所的精密环境调节
,具有高效节能、稳定、长寿命等运行特点,具有恒温恒湿调节功能,并采用了‘V’型蒸发器、远红外加湿
系统、自适应风机等多种先进技术,可满足IT、电力、通信、交通、金融等不同行业的精密环境调节需求。
产品基本特点:
大风量、小焓差设计,适合机房主设备散热特点,为主设备提供连续、稳定的温湿度环境;
高显热比、高能效的制冷系统设计,采用Emerson Copeland(谷轮)品牌涡旋压缩机;
采用‘V’型蒸发器,具有比传统盘管更高的传热效率;
采用远红外加湿系统,不受水质影响、易维护、加湿速度快、加湿效率高;
具备多台同型号机组间的群控功能,可实现备份、轮巡、层叠、避免竞争运行多种功能;
室外风机采用无极全调速控制,确保系统运行更健康、更节能、更低噪声;
智能稳定的恒温恒湿功能;
采用先进的智能控制器,全中文大屏幕显示,具有多级密码保护、专家故障诊断等功能;
具备来电自启动功能,并可设置延时启动时间;
具备标准的RS485 监控接口,免费提供通信协议;
具备强大的群控功能,可实现高达16 台同型号机组间的群控;
标准配置漏水检测器,具备漏水告警和整机联动功能;
采用具备张力自调节的自适应式风机系统,可靠性高、寿命长,维护方便;
按照每年365 天、每天24 小时连续运行长寿命设计,高稳定性、低维护量;
超宽输入电压范围,具备多种电源保护功能;
极强的环境适应能力:冷凝器标准配置满足-15℃~ +45℃的室外环境温度,并可通过配置低温组件的形式,
满足-34℃~+ 45℃的室外温度环境,确保北方地区的冬季机房制冷需求;
具备风帽上送风、风道送风、地板下送风等多种应用形式,适应各种机房布局的应用、;
室外冷凝器采用船用等级耐腐蚀合金材料,可适应空气质量较差地区的应用。
风冷冷凝器提供适合不同温度环境(包括低温启动)的配置
风冷方式提供超远安装距离和超高落差的方案
Liebert.PEX风冷系统的室内机由压缩机、蒸发器、加热器、风机、控制器、远红外加湿器、热力膨胀阀、视
液镜、干燥过滤器等主要部件组成。
水冷系列还包括高效板式换热器、水流量调节阀。
室内侧制冷系统和水系统中可能涉及维护、更换的器件全部采用易拆卸的Rotalock连接方式,使维护更方便。
² PEX风冷机组整机性能体现了高可靠性、高灵活性、高节能率、全寿命低成本。
² PEX可靠性充分体现在:iCOM智能控制系统;Copeland涡旋压缩机;自适应风机系统;远红外加湿系统;全
调速低噪声冷凝器等
² PEX高灵活性、高节能率充分体现在:iCOM智能控制系统;自适应风机系统;远红外加湿系统;全调速低噪
声冷凝器;占地面积小;可拆卸搬运,全正面维护;可直接应用环保制冷剂等
² PEX全寿命成本充分体现在:iCOM智能控制系统;Copeland涡旋压缩机;自适应风机系统;V型蒸发器;快速
除湿系统;远红外加湿系统;全调速低噪声冷凝器等
² 采用真正的模块化设计思路。生产的单制冷回路和双制冷回路PEX系列精密空调,可以提供单机的制冷量为
20KW至100KW,并可组合在一起。即能满足现阶段的使用,又能适应未来发展的需求,具有非常广泛的应用范
围。它采用了先进的微处理器控制技术,完全满足机房对环境的精密控制要求。并且机组控制器可完成各机组
间的定时切换及故障切换,同时便于空调系统的集中管理。PEX 机组标配加湿系统为远红外加湿器。
² 应用高能效比的谷轮(Copeland,艾默生子公司,世界上大的涡旋式压缩机生产厂)公司涡旋式( SCROLL )压
缩机。涡旋压缩机的活动部件的减少使机组的噪声及震动降低很多;压缩机的压缩过程连续、平稳;压缩机的
排气过程旋转角度超过540度;在吸气及压缩过程中没有热量交换;在压缩过程中制冷剂气流方向没有改变;
减少了气流损失;涡旋式压缩机无需高、低压阀门;减少了阀门损失,防止产生液击;启动电流低。
² 采用了“V型”蒸发器盘管,采用了带内螺纹的铜管及冲缝型翅片,比采用传统式盘管的机组有更高的传热
效率。采用“V型”结构盘管可使制冷系统的循环与制冷负荷 相匹配,并且通过盘管表面的气流更加平稳,大
限度的降低机组噪声。配有专门除湿电磁阀,当除湿时只用双面蒸发器的其中一面,电磁阀保证只用其2/3面
积进行除湿,达到了快速和节能的除湿效果,避免了过度除湿从而增加再热设计,达到节能目的。
² 高效低维护量的远红外加湿器:加湿速度快,适应恶劣水质,低维护量。加湿器不锈钢水盘,高强度的石英
灯,微电脑绝对湿度逻辑控制,5至6秒钟内即可将洁净的蒸汽微粒加入空气中。石英灯提供的辐射能,使水份
在纯净状态蒸发,不含杂物。远红外加湿器备有自动供水系统,它大大减少了清理维护工作。这个系统有一个
调整的过量供水器以防止矿物质沉淀,在水压为34.5至1034千帕之间,可适当地调节流量。控制阀还设有一个
Y型的松紧螺旋扣,内置水过滤网。远红外加湿对水质无要求,运行成本低,加湿量大,维护量少。当加湿水
盘内达到高水位标准时,水位探测器将传达报警信号,石英灯和加水阀门都关闭保护。运行成本低(免除电极
加湿式需频繁维护和更换加湿罐的问题)。
² 张力自调节风机系统,在出厂设置或现场可通过更换电机皮带轮和皮带的方式(而不是风机皮带轮和皮带)调
节机外余压,在增加机外余压的过程中,确保通过增加电机功率同时增加风量和风压(而不会导致更换风机皮
带轮和皮带导致的风压增加、风量下降的问题)。此外,独特的皮带张力调整系统,可避免在运行过程中出现
皮带过松及过紧的现象,消除了风机丢转的弊病,大大的延长了皮带的使用寿命。
² PEX系统的微处理控制器采用全中文蓝色背光液晶LCD显示屏显示,一般情况下显示室内当前的温度和湿度,
温湿度设定值,设备输出百分比图(风机、压缩机、制冷、制热、除湿、加湿等)及报警情况。用户还可以从
显示屏的主菜单上进入浏览各设定点、事件记录、图形数据、传感器数据,报警设置等更详细的信息。用户界
面操作简洁,多级密码保护,能有效防止非法操作。控制器具有掉电自恢复功能,以及高/低电压保护。通过
菜单操作可以准确了解各主要部件运行时间。专家级故障诊断系统,可以自动显示当前故障内容,方便维护人
员进行设备维护。可存储400条历史事件记录,可以记录MESSAGE(消息),WARNING(警告), ALARM(报警
)三种事件。配置RS485接口,通信协议采用信息产业部标准通信协议。 友好的用户操作菜单界面可以使操作
人员很方便的对系统和报警状态进行查询及消声,机组的控制器具有声、光信息报警,标准报警信息包括:高
温报警、低温报警、高湿报警、低湿报警、系统高压报警、系统低压报警、滤网堵报警、风量丢失报警、其他
用户自定义报警等。机组信息可以通过PC机监控。
² iCOM控制器强大的Teamwork群控功能。PEX 的每个模块都有独立的iCOM控制器,并且可以根据现场情况,将
各模块联动与群控,同一区域可以将32套机组进行Teamwork方式统一控制管理。实现的Teamwork群控功能包括
:1、备份:备份自动切换功能,当群组中机组发生故障时,备份机组自动投入运行,提高空调系统的可靠性
; 2、轮巡:定时切换备份机组 ;3、层叠:根据机房内热负荷的变化自动控制机组中空调机的运行数量;达
到节能的目的 4、避免竞争运行:避免同一机房内多台空调机同时运行在相反的运行状态(制冷/加热、加湿/
除湿),达到节能的目的
² 采用高效全调速冷凝器,噪声水平业界低。其机组框架由不锈钢连接件与船用等级耐腐蚀铝材组成;一体式
风机组合采用独特减震设计;维护要求极低的风扇电机适用于各种气候条件;单/双制冷回路设计;(室外冷凝
器)适用于各种恶劣气候条件;可选择水平/垂直两种方式进行(冷凝器)安装。
日立强热D系列地暖中央空调
应用特殊专有的补气增焓技术,补充足够多的空气,全面释放压缩机制热功效,从而保证低温环境下空调系统
运行的稳定性,以及空气热泵的制热能力,即使遇到零下20摄氏度的恶劣低温,日立地暖也能保证强效启动,
从容之间营造冬日居家温暖体验。
机组使用优秀世界的专利高压腔涡旋压缩机,功率输出澎湃,制热快速,更不需要任何其他消耗大量电能的电
辅热部件,本身就能完成低温状况下的高频运行,使家中充满热量活力。
格力GMV unic 全能一体机
将中央空调、热水、地暖融为一体,全方位缔造舒适生活。采用业界优秀的直流变频180°矢量控制驱动技术
,电机发热更小,更节能,搭配智能热回收技术,综合能效比高可达7.0。独创智能化霜,化霜时可自动从水
箱取热,保证室内温度波动低于2℃。内机无节流噪音,大大提高制热舒适度。
产品特点
采用直流电机,IPLV(C)高达到6.4,远超国家一级能效,制冷制热水时,ECOP达7.0;
·新一代CAN总线通讯,提高系统抗电磁干扰能力,内机控制更精确,增强系统可靠性;
·大配管长度可达300m,工程安装更自由;
·制冷温度范围:-5~50℃;制热温度范围:-15~24℃;制热水温度范围:-15~43℃;可胜任各种恶劣环境;
·自动热回收,制冷时可回收空调废热,用于制热水,更加节能环保。
LG Hydro Kit 空气源热泵系统
Hydro-Kit采用电力驱动,二氧化碳和其它有害气体排放更少,采用R410A制冷剂。
采用先进的直流变频压缩机,如MULTI V IV具备喷气增焓双级压缩和HiPOR高压回油技术,高频率可达120-
150HZ,低温制热表现优异。
设计灵活:可以与太阳能、锅炉组成混合式系统;可在冷媒管道一侧并联多台传统冷媒型室内机,对应不同区
域的使用需求。
安全舒适:冬季可采用地面辐射制热,温度分布均匀,暖意从脚部上升至全身;没有冷媒泄露隐患;水管可以
安装在室内,防止冬天冻裂;夏天小温差送风设计,提高居室空间的舒适度。
高效节能:采用LG高效节能的直流变频压缩机及业界优秀的空气源热泵技术,提供空调和地暖所需的冷热水,
满足家庭用户的全年使用需求,经济且高效。
绿色环保:空气源的特点是无需燃烧化石燃料,无直接气体排放,平均效率超过4.5,是欧洲流行的空调与采
暖一体化解决方案,代表了绿色环保的新潮流
行业资讯
新能源和智能化成为汽车行业炙手可热的话题,但另一个技术方向也拥有着巨大的潜力和实用前景,这就是汽车的轻量化技术。
主题为创新、变革的第十四届北京国际汽车展览会正在北京举行。作为2016年度全球规模大的汽车展会之一,本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。与往届相比,本次北京车展创新的氛围更为浓厚,新能源、智能化、自动驾驶、节能减排、新材料等新技术、新模式层出不穷,中国汽车产业进入了一个创新的高潮期,而这样的创新也推动着中国汽车产业整体转型升级。
新能源汽车更加实用
据介绍,本届北京车展共展示车辆1179台,其中新能源车147台,而自主品牌的新能源车占了较大比例,且不论是车辆的技术水平还是工艺品质都比以往有了很大的提升。
作为国内自主新能源汽车的领军企业,北汽新能源公司展出了包括国内首次亮相的超级纯电动跑车ARCFOX-7、续航里程在400公里的EH400中高端纯电动轿车,以及首款纯电动SUV EX200等多款车型。 内容来自dedecms
其中,超级纯电动跑车ARCFOX-7由北汽位于西班牙巴塞罗那的研发中心研制,并进行了赛道的实地测试,续航里程超过300公里,百公里加速仅需3秒。
现代汽车也发布了名为IONIQ的新能源车。据北京现代常务副总经理刘智丰介绍,未来北京现代10%的车型将是新能源车,明年北京现代会推出一款全新的电动车,2018年将推出纯电和插电式混动类的产品。北京现代在新能源领域的技术水平应该比丰田强,第九代索纳塔混动版比丰田凯美瑞的要好。 刘智丰说。
不仅车型更加贴近实用,新能源汽车在市场价格方面也越来越实际。北汽新能源推出的首款纯电动SUV车型EX200的售价为21.69万元至20.69万元,补贴之后的价格为12.69万元和11.69万元。而江淮汽车的纯电动车IEV6E也将在8月上市,价格将低于10万元。
与此同时,中国对于新能源汽车在技术、市场等方面的支持政策也在不断推进。全国政协副主席、科技部部长万钢表示,今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%。无论从能源、环保,还是汽车产业自身发展来看,汽车行业的未来都指向新能源方向。
织梦内容管理系统
而据中汽协数据显示,今年一季度,全国新能源汽车生产和销售都达到6万辆左右, 同比增长都在1倍以上。
自动驾驶成汽车智能化方向
除了环保,智能化成为本届北京车展一个突出的特点,各大主流厂商都争相在智能化、自动驾驶等领域发力,无智能不汽车几乎已经成了汽车业一个不成文的规则。
在北京车展展馆外,有一块7000平方米的体验区,北汽新能源4辆无人驾驶车辆在这里为观众提供无人驾驶汽车的驾乘体验。北汽集团董事长徐和谊表示,未来北汽将聚焦自动驾驶技术,打造迭代产品,实现技术创新的新突破。我们将此次北京车展视为北汽与世界和未来的一场对话。
而乐视汽车作为第一家参加北京车展的互联网公司,展出了其首款LeSEE概念车,包含了自动驾驶、智能互联等设计理念。同时,乐视重要战略合作伙伴之一的阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代乐视车联版Rapide S,在安全、娱乐应用、人机交互等多个方面进行了全面提升。 dedecms.com
不仅是传统的整车企业和新兴的互联网造车企业,汽车零部件企业也在经历汽车智能化升级所带来的机遇。
着名的汽车电子与技术供应商德尔福已体会到了汽车市场转型升级所带来的新变化。在自动驾驶领域,我们和国内很多的企业都有着密切合作,德尔福中国区总裁杨晓明介绍说,德尔福未来的重点在中国市场,到2020年预计有三分之一的收入来自中国的自主品牌汽车企业,而德尔福95%的制造和80%以上的原材料采购也将在中国。
不只是这些老牌的行业巨头,很多新兴的高技术企业也加入到这一市场的竞争中来,虽然规模不是很大,但这些企业拥有很强的技术优势。
例如,刚刚获得如山资本数千万元A 轮融资的上海赫千电子科技公司,虽然名不见经传,但却是国内多家大型汽车企业在汽车智能方面的技术提供商。其核心产品汽车互联及智能驾驶平台Hinge-One TM 采用的是Broadcom 汽车高速以太网解决方案和QNX 车载安全微内核实时操作系统,同时加载了赫千电子完全自主研发的汽车以太网核心协议栈与网络加速芯片IP 核,以及完全自主知识产权的操作系统中间件组件。
织梦内容管理系统
这一技术方案组网方式灵活、容错性好,可以帮助智能互联汽车连接成本降低80%,布线重量降低30%,节点之间专享通讯带宽达到1000兆以上,可以全体系重建汽车电子架构,帮助汽车品牌提升智能化水平。
据了解,赫千电子与长安汽车成立了车载系统平台联合实验室,经过一年多时间的共同努力,已实现了包括全真3D交互用户界面、3D 导航、3D 悬浮手势等各种高级驾驶辅助功能,而这些成果已在北京国际车展长安展台的智能互联体验中心得到了展示。
轻量化技术潜力巨大
新能源和智能化成为汽车行业炙手可热的话题,但另一个技术方向也拥有着巨大的潜力和实用前景,这就是汽车的轻量化技术。早在多年以前,福特公司的创始人亨利·福特就表示,多余的重量对任何自力推进的交通工具都是致命伤。 copyright dedecms
越轻越省油,这是人们对汽车轻量化技术的一个直观的认知,但轻量化技术的实际意义远不止此。不只是燃油车,轻量化技术对新能源汽车同样意义重大。每减少100公斤重量,新能源汽车将减少20%的电池成本,减少20%的日常损耗成本。在电池技术不变的情况下,轻量化技术可以大大提高纯电动汽车的使用效果,有利于新能源汽车的推广,康得复材董事长钟玉表示。康得复材是国内一家碳纤维材料研发和制造的权威企业。
据介绍,虽然被公众关注较少,但车辆减重却是汽车企业都在关注和进行的一项工作,很多汽车厂家已经提出了未来整车减重的目标。到2025年,燃油汽车将减重25%,而长安汽车的目标是减重30%。
在经历了车用钢材、铝合金材料之后,碳纤维材料开始逐步成为未来车身减重的重要材料。钟玉介绍说,目前已经有包括北汽、上汽、一汽以及蔚来汽车等14家企业成为康得复材的合作伙伴。 内容来自dedecms
到2025年,中国年产销汽车预计会达到3000万辆,如果按照相比现在25%的减重来计算,一年就需要7万吨碳纤维材料,而新能源汽车的减重目标是到2020年达到30%,2025年达到50%,这大约一年需要3万吨的碳纤维材料。钟玉表示,目前国内的碳纤维生产还远远满足不了这个需求。
不仅是数量上,碳纤维的质量与国际水平也存在差距。目前国内的碳纤维材料主要还是用于高尔夫球杆、羽毛球拍等用途,而真正能够做高强度结构件的还比较少,钟玉说,碳纤维发展正在迎来一个新阶段,很多统计显示,未来三年全球碳纤维的缺口超过60%。
针对这种情况,康得集团已经与德国高级研究中心、宝马碳纤维设计部件中心、德国碳纤维材料供应商GFG公司,以及欧洲大的碳纤维公司SGL达成合作关系,并且投资50亿建立工厂,可以年产5万辆新能源汽车碳纤维部件。
通过这些合作、研发,我们的碳纤维技术和质量都达到了世界先进水平。未来5年,康得将实现60万辆新能源电动车的碳纤维部件生产,并且致力于打造一个高级的轻量化平台。钟玉说。
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