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绝缘梯固定问题自主发明，获国家认可。
绝缘抢修梯是抢修车外出抢修必备的工具，目前，抢修绝缘梯一般都用扎线固定在抢修车兜内。在车辆外出前，电力工人们会用扎线固定梯子，但既耗时费力，又容易在行车脱落绝缘体脱落，造成行车安全和人生安全。为彻底解决这一问题，南湖供电分局成立QC小组，对该局需要固定绝缘梯的抢修车皮卡进行了全面分析。从分析数据看出，松动是梯子滑落的主要原因。
为解决梯子松动的问题，经过小组成员的测试，得出"金属构件连接方式比较安全牢固"的结论。于是，该小组把研制金属构件装置作为可行方案，并自己设计了一套适合当地皮卡抢修车的金属构件进行安装。安装过金属构件的车辆，即使遇到驾驶颠簸，也能保证梯子牢固卡定；当车辆紧急制动时，梯子也不会因惯性前冲。
经过试验，南湖供电分局在使用金属构件固定绝缘梯后，共出车256次，梯子脱落和偏移及松动现象从原先的95.33%降低到0%。不仅如此，抢修人员明显感到便利，原来绑扎需要2分钟，使用金属构件固定仅需10秒，为抢修争取时间。整套金属构件采用耐磨不锈钢，成本不过700元左右，使用寿命在十年以上。
河北五星电力设备有限公司绝缘梯材质：
复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求，需要由两种或两种以上的材料复合在一起，组成另一种能满足人们要求的材料，即复合材料。例如，单一种玻璃纤维，虽然强度很高，但纤维间是松散的，只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切和压应力，还不易做成固定的几何形状，是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料。由于其强度相当于钢材，又含有玻璃组分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能，象玻璃那样，历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”，玻璃具有硬而易碎，具有很好的透明性以及耐高温、 耐腐蚀等性能；同时钢铁很硬并且不易碎，也具有耐高温的特点。于是人们开始想，如果能制造一种既具有玻璃的硬度、耐高温、抗腐蚀的性质，又具有钢铁一样坚硬不碎的特点，那这种材料一定会大有用途 终于制出了这样一种复合材料。它，就是能与钢铁比肩而立的玻璃钢。
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