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电动观光车蓄电池用BAC系列全自动充电机 游览车电瓶充电机放大图片

产品价格:1   元(人民币)
上架日期:2016年10月20日
产地:北京
发货地:北京  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1只
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北京旗益盛商贸有限公司

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  详细说明  
品牌:火炬产地:北京
价格:1人民币/只规格:BAC2-24V/25A

简要说明:火炬牌的电动观光车蓄电池用BAC系列全自动充电机 游览车电瓶充电机产品:估价:1,规格:BAC2-24V/25A,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  

BAC系列智能全自动充电机,体积小、功率因数高,技术先进、充电效率高,操作简单,适用于电动游览车、堆高车、高尔夫球车、电动搬运车、电动托盘车等其它用途车的蓄电池充电。本系列充电机有内置式和外置式两种结构。

充电机特点

    专业的蓄电池充放电设备生产厂家,专业从事蓄电池充放电设备,蓄电池检测设备的研发、制造。我们的产品设计基于多年的研究和实践,使用的充电方式及微电脑控制确保的充电效果。

经济性

    采用简单而合理的电路,实现了高的性能价格比。

操作简单

    接通电源,连接好蓄电池后自动启动,充满电后自动停止,停止按钮可随时终 
止充电。对电池***为匹配的充电方式,BAC2Y型适用于液态蓄电池充电用,BAC2F型适用于阀控动力蓄电池充电用。作为电池厂家不断追求***匹配电池特性的充电方式。 可以限度地延长电池的寿命,提高您的工作效率,降低电池使用成本。

安全智能

自动开始充电,在充电过程结束后自动切断。 
与放电状态无关自动充电到满充电状态。 
在充电过程中出现停电状况,上电后自动继续充电过程 
充电机内装有温度传感器能够感知内部环境温度。 
先进的充电工艺(Iu-Ia),智能脉冲充电和均衡充电功能,确保蓄电池不过充、不欠充。 
反极、过载、短路、开路、过热保护。

充电特性 
BAC2Y型 

Iu-Ia+脉冲充电 +均衡充电

BAC3F型 
Iu-Ia+浮充电+脉冲式均衡充电

均衡充电根据电池状态自动进行 

产品规格表

 

额定
电压
充电机型号 充电
电流
蓄电池容量 额定功率 外型尺寸
L×W×H
Ah(7-8h) Ah(11-12h)
24V BAC2□-24V/25A 25A 150-175 210-250 0.9 360x200x240
BAC2□-24V/30A 30A 180-210 255-300 1.08 360x200x240
BAC2□-24V/40A 40A 220-280 320-380 1.44 360x200x240
BAC2□-24V/50A 50A 300-350 400-500 1.8 360x200x240
36V BAC2□-36V/25A 25A 150-175 210-250 1.35 360x200x240
BAC2□-36V/30A 30A 180-210 255-300 1.62 360x200x240
48V BAC2□-48V/20A 20A 110-140 160-190 1.44 360x200x240
BAC2□-48V/30A 30A 180-210 255-300 2.16 360x200x240
BAC2□-48V/40A 40A 220-280 320-380 2.88 490x250x300
BAC2□-48V/50A 50A 300-350 400-500 3.6 490x250x300
72V BAC2□-72V/20A 20A 110-140 160-190 2.16 490x250x300
BAC2□-72V/30A 30A 180-210 255-300 3.24 490x250x300
BAC2□-72V/40A 40A 220-280 320-380 4.32 490x250x300

 


 


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  蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用,大约要延误数月的时间。以PA-NASONIC蓄电池为例,在30℃的环境温度下贮藏8个月,蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半,因此对于新购买的与UPS配套的蓄电池,一般要进行一次较长时间的充电,这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C来充电,蓄电池在放电终了后可进行再充电,这叫正常充电。目前在UPS中普遍采用两种充电方式:浮充和脉充。所谓浮充电是指整流器的输出与蓄电池并联工作,并同时向负载供电,实际上此时整流器提供的电流分两路,一路送给负载,另一路送给蓄电池,以补充蓄电池自身内部损耗,浮充充电工作方式接线简单,对改善UPS输出瞬态响应特性有好处。脉冲充电的特点是充电电流随蓄电池容量而变化,用这种方式充电,可以缩短充电时间。

1.充电电压

由于UPS蓄电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长蓄电池的使用寿命,UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,蓄电池充满后即转为浮充状态。

对于端电压为12V的蓄电池,正常的浮充电压在13.5~13.8V之间。浮充电压过低,蓄电池充不满,浮充电压过高,会造成过电压充电。当浮充电压超过14V时,即认为是过电压充电。严禁对蓄电池组过电压充电,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,使电解液浓度增大,导致蓄电池寿命缩短,甚至损坏。

2.充电电流

蓄电池充电电流一般以C来表示,C的实际值与蓄电池容量有关。举例来讲,如果是100Ah的蓄电池:C为100A。松下铅酸免维护蓄电池的充电电流为0.1C左右,充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响蓄电池的使用寿命。

理想的充电电流应采用分阶段定流充电方式,即在充电初期采用较大的电流,充电一定时间后,改为较小的电流,至充电末期改用更小的电流。充电电流的设计一般为0.1C,当充电电流超过0.3C时可认为是过电流充电。避免用快速充电器充电,否则会使蓄电池处于“瞬时过电流充电”和“瞬时过电压充电”状态,造成蓄电池可供使用电量下降甚至损坏蓄电池。过电流充电会导致蓄电池极板弯曲,活性物质脱落,造成蓄电池供电容量下降,严重时会损坏蓄电池。

3.充电方式

铅酸蓄电池放电产物是硫酸铅,若不及时转化掉,会使蓄电池处于充电不足状态,从而降低蓄电池放电容量和缩短蓄电池使用寿命。因此,必须使蓄电池组处于充足电状态。对不同情况,可分浮充和均充。

(1)浮充充电。在线式蓄电池组是长期并联在充电器和负载线路上,作为后备电源的工作方式。一般情况下,都采用浮充充电,单体蓄电池电压控制在2.25V(相对于2V蓄电池),并定期观察、记录浮充电压变化。如果单体蓄电池电压偏低,说明蓄电池充电不足,容量不够,应注意跟踪。

(2)均衡充电。所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来,用统一的充电电压进行充电。如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池(单体电压低于2.20V,相对于2V蓄电池),或浮充3个月后,宜进行均充过程,其单体蓄电池控制在2.35V,充6~8h(注意,一次均充时间不宜太长),然后调回到浮充电压值,再观察落后蓄电池电压变化,如电压仍未到位,相隔两周后再均充一次。一般情况下,新的蓄电池组经过6个月浮充、均充后,其电压会趋于一致。均衡充电电流一般选0.3C或略小于0.3C。额定电压为12V的蓄电池,均衡充电电压一般选14.5V。


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