| 详细介绍：
德国HAWKER霍克叉车蓄电池全国总经销,霍克电池是林德,海斯特,永恒力,科朗,丰田,BT,杭叉等叉车原厂配套电池HAWKER霍克蓄电池已成为世界上最大的工业电池制造商，是世界工业电池第一品牌，前身为德国VARTA电池,全球著名的VARTA-PZS技术的拥有者，参与DIN和BS标准的制定。
3、 HAWKER是纽约证交所的上市公司（证券代码ENS）。
4、 近三年全球营业额年平均超过21亿美金。
5、 HAWKER是全球最大的工业及动力电池制造商，全球拥有28家工厂，超过8500名员工。
6、 HAWKER目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的首选进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。
7、 HAWKER 国内工厂投资规模为同类产品中最大，年产72万只单体以上的产能，库存量充沛，能及时应对各类需求。
8、 HAWKER国内工厂产品规格齐全，覆盖DIN、BS以及JIS各种型号。
9、 江苏工厂位于沿江高速和京沪高速交界，运输便利，能及时送达国内各个网点。
霍克HAWKER简介
HAWKER霍克叉车蓄电池已成为世界上最大的工业叉车电池制造商，是世界工业叉车电池第一品牌，前身为德国VARTA电池,全球著名的VARTA-PZS技术的拥有者，参与DIN和BS标准的制定。
1、 HAWKER是纽约证交所的上市公司（证券代码ENS）。
2、 近三年全球营业额年平均超过21亿美金。
3、 HAWKER是全球最大的工业及动力电池制造商，全球拥有28家工厂，超过8500名员工。
4、 HAWKER目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的首选进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。
5、 HAWKER 国内工厂投资规模为同类产品中最大，年产72万只单体以上的产能，库存量充沛，能及时应对各类需求。
6、 HAWKER国内工厂产品规格齐全，覆盖DIN、BS以及JIS各种型号。
7、 江苏工厂位于沿江高速和京沪高速交界，运输便利，能及时送达国内各个网点。
我公司经销霍克叉车蓄电池是与生产厂家授权的一级代理单位,
公司现拥有一批高素质的专业维修人员和维修设备,专业维修大宇,林德,海斯特,小松等进口叉车及合力,杭州叉车,台励福等国产柴油电动叉车，我们的叉车维修承包等服务。诚信的经营、过硬的专业技术、高效的物流服务，使我们在广大客户心中树立良好的企业形象。技术人员为你提供叉车电瓶维修保养和物流产品的技术咨询和服务。为了保护环境，节约资源，公司和有资质的铅熔炼厂合作，回收各种报废叉车电瓶。
公司的经营理念“以人为本，诚信经营”,我们拥有了一批专业化、高素质、开拓进取、充满活力的团队，我们可以为您解决一切物流设备需求。
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电池型号
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标称/额定容量
(5小时)
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最大电池单体尺寸(mm)
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带电解液重量
（+/-5% kg)
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长度
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宽度
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高度
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2 PzS 120
|
120
|
47
|
198
|
370
|
8.4
|
|
3 PzS 180
|
180
|
65
|
198
|
370
|
11.8
|
|
4 PzS 240
|
240
|
83
|
198
|
370
|
15.5
|
|
5 PzS 300
|
300
|
101
|
198
|
370
|
19.0
|
|
6 PzS 360
|
360
|
119
|
198
|
370
|
22.5
|
|
7 PzS 420
|
420
|
137
|
198
|
370
|
26.1
|
|
8 PzS 480
|
480
|
155
|
198
|
370
|
29.8
|
|
9 PzS 540
|
540
|
174
|
198
|
370
|
33.5
|
|
10 PzS 600
|
600
|
192
|
198
|
370
|
37.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 PzS 160
|
160
|
47
|
198
|
435
|
9.8
|
|
3 PzS 240
|
240
|
65
|
198
|
435
|
14.0
|
|
4 PzS 320
|
320
|
83
|
198
|
435
|
18.1
|
|
5 PzS 400
|
400
|
101
|
198
|
435
|
22.6
|
|
6 PzS 480
|
480
|
119
|
198
|
435
|
26.6
|
|
7 PzS 560
|
560
|
137
|
198
|
435
|
31.1
|
|
8 PzS 640
|
640
|
155
|
198
|
435
|
35.2
|
|
9 PzS 720
|
720
|
174
|
198
|
435
|
42.1
|
|
10 PzS 800
|
800
|
192
|
198
|
435
|
46.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 PzS 180
|
180
|
47
|
198
|
505
|
12.0
|
|
3 PzS 270
|
270
|
65
|
198
|
505
|
16.9
|
|
4 PzS 360
|
360
|
83
|
198
|
505
|
21.6
|
|
5 PzS 450
|
450
|
101
|
198
|
505
|
26.3
|
|
6 PzS 540
|
540
|
119
|
198
|
505
|
31.1
|
|
7 PzS 630
|
630
|
137
|
198
|
505
|
36.1
|
|
8 PzS 720
|
720
|
155
|
198
|
505
|
40.8
|
|
9 PzS 810
|
810
|
174
|
198
|
505
|
45.5
|
|
10 PzS 900
|
900
|
192
|
198
|
505
|
50.3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 PzS 230
|
230
|
47
|
198
|
575
|
13.6
|
|
3 PzS 345
|
345
|
65
|
198
|
575
|
19.4
|
|
4 PzS 460
|
460
|
83
|
198
|
575
|
25.2
|
|
5 PzS 575
|
575
|
101
|
198
|
575
|
31.1
|
|
6 PzS 690
|
690
|
119
|
198
|
575
|
36.9
|
|
7 PzS 805
|
805
|
137
|
198
|
575
|
42.7
|
|
8 PzS 920
|
920
|
155
|
198
|
575
|
48.6
|
|
9 PzS 1035
|
1035
|
174
|
198
|
575
|
54.3
|
|
10 PzS 1150
|
1150
|
192
|
198
|
575
|
60.2
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霍克叉车电池在使用一定年限后会有伴有霍克电池容量逐渐下滑甚至完全失效的现象发生，霍克（hawker）小编带您探讨一下是什么原因造成电池失效呢？其实探究其原因有很多，比如不可逆硫酸铅结晶化，过充电，过放电，脱粉等，其中75%以上的失效原因都是因为不可逆硫酸铅造成的。用户在使用过程中该怎样去解决或是避免这些烦人的问题呢？
纵观铅酸蓄电池修复市场上主要有以下几种修复方法，如高频脉冲振动法，这种修复方法是一种物理方法，用大电流去充电来击落硫酸铅结晶，虽然修复成本小，能够击碎部分硫酸铅晶体，但硫酸铅晶体由于十分难溶，电解液未发生变化；此种方法还会造成极板损坏，造成氧化铅脱落，电池报废。还有一种方法是添加稀硫酸增加浓度法，这种修复方法虽然短期内对电池有一定的恢复效果，但是却会加快腐蚀电池极板速度，缩短电池寿命。
还有一种修复方法是化学方法，往电池里面加入“强力再生剂”，化学分解不导电硫酸铅晶体，还原电解液的有效成分，从根本上解决问题，一次添加，持续作用。铅酸蓄电池修复液的活性物质对电池极板上形成的硫酸铅结晶体起到催化作用，通过多次充放电活化作用，促进其化学反应，使得不可逆硫酸铅晶体得到彻底分解，使电池中活性物质得到恢复，经铅酸蓄电池修复液修复后的电池可达“强力再生剂”铅酸蓄电池，使电池极板表面形成分子微孔保护膜，杜绝硫酸铅晶体的再次产生，保护电极，从而延长电池寿命。（小编也不清楚这种办法是不是最佳的，因为详细的数据和客户反馈我们目前没有掌握，但我们Hawker蓄电池处理方式还请您联系我们客户服务经理或特许经销商）
以上不代表我们的观点，小编只是阐述市面上常见的铅酸蓄电池处理方式。我们还是建议用户在使用一定年限后（一般情况下大于5年后及其复杂工况情况除外）感觉霍克蓄电池动力性和使用时间明显下滑请立即致电我司客户，安排专业工程师为您设备巡检，我们霍克电池品质和技术均来自于世界工业电池第一品牌（hawker）；实际使用寿命深循环次数大于1500次，动力叉车电池最高的国际标准，因此我们的产品一旦出现产品失效后，请立即致电我们客户经理，有专业人士进行判定，请勿自行解决！
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