简要说明：圣阳牌的圣阳蓄电池厂家产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

圣阳蓄电池厂家

免维护蓄电池也需要保养，如何保养? 
理士蓄电池的维护和保养：　　(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可

极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时，让电池随时保持丰电状态，对其寿命

有极大好处。如果骑行后不及时充电，极大的影响电池的使用寿命，严重情况会造成电池报废；　　(2)电动自行车启动

时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的

寿命，并可避免烧坏电器元件；　　(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每月对电池进行不少于一次的补充充

电；　　(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热；　　(5)

蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作；　　(6)不能使蓄电池正负端短

路，以免发生危险；　　(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电；　　(8)蓄电池是专用电池，请不要作为电动自行

车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害；　　(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧

化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具；　　(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家或指定的售后服务点妥

善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染；　　(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高

温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小

时；　　(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶

里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好；　　(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿

命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿

命终止，应更换新电池；　　(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。　　蓄电池使用与保养应注意的问题：

1、保持电池的足电状态。　　2、进行定期深放电。建议使用两个月后进行一次深放电。　　3、禁止亏电存放。蓄

电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间过长，蓄电池损坏也越严重。　　4、定期检验。同时另外也应检查充电器

的故障。
圣阳蓄电池厂家
产品质量保证承诺 
1、  售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。 
2、  交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。 
3、  安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。 
4、  产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进

行测试，保证设备正常运行。 
5、  产品保修期：保修一年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生

故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。 

应用领域：报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶； 邮电通信；电子系统；太阳能、风能发电系统；大型

UPS及计算机备用电源； 消防备用电源；锋值负载补偿储能装置。 优点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作

时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。 　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存

在酸分层现象。 　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。 　　4、电池极板采用

无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。 　　5、超强的承受深

放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。 　　6、电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负

载上，在四星期内充电可恢复原容量。 　　7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安

全可靠。 　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能

。
免维护无须补液； 内阻小，大电流放电性能好； 适应温度广（－35－45℃）； 自放电小； 使用寿命长（8－10年）； 

荷电出厂，使用方便； 安全防爆； 独特配方，深放电恢复性能好； 无游离电解液，侧倒90度仍能使用主要生产各种型

号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，

汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用

于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业，年

生产能力总和超过500万千伏安时。
售后服务提示:
 1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办

法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和

汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时

同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
  2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电

量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄

电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
  3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
  4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成

不良影响。
  5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不

超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因

。
  6.日常行车时应常常检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的

，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
  7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
  8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。