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看造船行业今年走势如何。金融危机爆发后,我国造船企业便遭遇盈利难、融资难、交船难现象。受高成本与低船价局面持续影响,很多造船企业已经采取微利甚至亏本接单的策略来维持正常生产。去年造船行业还未能见到回暖现象。去年年底,新船价格仍处于历史低位,与此同时,融资成本、人工成本、原材料成本上涨,人民币汇率风险进一步加大,造船企业面临更为严峻的挑战。如何度过如此寒冬,今年春天的暖风会不会救活船厂?据说今年传统三大船型订单皆下降,油船相对较好,LNG、LPG订单创新高,这就说明今年防溅带这种附属行业也会有所回升。看来船厂都要转型,传统船型已经不是大势所趋。
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